心痛F-16折翼！「鳳展專案」耗資1100億元升級 F-16V將少一架

▲F-16A型單座機昨日在執行萬安演習任務時，不幸失事墜毀，也讓升級為F-16V型的「鳳展專案」將少一架。 (圖／新竹市航空攝影協會提供）

空軍少校飛官吳彥霆昨日駕駛一架F-16A型單座機在執行萬安演習任務時，不幸失事墜毀，也將使我現有的F-16A/B型戰機，升級為F-16V型的「鳳展專案」將少一架，成為143架。

 

空軍司令部執行的「鳳展專案」耗資1100億元，將原有的145架F-16 A/B戰機進行性能提升為F-16V，但很不幸的是在簽約後，我一架F-16失事墜毀，再加上昨日一架F-16戰機墜毀，因此目前僅剩143架可進行性能提升。

 

▲台灣空軍F16戰鬥機已守護台海多年。（圖／取自維基百科）

 

另外，我空軍的F-16A/B升級F-16V的性能提升工程，首批4架已在去年底在漢翔公司完成改裝工程，目前正由美國原廠洛克希德．馬汀公司的工程技術人員在漢翔進行地面測試中，預計今年內可完成全機測試後，即可交由空軍使用。

 

由於F-16V性能優越，就算大陸解放軍的殲20匿蹤戰機，目前都不是對手，國防部官員也表示，F-16V戰機成軍後，共機犯台機率都將降低。事實上，空軍前參謀長范大維過去曾在立法院備詢時，直接強調空軍的F-16V戰機有信心勝殲20，他並分析指出，台灣的F-16V機身小、推力大、動作靈活，且配備AIM-9X響尾蛇飛彈性能優越，都是勝算的因素之一。

 

▲我國空軍在1992年老布希總統任內，成功取得約30架F-16B型戰機，之後將進行結構性能提升計畫。（圖／取自維基百科）

 

而先前空軍在向立法院提出的「鳳展專案」計畫報告中也指出，台灣空軍目前擁有的143架F-16A/B型戰機，在換裝AN/APG-83型先進主動相位陣列雷達（AESA）以及新型任務電腦後，將可同時執行搜索、追蹤，並鎖定多個目標，偵測距離也比台灣原有F-16A/B型的APG66（V）3雷達增加30%以上，整體戰場偵知能力將可提升220%，自我防護能力也可提升180%。

 

依照空軍原定規劃，去年底完成首批4架的構型性能提升，並在今年即可完成第一個F-16V中隊擔任戰備，並預定於2023年全部執行完畢，屆時我國空軍也將成為第一個使用F-16V機隊的國家。

 

 

漢光演習昨（4）日登場，但由飛官吳彥霆駕駛F-16戰鬥機，下午執行支援任務時，從花蓮飛往東北部基隆附近空域途中失聯，後來經軍方證實，吳彥霆已經殉職。針對這次事故，軍方宣布F16機型暫停演訓。漢光演習從1984年首度舉行至今34年，發生的事故也不少，已累積9起意外共釀12死。

▼（圖／新竹市航空攝影協會 提供）

 
盤點漢光演習意外，1994年9月17日漢光11號演習時，海軍成功艦方陣快砲在台東外海誤擊金鷹航空公司拖靶的里爾35噴射機，造成4名飛行組員全部罹難。2003年9月4日，空軍幻象機原本要試測雲母飛彈，但卻遭海軍標準飛彈在蘇澳外海誤擊靶機，9月6日海軍在執行海龍號潛艦魚雷試射時，線導控制的SUT重型魚雷卻失去訊號，當晚在宜蘭五結海邊發現未爆魚雷彈，還好沒有人員傷亡。
 
2006年，前總統前水扁親自主持實兵操演，卻在發射拖式飛彈時，2枚拖式飛彈嚴重脫靶，落在距離陳水扁約200公尺的海面。2007年5月11日漢光23號演習，空軍F-5F戰機在湖口營區墜毀，波及新加坡星光部隊士官兵，共釀4死9傷，5月16日一枚鷹式飛彈失控掉落蘇澳鎮頂寮公墓旁的草叢，所幸沒有人員傷亡。2013年，海軍成功級鄭和軍艦在漢光演習中七六快砲故障卡彈。2014年，陸軍傘兵部隊在佳冬戰備跑道進行跳傘演練，其中一名傘兵跳出時主傘未開，還好他拉開副傘，最後平安降落。
 
2016年，陸軍564旅在漢光演習預演「聯勇操演」時，CM-11戰車經過一座橋疑煞車故障造成戰車失衡，從橋高3公尺處翻覆，造成上士安全士官陳世坤、下士射手陳秉逸、一兵裝填手張志偉死亡。2018年5月17日，國軍漢光演習在清泉崗預演，上兵秦良丰跳出時，主、副傘未完全張開，直接從400公尺左右的高空降落，還好經過搶救後穩定生命跡象，但仍需靠呼吸器維生。

​▼（圖／東森新聞）

 
空軍第五聯隊長陳黃榮表示，這架失事戰機的飛行時數是2225小時，上次周檢視在5月17日符合規定。而針對今（4）日發生的意外，漢光演習F-16戰機暫停演訓，將對飛機的幾個系統進行檢查項目，包括發動機、飛造器、航電、導航、及逃生系統等，等待特檢完畢之後，等特檢結束後才會恢復演練任務。​