北捷萬大線列車圖曝光！外形讓網友傻眼：是削鉛筆機嗎？

▲台北捷運萬大線第一期工程機電系統採購案，得標廠商阿爾斯通（ALSTOM）公司在官網釋出相關資訊，包括萬大線列車概念圖。（圖／取自阿爾斯通公司官網）

台北捷運萬大線第一期工程機電系統採購案，由捷運工程局與得標商中鼎工程公司、法商阿爾斯通（ALSTOM）簽約，簽約金額約新台幣143億7890萬元，預定於2025年底完工。而阿爾斯通官網也釋出列車概念圖，引起網友熱烈討論，有網友不禁傻眼道：「這是削鉛筆機嗎？」

阿爾斯通、中鼎工程曾在國內捷運工程多次合作，包含北捷新莊、蘆洲、南港線東延段、信義、松山及台中捷運烏日文心北屯等，如今再合作，預計2025年以前布設完機電系統，並完成19輛中運量列車。

中鼎表示，萬大線第一期機電系統工程合約金額約新台幣143億7890萬元，預定於2025年底完工，將可提供往返台北市與新北市中和、土城地區便捷的大眾交通運輸服務。

▲萬大線路線示意圖。（圖／翻攝自臺北市政府捷運工程局）

中鼎指出，捷運萬大線（萬大中和樹林線）屬中運量無人駕駛系統，第一期工程全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），將設9座車站及1座機廠。本案為全系統機電標案，工程內容涵蓋相當廣，包括電聯車（含月台門）、行車監控、供電、通訊、自動收費等系統，以及軌道工程與機廠維修設備和系統整合與管理。

而簽約後阿爾斯通官網也釋出列車概念圖，說明將供應萬大線無人駕駛的19輛4節車廂，不料圖中列車外形在網路引發熱烈討論，不少網友傻眼道「這什麼令人崩潰的神造型」、「鬼島美學」、「藝術我真的不懂」、「車頭好像蜜蜂」、「這是削鉛筆機嗎？」

對此，捷運局澄清表示，阿爾斯通公布的列車圖是投標時的「概念草圖」，簽約後，仍待阿爾斯通提供詳細設計規畫，經北市府審核、微調才會定案；列車除要符合載客量、空調強度等需求外，緊急安全門、座椅配置等硬體規格尺寸也會影響廠商採用的車廂類型。捷運局指出，阿爾斯通釋出的圖片只是「意象」，與通過審核的列車版本可能有不少落差。

中鼎指出，捷運萬大線（萬大中和樹林線）屬中運量無人駕駛系統，第一期工程全長約9.5公里（含機廠支線約700公尺），將設9座車站及1座機廠。本案為全系統機電標案，工程內容涵蓋相當廣，包括電聯車（含月台門）、行車監控、供電、通訊、自動收費等系統，以及軌道工程與機廠維修設備和系統整合與管理。