取締老車一國兩制！人口「20萬以下」鄉鎮不抓 環保署解釋

▲環保署長李應元強調新法「只取締烏賊車，不取締老舊車輛」。（圖／中央社）

空氣污染防制法修正案，總統府1日公布正式施行，為了改善空汙，環保署打算汰換老舊的二行程機車，但陸續引發老舊機車抗議，環保署長李應元再拋出新政策，「只取締烏賊車，不取締老舊車輛」，以20萬人口的鄉鎮市為界線，只針對都會區加強取締二行程機車，非都市則改以勸導為主。

▲李應元表示，只針對都會區加強取締二行程機車，非都市則改以勸導為主。（圖／中央社）

新修正的空氣污染防制法於6月25日經立法院三讀通過，總統府昨（1）日公布正式施行，引來不少老舊車主不滿，對於加嚴管制標準，恐影響多數騎乘二行程機車的偏鄉、弱勢民眾。

▲新修正的空污法引來不少老舊車主不滿。（示意圖／東森新聞資料畫面）

根據《聯合報》報導，環保署長李應元再拋新政策，對於空汙法36條「得加嚴老舊車輛管制標準」，將以20萬人口的鄉鎮市為界線，只針對都會區加強取締二行程機車，非都市則改以勸導為主。李應元也提到在車輛汰換補助持續的情況下，預估2020年加嚴標準後，在非都會地區剩下的二行程機車已非常少。

▲許多人擔憂新法恐影響多數騎乘二行程機車的偏鄉、弱勢民眾。（示意圖／東森新聞資料畫面）

李應元也指出，空污法修正案通過後，外界以訛傳訛，很多人因此擔心老舊車輛將被禁用、將被強制淘汰，其實「只要車輛符合標準，都可以上路」，並沒有取締老舊車輛問題。

李應元說，對於20萬人以上的都會區，由於街道上人多，為了人民健康，環保署會加強稽查二行程機車；至於鄉下地方如嘉義縣、雲林縣、台東縣、花蓮縣等人口未超過20萬人的鄉鎮，空氣品質相對較好，基本上會用宣導方式。

李應元強調，外界謠傳環保署將強迫淘汰10年以上老舊機車絕非事實，希望謠言止於智者，環保署支持古董機車在文化保存上的意義，後續將會對於古董機車規劃相關管理機制。

▲嘉義市的二行程機車汰換率達151.3%，高居全國第一。（圖／中央社）

李應元表示，二行程機車汰換補助，將持續到明年底；至於 2003 年底以前出廠的機車排放標準，仍以 16 年前實施的標準，也就是 CO:3.5%、HC:2000ppm，「只要正常保養、符合排放標準，依然可以繼續行駛」。