700匹馬力BMW「房車」現身 超車保時捷破最速紀錄

原廠馬力就算再何等強大，不覺滿意的車主一定大有人在，即便是原廠動力已達傲人水準、擁有617hp（625ps）、750Nm最大輸出的F90 M5 Competition也一樣！而一向專精Bimmer全車系改造、有BMW社外御用之稱的AC Schnitzer，繼F90 M5標準版升級到700hp式樣之後，日前也再曝光這款F90 M5性能進階版的最新強化實例。AC Schnitzer雖未透露實際提升的動力數據，但絕對有超越700hp大關的水準。

▲（圖／CARLINK授權）

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BMW性能房車指標的M5，進化到F90世代，身上搭載的S63B44 V8雙渦輪引擎與600ps馬力峰值都與前代F10一模一樣，即便配置四驅式樣的M xDrive底盤，但變速箱變更為純自排的M Steptronic八速式樣，並非F10的七速DCT雙離器，加上紐柏林單圈時間還以0.92秒之差落後Porsche的Panamera Turbo Mk2，無法拿下「綠色地獄」最速房車頭銜之下，多少也讓車主心中有疙瘩！

▲（圖／CARLINK授權）

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而AC Schnitzer推出F90 M5專用的700hp升級套件，即使套件項目不多，純粹攸關性能操控層面也只有Plug in型態的可程式ECU與高張力短彈簧，在御用車手Jorg Muller操駕之下，將紐柏林單圈時間縮短到7分29秒50，順利超越Panamera Turbo Mk2的同時，也與Porsche 991 Turbo平起平坐！

▲（圖／CARLINK授權）

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AC Schnitzer都可把F90 M5標準版改到這麼猛了，更遑論最大馬力再多26hp的Competition進階版！此次最新發表的影片雖沒拉馬力或賽道奔馳的景象，純粹只是靜態展示，但透過頻頻出現「放砲聲」的排氣聲浪，可得知這輛F90 M5 Competition應該有上身AC Schnitzer新開發的Sport Cats也就是一般所謂的運動版觸媒段，低排氣阻抗大幅降低之下，ECU軟體設定當然也能更緊繃化，引擎動力自然也更強勁更加大輸出極限，要突破F90 M5標準版的700hp、850Nm升級幅度絕不是問題。

▲（圖／CARLINK授權）

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此次一併發表專屬F90的升級套件，還包括純CFRP碳纖材質的空力套件、21吋規格的AC3 EVO鍛造輕量輪圈，以及涵蓋金屬腳踏板、換檔撥片等車內部品，更讓BMW F90裡外表現都更驅極致化水準。

BMW 8系列於年中剛亮相發表，敞篷版本更於月初才登場，對於改裝品牌來說更是不落人後，這回AC Schnitzer就為全新8系列推出一系列改裝套件，從外觀、輪圈、底盤到動力一應具全，將會於德國Essen車展正式亮相。

▲AC Schnitzer為全新8系列推出一系列改裝套件（圖／CARLINK授權）

AC Schnitzer針對8系列兩種動力也都一併升級，M850i身上的4.4雙渦輪增壓V8引擎，從原有的523hp提升至591hp，扭力更從76.5kgm提升到86.7kgm；840d搭載的六缸雙渦輪增壓柴油引擎則是從315hp調升到374hp，扭力為69.3kgm調升為79.5kgm，而關於加速各位也一定跟我一樣很好奇會進步多少，只可惜目前尚未公佈。

▲AC Schnitzer為全新8系列推出一系列改裝套件（圖／CARLINK授權）

同時為了讓車身重心更低，AC Schnitzer也為8系列換上短彈簧套件，讓前端高度降低約2公分，後面約為1公分，並換上20、21吋的AC1或AC3輪圈，整體比例真的變得相當好看，AC Schnitzer也強調還是有彈簧行程，不會因為降低和換大輪圈之後犧牲舒適性，只是有辦法多舒適還是必須打的問號才對。

▲AC Schnitzer為全新8系列推出一系列改裝套件（圖／CARLINK授權）

外觀除了輪圈外，AC Schnitzer更是裝好裝滿，從碳纖維前定風翼前下巴、碳纖維側裙、碳纖維尾翼、碳纖維後分流器在到排氣管，一切除了帥之外，當然還需要取得更加的空氣力學與更多的下壓力。而內裝就尚未透漏太多細節也沒有看到任何照片，只提到會裝上鋁製換檔撥片與踏板等。

