波音撐不住了？「現金價3437億」出售4大飛行平台

波音公司（Boeing）宣布將以105.5億美元（折合新台幣約3437億元）的全現金交易，出售其數位航空解決方案部門（Digital Aviation Solutions）旗下的四大飛行平台，出售對象則為私募股權公司Thoma Bravo。這筆交易代表波音策略上的重大轉向，從面向客戶的航空軟體市場撤出，轉而重新聚焦其核心航太製造與企業級數位基礎設施業務。

根據外媒報導指出，本次出售的資產包括Jeppesen、ForeFlight、AerData與OzRunways等四個平台。Jeppesen自1934年創立，是業界飛行圖表與調度的標準平台，波音於2000年收購。ForeFlight則是一款行動裝置為主的飛行規劃應用程式，波音於2019年納入旗下，廣受個人飛行員與商業機組使用。位於阿姆斯特丹的AerData提供飛機維修紀錄與資產管理軟體，而OzRunways則服務澳大拉西亞地區，為飛行營運商與飛行員提供導航與行程規劃功能。

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波音表示，這些平台以軟體即服務（SaaS）模式提供訂閱與交易功能，深度嵌入現代航空營運與飛行計劃流程中。但為了簡化業務架構與強化資產負債表，公司選擇將此部門出售。波音總裁暨執行長奧特伯格（Kelly Ortberg）指出，此舉屬於波音專注核心業務、確保資本穩健與維持投資等級信用評等的整體戰略。

波音全球服務部門（Boeing Global Services）總裁雷蒙德（Chris Raymond）則表示，公司仍會在能直接提升飛機表現與客戶營運的領域中持續投入數位創新。

而買下四大平台的私募公司Thoma Bravo，過去就長期專注軟體產業，之後將會用獨立實體方式來運作所收購的四大平台。公司管理合夥人斯帕特（Holden Spaht）強調，Jeppesen在航空科技領域的歷史地位，使其成為進軍航太與國防數位解決方案的理想切入點。交易預計將於2025年底前完成，目前尚待監管審查。波音約有3,900名員工隸屬於此次出售的業務範疇，目前已啟動與買方的交接協調。

值得注意的是，波音此次出售並未包含其全球服務部門中的B2B航空電子商務平台。該部門仍保留大型零件分銷、供應鏈管理、即時交易與物流功能，對象涵蓋航空公司、維修大修（MRO）單位及國防機構。2021年，該部門的電子商務交易額達20億美元，操作的零件庫存達1,500萬項，合作供應商超過6,000家。

這次交易凸顯波音實施雙軌數位策略：一方面退出面向消費者的航空應用市場，另一方面則聚焦在與飛機平台、長期維修服務密切整合的企業級數位基礎架構。對Thoma Bravo而言，則是在一個合規驅動且數據密集的產業中取得關鍵軟體資產，開啟在航空安全與營運創新領域的發展機會。

（封面圖／翻攝自維基百科）

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