指考物理驚現「蘇花改區間測速」解題師：考生會卡關

2020/07/03 16:13 中央社

109年指考物理科出現大量生活情境題，其中第20題引入「蘇花改」區間測速概念，要考生計算如何在通過偵測點時符合速限，被解題教師認定是較為困難的一題，恐使考生卡住。

以往駕駛人在測速照相桿前，會踩剎車避免違規，過照相桿時再加速，但這種駕駛行為遇到「區間測速」系統，就不管用了。公路總局在蘇花公路山區改善路段（蘇花改）採用區間測速系統，每隔一區段建置自動化偵測點，偵測駕駛人在兩點間是否超速，引發許多討論。

其中一大爭議是蘇花改原本最高速限是60公里，被許多用路人嫌太低，公路總局於今年6月將速限調高為70公里。今天剛出爐的指考物理科試題，就將最新的速限納入第20題，在許多條件下，要考生判斷通過第2個偵測點的最高速率。

全國高級中等學校產業工會（全中教）解題團隊、建國高中教師林元祥表示，第20題測驗的是運動學知識，由於文字敘述較多，數字線索較複雜，估計是整份試卷中，考生最容易「卡住」的一題。

林元祥表示，解題關鍵是要先算出全程的時間，再反推第二偵測點的最高速率，考生須靜心找出相關線索。他並說，近年指考越來越多生活情境試題，符合新課綱「素養命題」的精神。

多選題第21題以籃球「急停跳投」情境入題。林元祥指出，有趣的是題目給的各項數據，都是生活中的合理數字，但也因每一個選項都要計算，比較花時間。

全國教師會解題團隊也認為，今年物理科結合生活情境和時事新聞，評量學生應用高中物理概念解釋生活現象，有助於引導教學。其中許多題結合交通知識，包括城市輕軌電車裝置應用、蘇花改區間測速、高速公路使用的剎車系統等。

全國教師會指出，面對近年指考趨勢，學生在學習過程中，要重視建立基本概念和實驗課程，課堂上應多討論。

(封面圖/中央社)

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