罷工向大眾道歉！華航機師工會：我們只是血肉之軀

▲華航櫃台目前無旅客排隊。（圖／東森新聞）

機師工會給旅客與社會大眾的一封公開信

真的非常抱歉！但被迫選擇罷工，是我們最後、也是最無奈的手段，懇請支持我們，讓我們精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！

或許，關於華航機師與公司之間的勞資爭議，大家多少透過媒體報導有所印象。因為華航公司資方堅持拒絕機師工會所提出改善疲勞航班、增派人力等等訴求，過去的這幾天，機師工會每一位幹部、每一個會員，一直痛苦地猶豫著，是否要採取罷工的最後手段。事實上，工會直到最後一刻，仍然期望在沒有真正走到罷工這一步之前，能夠說服華航公司，說服主管機關交通部，正視並接受工會合理的訴求。

因為，對工會而言，疲勞航班的改善，絕對不僅僅是單純駕駛艙內飛行員的勞動條件而已，更重要的，它更與每一趟航程機艙後座上百名旅客的安全息息相關。然而，很遺憾的，我們的期待終究還是落空了！

▲工會研究員陳柏謙表示，上午華航資方的記者會讓工會相當憤怒，因為華航資方竟然還在胡說八道。（圖／中央社）

曾經有搭乘長程航班的旅客一定有經驗，長時間待在幾萬英呎的狹小的機艙內，即便處在休息或是入眠的狀態，都未必是件輕鬆愉快的事。而對於坐在前艙的駕駛而言，不但處在工作狀態，無法離開駕駛艙、活動筋骨，更需要隨時保持高度的專注力。當然，毫無疑問地，我們打從選擇成為機師的那一天開始，就深深體認到，確保旅客百分之百的飛航安全，將旅客平安地送達目的地，那是我們的義務、更是責任！在每一趟航程中，我們也無不時時刻刻以此要求、砥礪自己。

然而，我們畢竟不是機器，我們只是血肉之軀，長時間的工作下我們也會疲累。我們擔心的是，在高空中處於過勞狀態的我們，是否還能每一趟的飛航中，都保持精神飽滿的最佳狀態，是否還能夠要求自己百分之百確保旅客的飛航安全？

畢竟，在幾萬英呎的高空中，我們承擔不起千分之一、哪怕只是萬分之一的風險。

只是，目前華航的長程航班機師人力派遣，卻因資方堅持不增加長程航班的派遣人力，使得長程航班的機師，需在駕駛艙連續工作超過八個小時，而這還不包括飛機起飛數小時前，我們就必須從家裡出門，提前趕到機場報到的準備時間。換句話說，在沒有增派人力之前，長程航班的機師，往往需要連續工作11到12個小時，甚至更久。

▲華航機師爭取改善疲勞航班等訴求，迫於無奈即刻隨時準備發動罷工行動。（圖／ 東森新聞資料畫面）

過去幾年，幾乎每年都有長程航班的機師，在國外外站隔夜時於飯店猝逝，我們真正擔心的是，假如，哪一天，這樣的悲劇不是發生在旅館，而是發生在駕駛艙，我們不敢想像會有多麼不堪設想的後果。

工會之所以如此堅持華航必須改善疲勞航班的由來，就是如此。然而，我們萬萬沒有想到華航公司，直到昨天的態度竟然都還是：

「改善疲勞航班、增派人力會增加成本，影響公司競爭力」。強硬地拒絕了工會的訴求。

▲（圖／中央社）

資方過去曾表示：「目前華航飛行員人力有餘，多了近100名飛行員人力」，但我們無法理解的是，為何有人力，卻又不改善派遣？公司口中所謂的「成本增加」，根本沒有增加在個別飛行員身上，而是在飛安上東減西扣。

我們在別無選擇的情況下，才被迫選擇了我們其實最不希望的罷工決定，希望用行動換取公司、政府與社會大眾的重視。

我們瞭解，工會今天早晨開始的罷工決定，很可能將造成部分旅客一時的不便，對此，我們必須真誠地表達最深的歉意，然而，我們也希望將我們堅持背後的理由，告訴社會、告訴每一位選擇華航的旅客，希望我們的堅持，能夠讓每一位機師，每一位飛行員，日後都能夠精神飽滿地擔負起每位旅客、每趟旅程百分之百的安全！

桃園市機師職業工會今天凌晨6時展開罷工，包括松山機場、桃園機場、高雄機場出發的航班執行罷工，工會24小時在3機場收取會員「檢定證」，機師工會強調，機師值勤若無檢定證就是違法的，而截至目前為止上午已收到100份的檢定證。針對華航剛剛的記者會，工會怒批「胡說八道」，強調從2月1日起，情勢就急轉直下，交通部、桃園市勞動局要求華航提出解決對策，華航不僅無讓步，還胡扯要機師要求對酒測讓步，這成為凌晨宣布罷工的關鍵之一。而機師工會稍早也發表一封公開信。

機師工會理事長李信燕、常務理事陳蓓蓓、上午9時在松山機場出面說明。李信燕表示，今天凌晨報到的航班，配合工會進行罷工活動，且目前已經陸續收到檢定證，若值勤時無檢定證就是違法的，未來會持續收取檢定證，而李信燕也呼籲工會會員勇敢站出來。

工會指出，這次罷工行動主要5大訴求，第一點是改善疲勞航班，要求長程航班8小時以上3人派遣，12小時以上航班4人以上派遣，但被華航以公司人事成本提高，嚴重影響競爭力為由拒絕；第二點為副駕駛升訓制度透明化，保障國籍機師工作權，華航則回應制度完善，無須改善。

第三點訴求為禁止對工會會員施壓、脅迫、秋後算帳，以及與工會達成禁搭便車條款、第四點訴求為撤換破壞勞資關係的不稱職主管、第五點則是比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有。

