竊賊一致認證「這款車」最好偷 不用2分鐘就能得手

▲日前楊梅警分局破獲車輛失竊案，發現竊賊專門針對舊款「馬自達3」下手。（圖／翻攝自馬自達官方網站）

桃園市楊梅警分局日前受理一件車輛失竊案，發現自端午節連續假日以來，桃園、新竹地區就有四輛馬自達同款車被偷，於是組成專案小組追查，發現受害車輛竟然清一色都是第一代馬自達3。而近日竊車集團落網後，竊賊甚至還語出狂言地表示：「舊馬3好偷啊，不到2分鐘就可偷成功！」

經過楊梅警分局員警分析轄內汽、機車失竊的狀況，並過濾桃園、新竹在端午連續假期4輛被偷的車，都是馬自達2005至2008年份的「馬3」車款，而車主也幾乎都是車貸未還清的年輕人，令他們相當心急如焚。

▲劉姓嫌犯指出，馬3舊車款並未配有晶片防盜鑰匙，只需要用十字板手破壞車門即可輕易得手。（圖／翻攝自馬自達官方網站）

根據楊梅分局警方表示，自端午連續假期以來，轄區內接連發生四起汽車竊案，因此警方研判應為集團犯案，於是在比對失竊地點監視器蒐證過後，鎖定由39歲劉姓男子為首的竊車集團。

據警方調查，劉姓男子與同夥專門鎖定2005年至2008年出廠的第一代馬自達3，劉姓男子還指出，此年份的車款並未配有晶片防盜鑰匙，再加上集團對這款車相當熟悉，只需要用十字板手破壞車門即可輕易得手，甚至強調：「勘查地形、犯案加逃逸的時間，共計不會超過2分鐘。」而劉姓男子也向警方供稱，偷來的車除了會先作為代步用車外，他們也打算透過變造車牌的方式，將贓車變賣至中古車市換取現金。

▲網友也分析，經過改款後的新款馬3，已經改善防盜問題，以減少遭竊的機率。（圖／翻攝自馬自達官方網站）

由於「馬3」車款相當受年輕族群喜愛，使得銷售量節節上升，成為時下超熱門的車款，也因為需求量龐大、維修零件需求跟著增加，進而造成失竊率一直居高不下，甚至先前還曾有竊車集團專偷「馬3」，僅在5秒就能把車偷走，而如此好下手的原因則在於，「馬3」初期車鎖與防盜相當陽春，一下子就能解開進車內。

對此，同時也有專業網友解釋，最高失竊率的是「馬3」第一代，經過二代小改款後，原廠導入晶片鎖設計，並改善防盜問題，才大幅降低失竊風險，直至第三代直接由日本原裝引進，更減少遭竊的機率，而「好開又好偷」的「馬3」也讓許多網友笑稱：「停馬3旁連防盜忘了鎖也沒差」。

日系進口車馬自達（Mazda）連續第二年站穩台灣車市前六強，並期望突破原廠車源不足的問題，喊出今年配額「全銷」的目標，全力爭取增加配額，力拼業績再成長契機。馬自達在台持續熱銷，不過台灣馬自達也坦言，在全球產線不足的情況下，「新車候車期」不得不拉長。

目前台灣馬自達在台現行市售車款，除了「馬自達2」是泰國組裝生產外，馬自達3、馬自達6、CX-3、CX-5等銷售主力，都得仰賴日本廣島產線。台灣馬自達高層表示，「要是廣島產線大塞車，台灣能被分到的新車配額自然就更少，更連帶壓縮到了候車期。」

受限於產能及配額，相較於2017年的22,359輛銷售表現，台灣馬自達在2018年僅開出了2.2萬輛的年掛牌目標。畢竟除了已預售起跑的CX-5、馬自達6外，2018年的旗下車款更新幅度並不明顯，這也是原廠操作較為保守的主因。

綜觀馬自達現行生產線，全球僅有日本廣島、泰國、墨西哥三個地方。其中墨西哥負責消化北美市場訂單、泰國負責歐洲市場及東協、其餘國家的所有訂單則一併由日本廣島扛起重責大任，包括台灣。因此台灣市場每年的新車配額，很大一部分需視廣島產線的實際產能而定。

▲All-new Mazda6。（圖／翻攝自Mazda官網）