為你的旅行「增壓」樂趣 川崎H2 SX開創旅跑新天地

2015年，Kawasaki打造出讓世人驚艷的NINJA H2/H2R，採用編織式鋼管車架來獲得兼具剛性與韌性的車體強度，後懸吊採用單搖臂系統則展現了Kawasaki在材料技術的高超；由同集團內航太事業部所支援的車體空力設計更能讓引擎發揮優異的性能及高速穩定性。998c.c的機械增壓引擎創下400km/h的極速，至今仍難有其他車廠能超越。

▲（圖／ Kawasaki Motors）

因此，Kawasaki乘勝追擊，在2017年底的米蘭車展上緊接著發表高性能旅行車—NINJA H2 SX，畢竟H2/H2R太過於競技取向，大部分的騎士還是需要一台能夠融入日常生活的車型，Kawasaki也為此對機械增壓引擎重新調教，增壓器、燃燒室、凸輪、進氣和排氣系統都經過更新，馬力小降5ps,來到200ps，最大扭力則提升0.4kgm，為14kgm，雖然小小的犧牲掉馬力，但卻換來更趨近於自然進氣引擎線性的操控特性。

▲（圖／ Kawasaki Motors）

在外觀的部分，基本上承襲H2的設計語彙，兩側整流罩範圍增加，並且增加前把手的高度，讓騎姿較為舒適，並加入後座位，也因為加入後座位，副車架也進行修改，使其能負重195kg，達到旅行車的需求。

▲（圖／ Kawasaki Motors）

在電控系統方面，循跡系統KTRC、進階防鎖死煞車KIBS、電子防甩頭、起步控制系統KLCM等配備，H2上有的，在H2 SX上可是ㄧ樣都沒少，讓車上的騎士與後座乘客能更安全地享受高速巡航。

▲（圖／ Kawasaki Motors）

近年來，汽車走向渦輪化，而大型重型機車則開始發展機械增壓，這些都是走向純電時代之前的過渡產物，在那之前，好好享受這內燃機的美好時光吧！

▲（圖／ Kawasaki Motors）