反擊星宇航空！長榮「波音787」11月首航香港

▲長榮航空宣布，將引進台灣首架波音787-9客機。（圖／取自長榮航空網站）

長榮航空引進台灣首架波音787-9客機，經過整備後今天舉行新機發表會。董事長林寶水表示，新機在陽光、空氣、水三元素調整得讓旅客更舒適，希望更能提升台灣的航產業。

長榮航今天下午舉行波音787-9新機正式亮相，林寶水指出，陽光、空氣、水等三元素是這架新機機艙內重點設備，包括面積更大的舷窗、降低艙壓有助提高血液含氧和減輕暈機不適、艙內濕度也較傳統客機提升3到4倍，可讓旅客更舒適，讓旅客們高度期待，想來體驗。

▲長榮航空今天舉行787新機發表會，並預計11月初正式展開飛航服務。（圖／取自長榮航空網站）

林寶水說，長榮航首架787在10月初抵達台灣，受到各界高度重視與關心。這幾天整備後，今天首度亮相，預計11月初正式展開飛航服務。這次引進4架787-9和20架787-10，預計2022年全部787交機完畢，不僅讓長榮機隊更年輕，同時增加機隊能量和效能，同時利用787提升服務，也有機會有更大的網絡來服務旅客。

他強調，期望787機隊在航空產業中繼續茁壯，也需要客戶和客運界及貨運界來支持，讓台灣航空業欣欣向榮，長榮航空繼續成長。

長榮航空波音787-9夢幻客機，配置304個座位，包括26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。最大滿載航程為7100海浬，可由台灣直飛加拿大溫哥華、美國西雅圖、地利維也納、澳洲布里斯本等城市。

此機型大量採用輕量化的碳纖維等複合材質及配置兩具奇異公司所生產的最新型GEnx引擎，可大幅降低機身重量，也減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放，高效能的燃油效率與航程能力不僅提升長榮航空的營運效能，也為地球環保盡一份心力。

▲長榮航空引進波音787-9夢幻客機，初期將飛航桃園－香港航線。（圖／取自長榮航空臉書）

在機艙設計部分，波音787夢幻客機設計提高機艙內的空氣清淨度，有效調節艙壓至更舒適程度，降低旅客搭機時不適；新設計之發動機整流外罩大幅降低噪音，讓旅客享有更舒適、優質的空中旅程。

長榮航空為台灣首家導入787機隊的國籍航空公司，目前規劃引進24架，其中4架787-9自今年開始交機，787-10預計自2019年第2季導入。

首架787-9新機預計11月初開始營運載客，初期將飛航桃園－香港航線，第二架787-9預定於11月交機後，12月航網服務再擴及至桃園－大阪及桃園－東京航線，第3、4架交機後，將陸續飛航澳洲和歐洲航點。

長榮航空第一架波音787-9新機，於台北時間10月2日晚上，在美國南卡羅來納州的查爾斯頓波音工廠，舉行波音787-9交機典禮，由長榮航空董事長林寶水親自率團前往接機，新機在剪綵儀式之後開放參觀，在完成所有的整備後，預期近日內可以返抵台灣。

根據長榮航空所述，波音787-9有業界最大面積的窗戶，按下液晶按鈕即可調整窗戶顏色，取代以往飛機上的手拉遮陽板，此外在機艙舒適度方面，還導入最新型的空氣過濾系統，能提高機艙內的空氣清淨度，同時，大量使用複合材質，機身擁有更高的氣密性，比一般傳統客機，787-9客艙濕度可提高3-4倍，艙壓的部分也從8000降至6000英呎，有助於減輕機上旅客常見的暈機與不適，大幅提升搭機的舒適度。

▲長榮航空於10月2日晚上舉行波音787-9交機典禮，並開放參觀。（ 圖 / 長榮航空 ）

此外，波音787-9有60%左右的材質是使用輕量化的碳纖維等複合物料，應用範圍涵蓋機身、機翼、發動機葉片等，相較於傳統的鋁合金材質，複合物料較不易發生疲勞與腐蝕現象，且由於此機型使用大量較輕的複合物料，降低機身的重量，加上配置奇異公司所生產的最新型GEnx引擎，比起一般客機可減少約20%的燃油消耗與溫室氣體排放，降低許多維修成本及油耗速度。在燈管的部分，則是以LED照明設備取代螢光燈管，約可以減少一半的耗電量，降低用電成本。

▲如圖由左至右為長榮航空董事長林寶水、波音商用機集團總裁兼首席執行官凱文˙麥卡利斯特及租機公司ALC執行董事長史蒂夫˙哈茲。（ 圖 / 長榮航空 ）

長榮航空的董事長林寶水表示，波音787-9新機的導入，不但讓長榮的機隊更加年輕化，更代表服務品質再提升的重要指標。這架新機除了具有多項最新的航太科技，在客艙規劃上，請上BMW集團旗下的Designworks團隊設計全新的「皇璽桂冠艙」，經濟艙座椅則由波音長期合作的設計團隊負責設計，讓旅客享有更好的飛航體驗，同時也展現長榮航空致力於五星級飛航服務的品牌形象。

▲波音公司（The Boeing Company）於官網上也特此祝賀與台灣的長榮航空完成波音787-9的交機典禮。（ 圖 / 翻攝自The Boeing Company ）

長榮航空787機隊規劃引進24架，包括4架787-9自今年開始交機，787-10則預計於明年第二季導入，預估2022年可以全數交機，這將是台灣歷史上最大型的商用機採購。波音787-9夢幻客機最大滿載航程為7,100海哩，可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納等城市，機艙內將分成兩個艙設計，座位數為304個座位，其中有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。

▲波音公司發表新聞稿，慶祝與長榮航空及ALC租機公司之三方夥伴關係邁入新的里程。（ 圖 / 翻譯於The Boeing Company ）

波音商用機集團總裁兼首席執行官凱文˙麥卡利斯特（Kevin McAllister）於前一晚特別主持簽約儀式，由於這架新機屬於租機公司ALC所有，該公司執行董事長史蒂夫˙哈茲（Steve Házy）也專程出席，與長榮航空董事長林寶水共同簽署交機文件，象徵三方的夥伴關係邁入新的里程。