買車對生活有何改變？他列優缺點要你想清楚

▲（示意圖／翻攝pixabay）

隨著現代社會生活水平提高，不少人為了工作需求或是外出方便，紛紛開始購入汽車，或是準備存錢買車，不過也有一派民眾偏好環保的通勤方式，認為搭乘大眾交通工具其實也很方便。至於如何斷定自己是否適合買車，而買車前和買車後生活到底上有何不同呢？

根據今日頭條報導，許多人在擁有自己的汽車之前，總認為有了車子就能隨時「想去哪就去哪」，週末休閒出遊不論是上山下海，都能較容易抵達。然而隨著現今汽車數量增多，現在有不少路段都會塞車，導致花了大半時間堵在路上的無奈窘境。另外，開車出門還要考量停車問題，所以地點的選擇會變成「哪好停車去哪裡」，不然吃個飯都不安心。

▼（示意圖／翻攝pixabay）

而買車對於一般人來說可不是一件小事，因為首要衡量得就是經濟問題，買車之前的薪水，扣除掉基本的開支之外，可能還能為自己留下一些閒錢。買了車子以後，則有可能為了每個月要還的車貸，所以在日常消費方面變得綁手綁腳。

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不過買了車子對於生活也是有其方便之處，像是在遇上天氣不穩定的狀況，車子能夠在行動中幫我們遮風擋雨，在接送孩子時也比較容易。除此之外，通常男性有了車子，找對象也相對自信多了，但是因為擁有車子之後還得花錢養車，所以建議量力而為，別為了追求豪華品牌而讓自己背上經濟重擔。

最近想買新車的民眾注意了！在買車下訂前，除了事先試乘、鑑賞心目中的愛車，簽訂合約時更要多加留意細節，否則可能買車不成，到時就連訂金也拿不回來。近日一名網友就表示，自己已和業務談好合約，確認有車後也付完訂金，不料，後續業務卻回電說，新車可能要等到7月份，加送的配備可能也沒了，讓原PO不禁氣憤的表示：「那造成的損失我該怎辦」？

該名網友在論壇「mobile 01」上發文指出，自己付完訂金卻無車可交，並在文中說明：「今天跟業務約好了早上談簽約，業務來的時候還跟我確定是有車的，結果我們談好簽約了也付了訂金，結果業務下午回到公司後卻來電說沒車了，而且要等的話可能會等到7月份。我就問了，那送的電尾門還會有嗎？業務卻說可能有、也可能沒有要看公司政策，若是真的拖到了7月沒送了，那造成的損失我該怎辦」？對此，也不禁讓原PO大喊「頭疼阿」！

▼近日有網友表示，自己付完訂金卻無車可交，甚至附送的配備還有可能取消，讓他相當頭疼。（示意圖／取自pixabay）

而此文一出，不少熱心網友也提供建議表示：「可以告訴業務如果沒有車，請他做其他折扣，或補貼方案送高級隔熱紙...之類的，不然就退單，業務通常會答應，你退單業務就白做工了」、「看合約怎麼寫啊，簡單說，有說到交車時間，配備等資料，然而他們又不能如期完成，就請他們賠雙倍違約金吧，不然說再多都沒用的」、「原PO可要求在契約上註明，『贈送電動尾門，原廠保固三年』進口車要配合船期，如果沒有現車（業務有庫存表可查），就要等下一船」。

事實上，在買車簽約上也有3個小撇步提供給大家。第一，「註明交車時間」，如果車主購車時沒有註明交車時間，那麼在車輛非常搶手的情況下，業務是有可能把原本要給你的車調度給其他人，因此交車時間，一定要在支付訂金時就要談好，並在訂車內容中以白紙黑字詳細註明。第二，「保障個人權益」，車主可事先在訂單上寫上：「若發現所交車輛為營業所展示車或試乘車或有重大事故，得全額退費並保留法律追溯權」，除了保障自身權益，也避免業務在交不出車的情況下急就章。最後，「贈品白紙黑字寫下」，所有業務口頭答應的贈品，像是隔熱紙、行車記錄器等，都一定要白紙黑字寫下來，並且一一確認車輛的出廠日期等。

▼民眾在買車簽約上也要注意，所有業務口頭答應的贈品，像是隔熱紙、行車記錄器等，都一定要白紙黑字寫下來。（示意圖／取自pixabay）

至於就現行法規上，依據《民法》第二百四十九條第三項規定：「契約因可歸責於收受定金當事人之事由，致不能履行時，該當事人應加倍返還其所受之定金。」換句話說，當賣方違約時，應返還買方二倍之訂金，但前提仍在於車主須事先在合約上註明確切的交車時間，才能保障個人權益。

（封面圖／取自pixabay）

▲一名男網友在ptt上發問，好奇女生是在意有車還存款？引來熱議。（ 圖 / Pixabay、Maserati ）

昨日（9）有一名男網友在ptt上分享，年薪有90萬至100萬的他，最近在考慮買車，有Mazda3、Volvo V40、Lexus UX三款，價格差最多有到50萬元，讓他十分猶豫，該買哪款好。除此之外，他認為有許多26歲以上的女生，都不願意給摩托車載了，讓他不禁好奇女生是在意有車還存款？也引來網友們熱烈的討論。

