電動自行車事故增 交通部擬掛牌、戴安全帽
2018/09/20 20:05 東森財經新聞
觀光區相當夯的電動自行車，卻也衍生出許多安全問題，現在交通部研擬將電動自行車納管，未來不但要掛牌還要投保強制責任險，不投保將挨罰，保費費率則有待金管會研議。
東森財經新聞記者毛景屏：「我現在騎的這款電動自行車，其實外型上和摩托車沒有太大不同，而且免駕照、免掛牌，不過未來交通部打算研擬納管。」
雖然方便卻也衍生出許多安全問題，根據內政部警政署統計，從2015年來，雖然死亡人數至去年仍維持個位數，但受傷人數卻不斷攀高，從1526人增加到超過2千多人，成長幅度逼近四成。淡江大學運輸管理系副教授邱顯明：「沒有牌的話，在任何監視器或是雷達超速這些，沒辦法記錄它的行為，所以它完全不用負責。」
▲交通部或規定，未來電動自行車要掛牌、要戴安全帽，且須投保強制責任險。（圖／東森新聞資料畫面）
安靜是電動車的一大賣點，無形中卻也提高危險性，交通部決定出手，未來不但要掛牌，也必須戴上安全帽，還要投保強制責任險，不投保將挨罰，保費費率則有待金管會研議。
機車騎士：「戴安全帽，其實我覺得這安全性問題也蠻重要的，甚至於我覺得像腳踏車這些等等，其實都要強制規定。」「掛牌能夠減少被偷走的風險。」甚至許多駕駛私下自行改車，時速常超過規定的25公里，交通部也不排除進一步管制電動自行車的駕駛資格。
▲交通部不排除管制電動自行車的駕駛資格。（圖／東森新聞資料畫面）
機車騎士：「又不像我們125這種時速這麼快，我是覺得應該不用考駕照。」電動車業者蘇錦麗：「像新住民他們所拿的都是居留證，而沒有我們台灣的國民身分證，那考照是不是要身分證，那這套措施要怎麼實施下去。」政府立法管制，勢必影響業者生計，恐怕加強輔導安全教育，才能真正解決根本問題。
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