▲工會研究員陳柏謙表示，上午華航資方的記者會讓工會相當憤怒，因為華航資方竟然還在胡說八道。（圖／中央社）

針對華航昨晚表示協商中工會仍在要求華航應對酒測條件讓步，工會研究員陳柏謙表示，上午華航資方的記者會讓工會相當憤怒，因為華航資方竟然還在胡說八道，並指控罷工訴求與酒測相關，「這是非常惡劣、惡質的，我們必須譴責」。

陳柏謙指出，這次之所以在2月1日釀成情勢急轉直下，所有會員代表要求透過罷工手段要交通部、華航改善的，就是疲勞航班改善，華航口口聲聲說是「最低標準規定」。且五項訴求從開始告訴交通部、桃園市勞動局、民航局、勞動部與各單位後，「從去年下半年至今年1月從來就沒有談到酒測」，請華航拿出會議紀錄，「什麼時間點談到酒測？」華航試圖抹黑工會，這點工會完全無法接受。

▲搭機民眾著急詢問地勤人員。（圖／中央社）

最後，陳柏謙表示，在發動罷工之前，年初就已發出新聞稿，希望可以馬上改善，但1月16日跟華航溝通會談中，資方態度到昨天為止都一樣，華航表示「若要要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力」，對此陳柏謙也提出質疑，要改善疲勞航班，會增加人力成本、會影響公司競爭力

而機師工會理事長李信燕表示，工會一再要求疲勞航班需改善，日前經過2月1日會員代表同意重新執行罷工時，資方也收到消息，但沒有收到相對回應，直到昨天下午仍以目前派遣符合法規、並未違法的方式來應對，對工會訴求絲毫沒有空間。

桃園市機師職業工會華航分會宣布今天清晨6時啟動罷工，桃園國際機場特別成立緊急應變中心，提出相關因應措施，盼將可能的衝擊降至最低。

桃園國際機場公司今天表示，為減少華航機師罷工對旅客及機場營運之衝擊，桃機公司已於昨天晚間成立緊急應變中心因應，與航空公司及航警局等其他駐機場單位協調相關作為，並請航空公司務必通知旅客最新情況，並協助在國外受影響之旅客簽轉俾順利返國。

華航官網針對機師罷工的後續事宜Q&A

Q：我要退票，要如何辦理? 有免扣退票手續費嗎? 我的機票快到期了，該怎麼辦？

A：

1. 持CI/AE之FIT機票旅客免收退票手續費；部份使用過之機票亦可退票, 並免收退票手續費。
2. 針對旅行社開立之機票，華航已授權旅行社免扣「華航退票手續費」辦理退票。
3. CI/AE機票可延期２個月，惟他航機票需遵循該航規範。

Q：因為華航班機取消，後續的他航機票的航班接不上，請問要如何處理? 他航機票改票手續費，要如何申請賠償?
A：罷工屬航空公司無法控制之事由，因罷工導致班機取消，以至於轉接他航班機接不上，及他航機票改票手續費等，無法提供賠償。

Q：因為更改行程產生的住宿及交通費用，包含先購買他航機票成行，是否應該由華航賠償 ? 可透過何管道申訴 ?
A：罷工屬航空公司無法控制之事由 ，不在航空公司責任範圍。

Q：機票原來是商務艙（豪經艙），更改他航航班後無商務艙或豪經艙，要怎麼辦? ?
A：請洽華航各地客服中心或分公司辦理，我們將協助您退還未用之哩程差額或價差。

Q：酬賓機票部分使用原不可接受退票，於此特殊情況下，是否接受退票 ? 哩程數和獎項如何歸還 ?
A：請洽華航客服中心或各地分公司，將協助辦理未用機票及哩程退還作業。哩程歸還數額將依未用機票飛航哩程比例歸還。

華航取消航班如下：

2/8

CI0712 10:20馬尼拉->12:10高雄

CI0934 10:20香港->11:50高雄

CI0915 14:35臺北(桃園) ->16:45香港

CI0192 15:25臺南->19:05大阪

CI0106 16:20臺北(桃園)-> 20:20東京(成田)

CI0112 17:20臺北(桃園)-> 20:40廣島

CI0916 17:45香港->19:30臺北(桃園)

CI0024 18:10臺北(桃園)-> 13:50洛杉磯 (安大略機場)

CI0177 20:05大阪->22:50高雄

CI0921 22:20臺北(桃園)-> 00:05香港

CI0837 23:20臺北(桃園)-> 02:20曼谷

2/9

CI0922 07:55香港->09:30臺北(桃園)

CI0113 09:00廣島->10:50臺北(桃園)

CI0107 09:20東京(成田)-> 12:30臺北(桃園)

CI0838 08:30曼谷->13:10臺北(桃園)

CI0023 22:50洛杉磯 (安大略機場)-> 05:25臺北(桃園)

CI2509 18:30臺北(桃園)-> 20:40無錫

CI2503 21:55臺北(桃園)-> 23:45上海(浦東)

CI3517 23:25臺北(桃園)-> 02:45北京

CI2527 23:45臺北(桃園)-> 01:50深圳

2/10

CI2549 09:00臺北(桃園) ->11:30徐州

CI2541 20:05臺北(桃園)-> 23:05武漢

CI3505 22:05臺北(桃園)-> 23:55上海(浦東)

CI2517 23:25臺北(桃園)-> 02:45北京

2/11

CI3521 00:25臺北(桃園)-> 02:35廣州

CI2509 07:00臺北(桃園)-> 09:10無錫

相關資訊請上華航官網查詢：https://news.china-airlines.com/emer/info.aspx

華航航班異動表：https://calec.china-airlines.com/typhoon/FLIGHT_INFORMATION.aspx