▲男網友在考慮Mazda3、Volvo V40、Lexus UX三款車，最貴價差到50萬元。（ 圖 / Mazda ）

在挑選車款上，這名男網友好奇問「國產低配50萬至70萬、國產高配70萬至100萬、進口入門要100萬至150萬，女生會喜歡男友哪個等級的車？」並表示「爸媽覺得不應該花太多錢在車上，我覺得一分錢一分貨...」讓他很猶豫是否該把錢都花在車子上。

對此，有許多網友表示「建議不要打腫臉充胖子」、「省點錢回到現實面吧，需要才買，多的就去投資」、「只是要車賣二手便宜就好，幾年後直上夢想」、「我騎勁戰就把到女友了給你參考」，也有人直說「女朋友會跑是人的問題，不是車的問題」。

▲有網友認為買車容易養車難，基本的稅負、停車位費、油錢、保養、換輪胎等，加一家就高達18萬左右。（ 圖 / Volvo ）

除此之外，也有網友分析「買車容易養車難」，除了基本的燃料稅加牌照稅就高達38,010左右，若還要通勤等，一個禮拜加滿一次油算1,800元，一年就需要93,600元左右，租公司車位若一個月2,000元，一年就需要24,000元，保養一年10,000元，輪胎兩年換一次，平均一年22,200元，不包含折舊之下，每年固定開支就達187,810元。

▲交通部預告，擬增加「汽車主要駕駛人」制度（示意圖／翻攝pixabay）

車主就一定是該車駕駛嗎？交通部日前公告，預告修正「道路交通安全規則」，增加「汽車主要駕駛人」制度，在車輛所有新車領牌及監理異動登記時，登錄汽車主要駕駛人，藉此有良好的車籍資料管理，並了解實際車輛使用狀況。

交通部表示，現在車主和車輛駕駛人往往不一，許多人可能為減少車輛相關保費，將車主登記在妻子或長者名下，但實際駕駛人是丈夫或兒女，抑或是該車為租賃車，若駕駛有違規，該罰單會寄給租賃公司而非駕駛人。不僅徒增不便、交通事故分析有出入，也不能確實實施違規記點制度。

▲車輛領新牌照、過戶或復駛等異動登記時，登記一名主要駕駛人。（示意圖／取自彰化監理站臉書）

為此預計要修正「道路交通安全規則」，包括第十五條、第十六條、第二十三條等條文內容。在車輛領新牌照、過戶或復駛等異動登記時，登記一名主駕駛，目前先採取自主登記，最快明年三月制度就會上路。若實施狀況得宜，未來或將罰單寄給主要駕駛人，而非車主。

針對此消息，在mobile01上的多數網友表達不認同，直批是脫褲子放屁，「就算強制登記又如何？最好是機車、腳踏車也納入」、「這政策既無強制性，又無法判定『主要駕駛人』是否照實填寫，不懂這樣做有何意義？」，更有網友直言「稅金隨油徵收比較要緊。」

高齡長輩駕駛車輛車禍頻傳，最主要就是反應和認知可能會有問題，也因此交通部在105年起，擬定高齡者架照收回制度，也就是說年滿75歲以上長者，每兩年要換照一次，還要進行認知測驗，如果沒有換照重考被抓到，最多要罰3600元。

▲曾發生85歲老翁一連4撞的意外。（圖／東森新聞資料畫面）

行車紀錄器駕駛開在馬路上，沒注意到前方違規過馬路路人，駕駛撞上去，這時他沒停車繼續開，接著又撞上前方停等紅燈的藍色貨車，這還沒完，駕駛繼續落跑，這下又換前方停等紅燈的騎士遭殃，一樣被撞飛彈到引擎蓋，這名85歲老翁過一條街，再度撞上別人。

▲彰化曾發生81歲老翁駕車的車禍意外，釀一死四傷。（圖／東森新聞資料畫面）

同樣是老翁開車，發生在彰化，81歲王姓老翁先是逆向要讓太太下車，沒想到撞上騎單車民眾，之後疑似誤把油門當煞車，高速撞上騎電動車的陳姓婦人，一路撞了七台汽機車，釀成一死四傷。

高齡長輩開車釀嚴重死傷的機率非常高，也因此在105年起，年滿75歲以上長輩，駕照得每兩年換照一次，還得做過詳細檢查。騎車長輩：「甘苦也沒辦法，因為政府規定要考，你沒有考也沒辦法。」

公路總局駕駛人管理科科長，黃明聲：「他如果沒有過的話，7天後其實可以再來複檢一次，或是他沒有過的話，他可以主動到醫院去檢查，可以證明不是中度以上失智症，我們也可以換照給他。」

▲105年起，年滿75歲以上長輩，駕照每兩年得換照一次。（圖／東森新聞資料畫面）

除了體檢之外，還有認知功能測驗，得針對時間及空間的正確認知能力、近程記憶思考之能力、判斷力並用能力等 看看是否有失智頃向，如果沒依規定換照，要處以新臺幣1800元以上3600元以下罰鍰，並禁止駕駛。

▲沒依規定換照，處新臺幣1800元以上3600元以下罰鍰，並禁止駕駛。（圖／東森新聞資料畫面）

其實重新考照原因在於，老人家畢竟反應比年輕人慢，也會有退化可能，其實只要每兩年做好檢測換照準備，安全上路就沒有問題。