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防龜車「帶塞」五楊高架出一招解決!用路人狂讚

2018/08/17 14:50 東森財經新聞
防龜車「帶塞」五楊高架出一招解決!用路人狂讚

▲五楊高架林口路段側拍圖。(圖/翻攝自維基百科)

 

自五楊高架通車以來,屢接獲反映行駛於高乘載車道時,易受前方車速較慢車輛影響行駛效率,故本次再增加三處匯出區間,其中包括南下48+515~49~515、55+920~56+920及北上49+300~48+300。

國道一號五楊高架,又稱五股楊梅高架道路,因有「交織頻繁,造成主線交通容量折減」、「交流道間距小、干擾大」、「車道遞減布設及路段容量不足」、「交流道與聯絡道回堵主線」、「替代道路服務水準不佳」等因素,導致塞車比率增加。

 

▲高乘載車道示意圖。(圖/翻攝自台北市政府交通局)

 

高公局指出,五楊高架路段泰山至內壢﹝三車道﹞路段最左側車道設為高乘載車道,南、北向各約19公里﹝約38~57K﹞,僅供大客車、計程車及乘載3人以上小客車通行,高乘載車道於以下路段為劃設單邊禁止變換車道線,如遇到前方慢速車,用路人可於下列路段依照標誌標線指示匯入及匯出高乘載車道:

(1) 出口:南下42k+500~43k+200、48+515~49+515、49k+515~50k+615及北上54k+413~52k+920、49+300~48+300、46k+700~46k+000及40k+930~40k+230。 

(2) 入口:南下41k+700~42k+400、53k+280~54k+280及北上42k+200~41k+500、50k+610~49k+640。 

如非高乘載車輛違規行駛於高乘載車道,得依違反高速公路及快速道路交通管制規則第9條:「非高乘載車到允許通行車輛,行駛高乘載車道。」依道路交通管理處罰條例第33條第3項,告發駕駛人處新台幣600元以上1,200元以下罰鍰,未滿三人以上之車輛,依規定行駛右側2車道。

 

▲雖然大家都知道高速公路有最高時速限制,但你知道高速公路,其實也有規定「最低」時速嗎?(圖/東森新聞資料畫面)

網路上時常可看到,不少車友依照速限乖乖開在高速公路,卻被後方來車閃大燈、按喇叭警示的案例,儘管心有不甘地PO網訴苦,卻反倒遭到網友一陣抨擊。雖然大家都知道高速公路有最高時速限制,但你知道高速公路,其實也有規定「最低」時速嗎?假如被國道「紅斑馬」攔下來,不是因為你「開太快」,其實是因為你「開太慢」了。

 

台灣的高速公路一般可分為外側、中線、內側超車道,各車輛的速限則是依路段而有所不同,主要可分為限速100km/h與110km/h,若駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾10公里時,應以勸導為原則而免於舉發。至於前陣子改為五公里內的傳言,速限100只能開105、速限110只能開115,經高公局表示,此消息純屬網路誤傳。

 

▲行車時除了要注意「最高速限」,更要注意最低速限,小心不要變成人稱的「烏龜車」。(圖/取自交通部國道路況)

 

而行車時除了要注意「最高速限」,更要注意最低速限,小心不要變成人稱的「烏龜車」。就目前現行法規而言,外側車道車速不得低於60km/h;中線車道不得低於時速80km/h;內側超車道則須依照路段,不得低於時速90至110km/h。

 

▲行車時除了要注意「最高速限」,更要注意最低速限,小心不要變成人稱的「烏龜車」。(圖/取自交通部)

 

然而有些車主喜歡一上國道就行駛在內側,認為這樣只需注意右側車,行駛在速限內即為安全,然而在超車道以最低限速行駛,卻會嚴重影響到後方車流。甚至也有車友們指出問題,若以「最低速限以上」、「最高速限以下」的車速,行駛在超車道上應該沒事吧?

 

就現行法規面來說,確實合理,但卻也在無形之中,造成其他用路人困擾,所以高公局更指出:「內側車道為超車道,超車後如有安全距離應駛回原車道。」並只有在不影響到超車道功能的前提下,小型車才得以最高速限行駛於內側車道,而這也意味著,當車友行駛在內側超車道,若後方出現速度更快的車輛欲超車時,基本上還是希望車友能在安全狀況許可下讓出車道。

 

▲當車友行駛在內側超車道,若後方出現速度更快的車輛欲超車時,基本上還是希望車友能在安全狀況許可下讓出車道。(圖/東森新聞資料畫面)

 

不過,讓人更困惑的問題出現了,假設「後方逼前車讓道」的駕駛就沒事嗎?如果駕駛以該路段最高時速100km/h行駛於道路上,後面駕駛卻不斷逼近,使得駕駛被迫讓道,是否就代表後車已經超速?

 

事實上,交通部也針對行駛車輛有相關規定,當汽車時速測試時,在無負載條件下,需以空車重加上駕駛員以必要儀器測試,而時速表上的數字也必須大於真實車速,依照各國規範也有所不同。因此「表速與車速」的落差,無法讓駕駛判定對方是否在法定速限內,為了車流順暢以及行車安全,維持內線超車道淨空才是順利底抵達目的地的不二法門啊!

 

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關鍵字: 五楊高架高乘載高公局
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