蔡英文迴廊談「ABS」 交通部政策急踩煞車

總統蔡英文前一日迴廊談話，主動提及交通部明年推動新款機車加裝ABS的政策，總統強調很多施政立意良善，但民眾可能負擔不起，因此希望交通部能夠有配套措施，不到12小時，交通部立刻表示暫緩推動，政策急轉彎。

逐一親切握手 ，接見好人好事代表，總統蔡英文施政也試圖朝好的方向改變，從人民關心的小事踏出第一步，前一日迴廊談話，小英就主動提及交通部明年新款機車加裝ABS政策。

▲總統蔡英文昨日迴廊談話，主動提及明年新款機車加裝ABS的政策。（圖／東森新聞資料畫面）

總統，蔡英文：「立意良善的施政常常會忽略掉一件事情，這些施政、新的標準適用，是不是會增加人民沒有辦法負擔的情況，這一次機車加裝ABS跟其他的安全選項，可以重新檢視，看看什麼可以救濟的方法。」

總統站上火線，要求部會政策推動政策前先停看聽，更重要多點同理心，不到12小時交通部急踩剎車。

▲交通部表示新款機車加裝ABS暫緩推動，政策急轉彎。（圖／東森新聞資料畫面）

交通部代理部長，王國材：「10號早上我們同仁已經找車廠來討論，希望要把售價壓低，我們跟經濟部還有車廠共同來討論。」

原本要如期推動，最後暫緩實施，趕緊平息民怨，其實立意良善的施政，卻點燃民眾怒火的案例不只台灣，法國也正面臨考驗。

▲馬克宏提高環保燃料稅，法國民眾上街抗議。（圖／東森新聞資料畫面）

法國街頭衝突不斷，起因就是馬克宏提高環保燃料稅，民眾上街抗議負擔不起的高油價，馬克宏的聲望因此跌到史上最低。

古今中外，執政者處境皆同，施政須要傾聽民意、貼近基層，而馬克宏的例子，似乎可以當作總統蔡英文接下來執政的借鏡，時時警惕。

許多人通勤時都以機車為代步工具，為了加強行車安全，交通部修正車輛安全檢測基準，明訂2019年元旦起，機車將強制安裝ABS，新制上路後，機車售價最高看漲5千到8千元，消息一出，讓許多騎士都表示不滿，上午交通部澄清，消費者還是可以選擇沒裝ABS的機車！

元旦起，新機車必須加裝ABS，僅管已經出廠的車不包括在內，不過2年後，2021年起不管新舊款都要強制加裝。換句話說，只要買新車，就要多花好幾張新台幣，面對機車族反彈，交通部緊急出面滅火。

交通部代理部長王國材：「我們1年機車的銷售量，大約1百萬輛，所以大概有15萬輛會有ABS跟CBS設備，其他85%大家購買的新車，都沒有價格上漲的課題。」

▲強制安裝ABS，機車價格勢必上漲。（圖／東森新聞資料畫面）

騎士還是可以選擇沒裝ABS的車，經濟部也會找車商溝通降價。不過新車價格未來還是會暴衝，輕型及一般重機至少漲3000元，大型重機更可能漲8000到1萬元不等，整體漲近1成，會是這幾年最大漲幅。交通部代理部長王國材：「早上我們同仁已經找車廠在作討論了，希望把這個價格壓低，我們跟經濟部還有車廠共同來討論。」交通部強調，安全不能打折扣。

可是前機車黨黨主席董建一不這麼認為，他說政策直接套用歐盟法規，可台灣的道路條件差，道路不平坑坑洞洞，再來是台灣的交通標線抗滑係數低，加上三寶橫行，不是裝了ABS就能解決。前機車黨黨主席董建一：「ABS的技術跟實驗上的結果，坑洞的問題跟標線本身不夠防滑的問題，就算裝了ABS也沒有幫助。」

▲交通部代理部長王國材。（圖／東森新聞資料畫面）

交通部代理部長王國材：「在煞車這一塊，它可以減少3成死傷，我們不能忽視，這樣一個設備對我們機車族是如此的重要。」只是安全至上沒錯，ABS也有它的功能，可多出來的成本、買車預算確實也會增加，當然引發反彈，考量行車騎士安全，交通部堅持加裝2年後買機車，恐怕漲定了。

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