▲AC Schnitzer為全新8系列推出一系列改裝套件（圖／CARLINK授權）

目前AC Schnitzer針對8系列這組套件，預計是明年夏季之前會正式推出，台灣目前8系列也還未上市，所以我想各位也不必著急，如果你未來想開一台比別人快又帥的8系列，又或是只單純想跟別人不一樣而已，AC Schnitzer這組套件真的可以考慮考慮，心癢又多金的車迷朋友們可以準備下訂了，或許有機會交車前就能一併進廠裝完改裝套件了呢！

▲AC Schnitzer為全新8系列推出一系列改裝套件（圖／CARLINK授權）

「改裝」在台灣一直是一個很敏感的字眼，首先是政府不支持，並且還制定了一些嚴格的法規來限制改裝的幅度，但矛盾的是，政府允許業者製造任何改裝零件，只要合法通過檢測就能在市面上販售，消費者買了這些「合法」認證的改裝部品裝到自己的車上後卻因為觸犯相關法規變成「違法」，這很不合理，我們來看看其他歐美國家是如何看待「改裝」這件事。

▲（圖／ AC Schnitzer）

「德國埃森改裝車展」雖然從去年開始就移師到中國舉辦，但從2005年開始，德國汽車改裝協會就會以「安全的改裝」為目標，推出一款改裝車參加展覽，而他們參展的作品都是將車子改成非法飆車族的死對頭所使用的車款—「警車」，很妙對吧？這是向社會大眾說明：「警察也是想改裝的，我們也想開著帥氣的警車值勤，但請使用合法且安全的改裝方式與改裝品。」

▲（圖／ AC Schnitzer）

而這次與德國汽車改裝協會合作的廠商就是知名改裝大廠AC Schnitzer，使用的車款是BMW i8，改裝項目有降車高2公分，提供更好的操控性與穩定度，換裝4個AC Schnitzer自家的AC1輕量化鋁圈，相較於原廠輪圈，每一個可以減輕4.4公斤，4個就減輕了17.6kg的重量。其他空力套件的部分則都為碳纖維套件，包括前下擾流、前後分流器、保險桿兩側的擾流鰭片、車頂、側裙、後擾流尾翼、車門把手與後視鏡外殼。另外，警車的外觀則是透過包膜來完成，再加上警車用的閃燈與警示燈。

▲（圖／ AC Schnitzer）

筆者相信無論在哪一個國家都有那種改裝只為了飆速，不顧他人性命安全的飆車族，但那些守法的改裝者怎麼辦？他們的權益與名聲會因為這樣的少數人而受損，看看人家德國，成立汽車改裝協會，讓協會去教育改裝者，提倡正確的改裝觀念，這樣改裝業者能繼續開發、生產新產品，消費者也能在正確的概念下，購買適合自己的改裝品，這樣雙贏的局面，台灣政府不參考一下嗎？

▲（圖／ AC Schnitzer）

目前最新F90世代的BMW M5，不管在性能，甚至是各項數據與賽道成績上面，都是歷代以來的巔峰，原廠也很自豪地表示這是「最強的M5」。

▲（圖／ AC Schnitzer）

但在改裝界，沒有最強，只有更強！德國知名改裝大廠AC Schnitzer將全新的M5，從頭到尾、由內而外仔細的檢查一遍，找出M5所有可以改進的地方，並對症下藥，從將4.4升V8雙渦輪增壓引擎的動力調整成最大馬力700ps，最大扭力86.7kgm，並優化進排氣系統，到外觀全新設計的碳纖維空力套件、KW V4的懸吊系統及21吋輕量化鋁圈等。

▲（圖／ AC Schnitzer）

不過這輛改裝M5沒有去跑出個成績來，似乎無法證明AC Schnitzer的功力，於是他們直接把這輛M5丟入「綠色地獄」進行試煉，目標是成為紐柏林最快的BMW M5，而最後AC Schnitzer M5在雨中以7分29.5秒達成目標，比原廠M5還要快上9秒！不僅成為紐柏林最速M5，也是紐柏林最速量產4門房車第2名，僅次於Jaguar XE SV Project 8。若是不分車款級距來比較的話，這個成績已經超越Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio、Porsche Panamera Turbo與Mercedes-AMG E63 S Estate等對手，更贏過M4 GTS與Mercedes-AMG GT S等雙門跑車。

▲（圖／ AC Schnitzer）

如果你覺得原廠M5無法滿足你的熱血或是改裝的慾望，那或許可以參考AC Schnitzer這套經過紐柏林認證的套件，相信它會滿足你的需求。

▲（圖／ AC Schnitzer）