進修1.5年賺月薪15萬？航海王特訓班再徵才

▲長榮海運宣布，將與國立台灣海洋大學三度合作開辦學士後輪機技術人才專班。（圖／取自長榮海運網站）

為了擴大培育國內的海事專業人才，以及厚植海運產業的軟實力，長榮海運昨日（20日）宣布，將與國立台灣海洋大學三度合作開辦學士後輪機技術人才專班，並希望能藉此培養對海勤工作有興趣的學生，也能在畢業後隨即就業，而合格表現優秀者，即可至長榮船隊服務，月薪可達15萬元左右。

長榮海運指出，今年在大家的期待下，第三度開辦專班，只要是非輪機科系畢業並已取得學士學位、役畢或無兵役問題，並有志投身海勤工作者皆可報考，通過遴選後即可就讀。

▲此長榮專班修業學程，總共三學期，長榮海運也將全額補助三學期學雜費及部分住宿費。（圖／取自長榮海運網站）

而此長榮專班修業學程，總共三學期（約一年半時間），長榮海運也將全額補助三學期學雜費及部分住宿費，並提供修業合格學員至長榮船上實習一年，表現優秀者即可至長榮船隊服務，月薪約新台幣15萬元左右，之後若成功晉升為輪機長，月薪更可達28至30萬上下。

另一方面，長榮海運針對海勤人員的職涯發展相當多元、完整，除了實施業界首創的「海陸輪調」制度，長榮海運的服務據點更是遍及全球，提供許多外派職缺，讓海/陸勤人員能在完善的人才培訓計劃與升遷制度下，拓展國際視野與格局，成為具世界觀的海事管理人才。

▲由於此長榮專班的畢業學員合格率相當高，也被不少學生喻為是「航海王特訓班」。（圖／鉅亨網）

而第一屆長榮專班的學員已於今年初畢業，並以高達93%的合格率，通過交通部3月舉辦的航海人員一等管輪測驗，相較於該次測驗不到3成的總合格率高出許多，因此，此專班也被不少學生喻為是「航海王特訓班」。

對於台灣現在的薪資狀況，日前就有網友在批踢踢板上發問：「好奇月薪超過60K是什麼感覺，如果又沒家庭、沒貸款、沒給家裡，那日子應該過很爽，想買什麼就買什麼，想吃什麼就吃什麼，一年可以出國玩2至3次，有無這類的八卦？」

▲一名身為船員的網友分享，自己月薪75K，每月卻僅花費5800元。（圖／東森新聞資料畫面）

而對此PO文，也引起一名跑國內航線商船的船員分享自己的經驗。他表示，自己月領75K，不過，由於平常都在船上，沒有房租、伙食等花費，因此每個月開銷頂多5800元，而入行3年的他早已輕鬆存到一桶金，甚至最近開始看房子了。儘管如此，該名網友卻表示：「自己在業界是會被噓的，同職位的遠洋航線薪水大約是我的double」，不過，這薪水還是贏過許多上班族了。

▲該名網友指出，自己剛入行3年，就已輕鬆存到第一桶金了。（圖／東森新聞資料畫面）

除此之外，該名網友也指出，因為平時吃住都在船上，所以沒有租房子、伙食費的問題，且部分公司會支付伙食費，每人一天240元，船上還有專職廚師及餐廳服務生。另外，原po還提到，「靠港後如果要出去玩或是回家，大多搭乘小黃再轉大眾運輸，聽起來蠻貴，但下地機會其實並沒有很高」。並表示自己每月放假的機會，「大約15天可以休個2至6天，依航次航線裝卸貨量需求不同而改變，而這個天數大部分又會被拆成兩次，如果是跨縣市、長距離移動，一個月交通費大約1000至4000，這樣算下來似乎也還好，搞不好跟一般通勤上班族差不多。」

至於其他娛樂的部分，他則笑說「基本上就跟大家想的一樣，想吃什麼、想買什麼不看價錢，逛逛合購版買一些小東西。之前有女友時，休假找她做什麼也都我出錢，沒什麼壓力，過得蠻開心的，不要常常買高檔名牌、餐廳都沒問題，我覺得網購不要毫無節制就行。」最後，他也指出：「其實生活真的很愜意，壓力也沒有遠洋航線的船員那麼重。」

▲看到該名跑船的網友分享的PO文，甚至還有網友笑說「腦公~你忘記倫家了」。（圖／東森新聞資料畫面）

對此，不少網友也紛紛留言回應：「做久升到什麼二副、輪機長，薪水滿可觀」、「想知道工作會不會累」、「還年輕，又不是一輩子在船上，存到一定目標就可以轉換跑道了」、「辛苦錢！老了可能要開始養肝」、「做這行就是忍受孤獨」。另外，除了有許多網友羨慕原PO高薪的生活，甚至還有網友笑說：「腦公~你忘記倫家了」、「怎麼像相親文」、「缺女友嗎？」

不過，原PO也坦言，這份工作不僅工時很長且不固定，「一天最基本8小時，常常加班到12小時以上」，而工作內容包含開船、裝卸貨監控、以及其他自身被分配的業務。

公務員總和鐵飯碗畫上等號，似乎薪水優渥又穩定，讓許多人稱羨不已。有位跑船8年的網友，就在PTT表示，「我本身工作是船員(廚師)跑了8年的船，大學畢業後，24歲開始跑，現在月薪12萬，但一出海都十個月，所以幾乎十個月完全回不了家。現在年紀有了，也買了房子，房貸也繳清了。一直很想當公務員，但是很多人跟我說既然有廚師資格，也可以選擇開店，不一定要投入公職。」想詢問大家，他該不該去考公務員初考？

對於原PO的疑問，大批網友紛紛出言阻止，「母湯啊～有選擇的話千萬不要來考初考啊！」、「進去的話薪水少近10萬，還得當血汗基層」、「當公務員沒錢升遷也有限」、「初考錢超少，還是最底層」、「薪水差4倍，哥們不是在開玩笑吧」、「這薪水比二級機關的處長還高，考初考薪水直接少快10萬，傻了嗎？」

更有人直言，有一技之長的人都有很多選擇，公務員是下下之選，「初考不一定輕鬆，有的薪資三萬跟薪資六萬多專員做一樣的事情」、「打死不要進來阿，這個工作時間會被綁死，還被規範一堆」、「「再穩定的工作，做不久也是沒用。而且會料理也不是壞事，公務員不能兼職，想培養個能養活自己的一技之長都很難，因為沒有辦法實際驗證自己的能力」。

不過也有網友力挺，「跑船後想下船很正常啊」、「沒幾個人懂航海人的心酸，會想上岸很正常」、「光是當兵要被關在營中就一堆人喊不要簽了，十個月不辛苦嗎」認為大家都不懂跑船的辛苦，那種一年半載回不了家、碰不到陸地的日子不是人人可以過的。

▲大批網友出言阻止原PO考公職。（圖／東森新聞資料畫面）