運費漲、等餐久、無故被棄單！王世堅批「外送平台」：罪魁禍首

東南亞叫車暨外送平台Grab，以6億美元現金收購foodpanda台灣外送事業案，持續受到關注，焦點之一是Grab最大股東為Uber，引發市場獨佔疑慮。對此，民進黨立委王世堅22日也發文示警「3大危害」，並呼籲公平會及相關主管機關審慎處理，「絕不能草率放行」。

王世堅質疑Uber為最大股東 獨占市場將大幅縮減消費者權益

王世堅表示，近期有民眾反映外送運費調漲、等餐時間增加及遭遇無故棄單等問題，他認為這些現象值得與平台市場競爭狀況一併檢視。他指出有人將亂象歸咎於剛通過的外送專法，但他認為，新法固然需要調適期，而長期漠視外送員與消費者權益的「外送平台」，才是真正罪魁禍首！

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他特別點名Grab收購foodpanda台灣業務案，指出Grab的最大股東為Uber，若交易完成，原本台灣兩大外送平台之間將出現股權連結，因此質疑市場競爭是否受到影響。他寫道：「這意味著，台灣現有的兩大外送巨頭，未來在背後可能是同一個老闆（Uber），等同於變相消滅市場競爭，形成絕對壟斷！」

他強調近期的外送亂象，正是平台看準未來將獨占市場而「有恃無恐」。他擔心當市場失去競爭，平台為了追求利潤，自然會毫不猶豫地調漲費用、降低品質，將成本全面轉嫁給消費者。

Grab打壓外送員勞權 服務惡性循環終由大眾承擔

除了市場競爭，王世堅也把焦點放在外送員勞動權益。他引用Grab在越南的相關條款，認為其中對於「集結造成秩序混亂」的規範，可能涉及外送員集體表達意見的權利，他寫道：「首次違規就可能面臨『永久停權』的嚴厲處分；意即外送員若對制度或薪水不滿、團結發聲，就可能被剝奪工作權。」。

王世堅認為，若Grab將這種壓制勞工的模式帶入台灣，打壓合理薪酬，將導致外送人力大量流失。外送員被迫「搶快疊單」或「低薪拒接」，最終等候過久、無故棄單等苦果，依然是由消費者承受！。

巷弄級圖資跨境傳輸 恐成國安重大破口

更有爭議的是資安部分，王世堅指出，Grab旗下GrabMaps與中國華為旗下「花瓣地圖（Petal Maps）」已簽署合作備忘錄。因此擔心若外送平台在台灣營運過程中累積大量巷弄、道路及配送地點等地理資訊，相關資料跨境傳輸可能衍生資安疑慮。他說這些「巷弄級」的高精度地理資料，若隨著併購案流入與中國企業密切合作的平台，「恐使國家資訊安全暴露於極大風險之中！」

Grab併購foodpanda案 王世堅呼籲不能草率放行！

王世堅針對Grab併購foodpanda案，提出「3點呼籲」：

1、公平會應正視市場壟斷帶來的消費亂象，尤其近期漲價、服務品質下降等問題，防止平台濫用市場地位。
2、公平會、勞動部必須考量外送員權益，確保外送員報酬合理性及集體表達意見的權利。
3、投審司、數發部應嚴格評估資安風險，針對地理圖資與數據的跨境傳輸，平台須提出可驗證的技術隔離方案。若無法確保國家資訊安全，就不應核准！

他強調歡迎良性競爭，但絕不允許任何企業以犧牲勞工權益、損害消費者利益，甚至危及國家安全為代價來獲取利潤！

（封面圖／翻攝《王世堅》粉專）