深陷債務危機 BBC:斯里蘭卡50年後恐成大陸一部分?
▲斯里蘭卡將漢班托塔港經營權轉交給中國大陸,遭批出賣國土。(圖/維基百科)
地處歐亞非樞紐帶上的斯里蘭卡,素有東方的十字路口美名,又其擁有豐富的文化資產與觀光資源,被譽為印度洋上的明珠。現在,這顆明珠也在中國大陸的海上絲綢之路上閃閃發亮,成為「珍珠鏈戰略」中最璀璨的一顆星。
作為一帶一路計畫的重要環節,中國大陸砸下數十億美元,大筆在斯里蘭卡建設基礎設施與發展項目,卻讓斯里蘭卡一步一步落入債務陷阱,只好慢慢拋售資產。此舉被國民質疑是在出賣國土,更擔心未來斯里蘭卡將變成中國大陸的一部分。
將鏡頭轉到斯里蘭卡南端的漢班托塔港(Hambantota),就可略知一二。這個港口是2010年、耗費逾10億美元打造而成,但卻沒有帶來期望的經濟效益,反倒成為了蚊子港。沉重的債務負擔更迫使斯里蘭卡在去(2017)年12月正式簽署了期效99年的協議,正式將漢班托塔港的資產和經營權移交給中國大陸。
▲大陸在印度洋的珍珠鏈戰略計畫地圖。五星旗圖示區域表大陸的戰略飛地。(圖/維基百科)
此舉在當地引爆嚴重衝突,外界也起了疑心──港口會不會被中國大陸改建為海軍基地,成為珍珠鏈戰略的其中一環?儘管中方否認外界臆測,但中國大陸在斯里蘭卡的影響力卻也不容忽視,更日益擴張。
2009年,斯里蘭卡正式宣布結束長達26年的內戰,時任總統拉賈帕克薩(Mahinda Rajapaksa)決定改善國內基礎項目,並向印度尋求投資,改建漢班托塔港。這個港周邊的漁村在2004年南亞大海嘯中遭重創,外界都不看其價值,包含印度在內,因此也開啟了斯里蘭卡的「親中之路」。
中國大陸開始提供斯里蘭卡數十億美元貸款,投入基礎發展項目建設,包含公路、港口、電廠等,其中交通項目確實帶給當地就業機會和經濟效益,但斯里蘭卡欠下的債務也越來越沉重。截至2015年,斯里蘭卡積欠中國大陸的債務已達80億美元,還不包含其後的投資,以及今年初投入科倫坡港(Colombo)的10億美元。
▲科倫坡港是當地最繁忙的港口。(圖/維基百科)
深陷債務危機的斯里蘭卡,越來越難抵擋中國大陸的入侵。英國廣播電台《BBC》報導,斯里蘭卡已有大陸人劃定「當地人禁止入內」的區域,頗有當年西方在中國大陸港口城市的租界影子。記者魯阿德(Tim Luard)的朋友透露,有的中餐館現在也直接拒絕當地人進入。
此外,為了新的工作機會,中文也成了斯里蘭卡最受大學生歡迎的外語。科倫坡大學學生馬杜山卡(Dinuth Madushankha)說,這是斯里蘭卡現在普遍的狀況,「中文對我們來說是至關重要的語言,因為中國是世界上最強大的國家了。」
雖然政府機構樂與中國大陸合作,一帶一路計畫也帶給當地上萬工作機會與建設計畫,但斯里蘭卡人卻開始擔心,這會不會是中國式的「曲線入侵」?或許再過個50年,斯里蘭卡就會變成大陸的一部分了。
【往下看更多】
►日圓摔慘了瀕臨貶破152!創33年來最低
►綠電扛不住!亞馬遜花207.5億轉買核電
►「世界最大核電廠」有望重啟!東電今提交裝填核燃料申請