神級對決！凱燕撞賓士限量G卡 下場驚呆了

賓士G卡對上保時捷凱燕，神級測試？今（26）日早上11時許，屏東里港發生一起車禍意外，2輛名車在路口對撞，保時捷凱燕的車頭當場慘遭撞毀，反觀賓士G卡幾乎毫髮無傷，所幸這起意外並無發生傷亡，警方也立即趕抵現場關心，而這起「精采對決」也讓網友們驚呼連連，「G卡，買了！太強大了。」

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一名網友在臉書社團「爆料公社」發文，透露今早在屏東里港發生了一起車禍，賓士G卡和保時捷凱燕當場在路口撞上，正面照片曝光，白色凱燕車頭幾乎全毀，引擎蓋也被剷起，甚至保險桿、零件都散落一地，實在慘不忍睹。而G卡相較損傷少，由於車體非常堅硬，這起車禍還好雙方駕駛皆平安，原PO也感謝警方第一時間到場關心，更表示當時的畫面相當精采，「雙雄對決，完勝演出」，頓時引起網友們熱烈討論。

▼賓士G卡和保時捷凱燕當場在路口撞上。（圖／翻攝爆料公社）

網友們紛紛激動直呼，「賓士贏了」、「G卡果然超硬」、「G卡完勝」、「2台如果都低配，價格落差很大」、「勝負已定」、「凱燕撞成這樣，保險公司也許會建議報廢了」、「撞到手工坦克」，但也有人好奇，G卡的前擋照理說不該裂，對此有神人解答，「凱燕的被動技能，隔山打牛」。

▼網友驚嘆這場車禍是「雙雄對決，完勝演出」。（圖／翻攝爆料公社）

更有專業的網友解釋，G卡會如此強大的原因，「G卡當年是設計用來軍事使用的，只是政權被推翻，政權不在，賓士已經花了10年，大量經費研發的車型必須找到買家避免倒閉，之後反而賣翻！大型鋼樑、防撞抗扭曲能力，應該地表最強休旅無誤！」並表示看這部G卡的顏色，是全球限量的復刻版，還相當的新。

▼G卡要價不斐，台灣最頂級高達2千萬。（圖／東森新聞）

事實上，Cayenne「凱燕」休旅車來頭也不小，是由德國車廠Porsche（保時捷）製造，入門車款搭載3.0升V6雙渦流渦輪引擎，可輸出340匹馬力與45.9公斤米扭力，0-100km/h加速為6.2秒（選配跑車計時套件為5.9秒），馬力上看550匹，0-100km/h加速僅需3.9秒，極速來到286km/h，然而碰上為軍事而生的越野休旅車G卡，也只有吞敗仗的分。

▼凱燕的價格最貴也要將近700萬。（圖／翻攝自Porsche）

G卡講究越野性能，馬力大、扭力強，全台最貴的要價2千萬，而Porsche Taiwan為Cayenne開出339.8萬起的建議售價，Cayenne S與Cayenne Turbo則分別為458萬與668萬，如今2輛超昂貴名車對撞，雙方車主的維修費恐怕不相上下，要互賠不少錢，難怪連網友都忍不住驚呼，「好貴的車禍」。

（封面圖／翻攝爆料公社）

一台300萬起跳的特斯拉，最令人稱羨的就是自動防撞系統，甚至還有無人駕車功能以及非常多的高科技設計，甚至以安全防護性最高自居，不過專家說，特斯拉的外殼由鋁合金跟碳纖維組成，其實跟許多高檔車款大同小異，並沒有更加防撞與安全，因此遵守交通規則才是最重要的。

市價340萬的特斯拉，為了閃突然左轉的自小客，撞進診所梁柱，車頭撞爛，人在裡頭只有小輕傷，實在很幸運，但特斯拉的安全防護性，早就是車迷們嚮往的特色。特斯拉Model X，實施側面撞擊，玻璃、車門被撞爛，但人在裡頭絲毫沒受到擠壓，來個正面撞擊也不是問題。

▲特斯拉電動車各項功能特色。（圖／特斯拉）

市價300萬起跳的特斯拉，全電動車0到100加速，最快只要2.7秒，自動緊急煞車及避撞系統，無人駕車系統，外殼採取全鋁合金跟碳纖維組成，更具有吸撞能力，還有一個15 吋觸控螢幕，所有操作都能在螢幕完成，來到展售場，特斯拉流線科技感的外型，當然吸引不少民眾圍觀拍照。

