台灣人狂「往外跑」 觀光逆差近7千億 專家們說話了

台灣觀光逆差持續擴大，無論在人次或金額上皆呈現惡化趨勢，根據交通部觀光署統計，2024年全年國人出國人次達1684.9萬，外國旅客來台僅785.7萬，兩者相差899.2萬人次。觀光產值方面，國人出國消費總額超過1兆190億元，比外國旅客來台所創造的3267.7億元多出6922.3億元。

疫情後台灣人出境旅遊需求強勁，去年前五大旅遊目的地依序為日本、中國、港澳、韓國與越南，其中日本占比超過3成，相當於每3人出國就有1人赴日，全年總計約600萬人次。反觀日本旅客來台僅約130萬人次，雙方相差470萬人次，占整體觀光人次逆差超過一半。

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長期以來，台灣出境人次皆高於入境人次，2020年疫情重創觀光業後，雖然2022年底邊境解封，國人出境報復性增長，但外國旅客回流速度緩慢，使得觀光逆差日益惡化。旅遊業者認為，國旅吸引力下降是關鍵因素之一。

去年國內旅宿業爭議不斷，房價高、景點重複性高、墾丁人氣衰退等問題頻頻引發討論。旅遊業者坦言，在資訊開放的時代，台灣旅遊品質與價格透明度高，國內消費者較容易比較國外旅遊成本，因此更願意出國消費，而非選擇國內旅遊。

資訊轉載至PTT後也引起網友熱議，「與其一天到晚發補助給業者，不如認真發展觀光區的基建」、「台灣旅遊住宿一晚一萬起跳，傻子才不出國玩！」、「你會去一天到晚有可能會戰爭的地方嗎？」、「物價和交通就嚇跑一堆人，更別說台灣根本沒觀光的價值。」

不過也有網友認為，「這樣沒有不好吧，愛出國的人就出國玩，但是也不用為了增加外國遊客而招來一些低端國家，例如強國人現在國旅都已經不便宜了，如果外國客還增加，豈不是要漲上天了？」、「這很正常吧，世界那麼大，台灣那麼小，想出去的當然比想進來的多啊！」

據《中國時報》報導，雄獅旅遊則指出，除日本外，歐洲旅遊需求亦持續攀升，即使團費上漲，市場需求依然旺盛，許多行程已預訂至暑假。冷門旅遊地區如北歐、東非、南非與中亞，近年也成為台灣旅客的新興選擇，2024年整體相關行程成長達雙位數。

觀光署長周永暉表示，全球觀光趨勢已從追求人次轉向提升產值與每日人均消費，目前外籍旅客來台每日消費約180美元，目標是進一步提升至185至200美元以上。他強調，政府仍維持2025年外國旅客來台突破1000萬人次的目標，不會因強調消費額而降低入境人次要求。

然而，專家對此目標有所疑慮，靜宜大學觀光系副教授黃正聰指出，兩岸旅遊未有突破性發展，新南向政策的吸引力有限，日韓、港澳旅客的回流力道是否能持續仍待觀察。此外，政府近年宣稱要開發印度市場，但目前台灣與印度間仍無直飛航班，短期內難以產生顯著效益，建議應先聚焦於加強日、韓、港澳旅客來台。

中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽認為，台灣觀光環境長期處於出境大於入境的結構，但逆差不斷擴大才是真正值得擔憂的問題，這代表外國旅客來台的動能不足。他直言，2024年觀光表現慘淡，陸客市場受限於兩岸關係而低迷，但更值得關注的是，其他市場也未能有效填補空缺。

李奇嶽指出，2008年台灣開放陸客來台旅遊後，人次逐年攀升，2015年達到418萬人次，並帶動整體來台旅客首次突破1000萬人次，此趨勢持續至2019年。當年陸客消費力高，帶動整體觀光產值提升，台灣旅遊市場因此受惠。他認為，現階段政府不應忽視陸客市場的重要性，應積極尋求解決方案，以填補觀光逆差的不斷擴大。

此外，李奇嶽也點出，台灣缺乏大型觀光建設，與國際市場競爭力不足。例如越南富國島透過整體規劃與大規模開發，成功打造為觀光熱點，而台灣因受限於環境與政策，僅能進行小型突破，難以與其他國家競爭。

（封面圖／取自Unsplash）