他鑽車縫撞Lexus「拒6千元私了」拿到收據慘賠5倍

台灣人口稠密，街道上常常車水馬龍，有些機車為了搶快會鑽車縫，但可要小心車子與人身安全。一名網友在臉書表示，他騎車鑽車縫時擦撞到一旁車輛，原本車主要他賠6000元，他卻堅持要收據，未料一拿到收據就傻眼了，文章引起千名網友討論。

▼台灣交通擁擠。（示意圖／東森新聞）

▼（示意圖／Pixabay）

一名網友在臉書「爆廢公社」發文表示，他鑽車縫時不小心擦撞到別人的車，車主當下說賠償6000元私了，但他卻回「有收據再談」，想不到拿到收據卻看傻了眼，因為更換零件項目足足有17項，讓他忍不住說「這是不是欺負人？」

估價單內寫著，需要更換的零件有右車外後視鏡、右前車門檻板飾板、右前車門外把手、烤漆等，加起來共是3萬526元，是6000元的5倍多。

▼估價後賠償費用是3萬多元。（圖／翻攝自「爆廢公社」）

文章一出，引起網友熱議，多數人都覺得騎士得了便宜還賣乖，「你說要收據，收據也給你了，現在又說人家欺負你！你才欺負人吧，呵呵」、「別鑽不就沒事了？」、「撞到人還擺架子」、「6000不想買單…想看到收據就想後悔？」、「原廠東西很貴的」、「療癒，豪（好）棒棒！」、「仔細看了收據，覺得東西價格都很合理，就收下收據吧」。

不過也有人懷疑是反串文，原PO其實是被撞的車主，原PO也在留言處坦承，他的車是進口Lexus ES350，「我是被撞的車主」，表示原本私了1天就能解決，送回原廠修要花3天還沒車用，偏偏對方滿「皮」的，拖了一個星期，似乎不想快點落幕，還跟他要明細，「只好不客氣了」，而這份是出險的估價單，因此只有確認耗材費用，還要等保險公司來批價。會PO反串文只是為了吸引大家留言，讓網友直呼原PO好「頑皮」。

▼（圖／翻攝自「爆廢公社」）

（封面圖／翻攝自「爆廢公社」；貼圖／Hiking授權提供）

近年來車廠推出的新車，都會將駕駛輔助系統（ADAS）列為標準配備，對於許多駕駛而言，這項系統可以輔助駕駛避免發生意外。但據美國一項調查研究指出，這些科技配備一但發生故障，維修費用並不便宜。

據美國汽車協會《AAA》的調查，根據車款的不同、感應器安裝位置以及類型，都會影響到維修的成本。AAA找來2018 年的 Nissan Rogue 休旅車、Toyota Camry 以及 Ford F-150 皮卡車，皆在車上安裝駕駛輔助系統，正面輕微碰撞時，維修的價格高達5,300美元（約新台幣16.5萬元），與沒有安裝駕駛輔助系統的維修費相差2.5倍。

▲美國汽車協會拿Toyota Camry等車款做測試。（圖／取自NetCarShow）

據《自由時報》報導，許多汽車廠在安裝駕駛輔助必要的攝影機時，位置會選擇在擋風玻璃後面，且有些車廠會要求擋風玻璃的光學清晰度，進而避免判讀錯誤，不過一旦更換擋風玻璃的話，售價1,500美元（約新台幣4.6萬元），是一般擋風玻璃的3倍。

▲AAA表示，駕駛輔助成標配維修費用會超驚人。（圖／Pixabay）

若是用來作為BSM 盲點偵測以及倒車時偵測的雷達感應器，維修費則是850到2,050美元不等（約新台幣2.6萬～6.4萬元），而雷達感應器的維修費用則在900 到1,300美元不等（約新台幣2.8萬～4萬元台幣）。用來作為駕駛輔助停車的前後超音波感應器，若是損壞需要休旅，費用也在500到1,300美元不等（約新台幣1.5萬～4 萬元）。雖然近幾年新車陸續會將駕駛輔助系統列為標準配備，雖然可以當作協助駕駛的工具，但若有損壞的話，維修費用也將是一筆可觀的數目。