銷售人員：「不會翻車是因為它車身重心都在車底，因為我們電池大部分都是在底座上。」除此之外，車門也很貼心，停車太擠還能往上伸展像翅膀，讓乘客容易進出。

▲若停車太緊，特斯拉車門可以向上開啟，方便乘客上下車。（圖／東森新聞資料畫面）

二手車商連紹辰：「因為它內部的是科技感，然後有無人駕駛的設計，每個人都會想嘗試看看。」但專家指出，特斯拉的安全跟防護裝置跟一般高檔車款，例如 賓士、BMW、JAGOR其實都大同小異，大多數會買特斯拉的民眾，全因為科技化系統。

二手車商連紹辰：「JOGAR是鋼性比較強，然後特斯拉應該是跟BMW的鋼性差不多。」儘管特斯拉誓言要當全球最安全的車款，但也不是買了特斯拉就不會出車禍，若真的發生意外會不會受傷，全看撞擊角度跟駕駛的經驗，因此遵守交通規則才是最重要。

今年剛上市的新一代賓士A-Class獲得許多媒體與車迷的目光，討論度也相當高，而近日澳洲新車安全評鑑單位ANCAP（Australasian  New Car Assessment Program）針對新A-Class進行撞擊測試，結果拿下五顆星最高評比。另外包括Lexus新一代ES以及小改Mazda6也在ANCAP都摘下五顆星。

▲新一代賓士A-Class。（圖／ANCAP）

A-Class的測試成績出色，ANCAP認為這款車的安全表現相當全方位，其中在弱勢道路使用者保護（Vulnerable Road Users）這項測試項目拿到92％的分數，創下該項目的高分紀錄。

▲新一代賓士A-Class。（圖／ANCAP）

▲新一代賓士A-Class。（圖／ANCAP）

而在成人防護項目，A-Class則拿到96％的好成績，兒童防護方面也有91％的分數，尤其是後座側面氣囊獲得好評。

▲新一代Lexus ES撞測表現不錯。（圖／ANCAP）

至於新一代Lexus ES在成人防護上拿下91％的表現，兒童防護項目為86％，而弱勢道路使用者保護部分也有90％的好成績，且在AEB自動緊急煞車系統上表現良好，不管在台天或夜晚都可有效偵測並避免碰撞。

▲Mazda6於成人與兒童防護都有超過90％的成績。（圖／ANCAP）

小改款Mazda6於成人與兒童防護都有超過90％的成績；只是有一點美中不足之處是，對於後座年紀較小的乘客或兒童，當車子發生正面撞擊時會產生較大幅度的移位而影響安全，是需要改善之處。
 

近日大改款三代Toyota Auris在國內公佈預售價，尊爵與旗艦車型預接單價分別是87.9萬與91.9萬元，引起熱烈討論。至於許多人不以為然的安全性部分，近日澳洲新車安全評鑑單位ANCAP（Australasian  New Car Assessment Program）針對當地市場上市的Auris（當地名稱Corolla Hatch）進行撞擊測試，結果拿下最高評比的五顆星。

▲歐規Auris拿到ANCAP撞擊測試五顆星。（圖／ANCAP）

三代Auris標配Toyota Safety Sense 2主動安全系統、7氣囊，在澳洲ANCAP的測試中，有四個項目的出色表現，是取得高分的關鍵；在成人防護部分，Auris拿到96％的表現，相當不錯，且AEB自動緊急煞車系統能有效作動，達到前座防護功能，且在側撞、側柱撞等測試項目，都有好表現。

▲歐規Auris拿到ANCAP撞擊測試五顆星。（圖／ANCAP）

而在兒童防護方面，Auris在ANCAP測試中取得83%的表現，包括後座ISOFIX的有效固定與保護，所以分數不賴。另外於行人防護部分，Auris也獲得不錯的86％的分數，其中AEB系統的有效作動，讓行人、自行車騎士大大降低與車輛的正面碰撞衝擊，且Auris車頭設計的塑形可降低行人被碰撞後所受到的傷害，所以整體評比不差。

▲歐規Auris拿到ANCAP撞擊測試五顆星。（圖／ANCAP）

至於安全輔助系統部分，新一代Auris標配Toyota Safety Sense 2主動安全系統，而在此次測試上因澳規Auris低階車型未配備盲點偵測，但在AEB、車速輔助等項目測試仍算稱職，總體成績拿到76％。