雙北推月票吃到飽會「虧空國庫」？柯P用7個字回嗆

▲台北市長柯文哲今日出面回應：「這月票政策我們已經計畫2年，政府沒有這麼白癡，外面搞不清楚就亂講。」（圖／東森新聞資料畫面）

雙北日前推出捷運公車月票，將於4月16日正式上線，不過消息一岀，卻不斷有外界聲音質疑是否是政策買票，甚至會「虧空國庫」。對此質疑，台北市長柯文哲今日出面以「政府沒這麼白癡」7個字回應，柯文哲表示：「這月票政策我們已經計畫2年，政府沒有這麼白癡，外面搞不清楚就亂講。」

因應雙北聯合推出的1280元「吃到飽月票」政策，不僅30天內可無限搭乘捷運、公車，並且在台北市借YouBike還能享有前30分鐘免費。對於月票政策，有人叫好，不過也有民眾批評此舉會減少北捷營運財務，讓市民被迫成為虧空國庫、債留子孫的共犯。

▲因應雙北聯合推出的1280元「吃到飽月票」政策，不僅30天內可無限搭乘捷運、公車，並且在台北市借YouBike還能享有前30分鐘免費。（圖／東森新聞資料畫面）

對此，台北市長柯文哲在今日上午出席活動時，被問及此議題時回應，這次的1280元月票，已經計劃2年，都有經過協調以及財務試算。柯文哲也直言：「外界搞不清楚狀況就亂講」，並說「政府沒有那麼白癡，是想很久才推出」。柯文哲也強調，等有空會來做網路直播說明清楚。

至於先前有議員質疑定期票的預算還沒通過就急著上路，柯文哲此舉是否為買票行為，且有可能會有虧空國庫的疑慮。對此，柯文哲則回應，這是要解決台北市的交通問題，因為台北市的機車、自用車一直在增加，不過道路面積卻沒有增加，所以要提高大眾運輸系統的使用量，絕對不是買票的行為。

▲對於外界質疑經費來源從何處而來？柯文哲則回應，會從停車費的收入來彌補，捷運業外的收入也在持續增加。（圖／東森新聞資料畫面）

而對於外界質疑經費來源從何處而來？柯文哲則回應，會從停車費的收入來彌補，捷運業外的收入也在持續增加。柯文哲也再次強調：「放心，對於錢我是很小心的人」。

今日雙北推出捷運、公車定期票，即所謂「30天吃到飽月票」，月票1280元、4月16日正式上線，台北市長柯文哲受訪時表示，月票推出後，初估一年需編列9.4億元預算補貼，由雙北市庫一同支付。

至於談到雙方如何拆帳？市長柯文哲則表示，9.4億元中，台北市5.6億元、新北市3.8億元，他也隨即對一旁的朱立倫說「不過你放心啦，你們慢慢會增加，因為你們人口比我們多」，所以未來幾年，應該新北市補貼的錢會上來。

不過，外界質疑新北市是否有佔便宜，台北市交通局運輸管理科長王湮筑補充，因為這是長距離運輸，若以實際金額看，好像新北佔便宜，但台北市可以減少塞車、降低空污，外部效應很高，不能單從金額來看。王湮筑也表示，政策會滾動式檢討，包括票價或新票種出現，至於今年度補貼費用，台北市可能從停管基金，或第二預備金支用，目前仍在討論。

連接雙北的北捷、公車及YouBike三大系統的定期月票終於定案！雙北市長柯文哲和朱立倫今（12）上午共同出席公共運輸定期票啟用典禮，宣布將推出30天定期票，可在有效期限內無限次搭乘台北捷運及雙北公車系統，且在北市YouBike借車前30分鐘也可免費。

柯文哲、朱立倫今上午各自搭乘台北捷運至大安森林公園站，宣布與公車業者、捷運公司及YouBike推出吃到飽定期票，價格只要1280元，並將於4月16日正式上路，明（13）日開放預訂。定期票在票卡有效期間內，可不限次數搭乘台北捷運、台北市聯營公車及新北市市區公車（限段次計費路線，不含里程收費公車），並可享台北市境YouBike借車前30分鐘免費優惠（原為5元），新北市境維持既有前30分鐘免費。

▲月票可享雙北YouBike前30分鐘免費。（圖／維基百科）

為效法先進國家大眾運輸月票概念，新北2016年3月就在雙北合作平台交通組提出月票建議案，去年雙北政府終於達成共識推出月票案，原本最初規劃票價2500元，但遭抨擊太貴，今公布價格只要1280元，平均一天只要42元左右。以一天平均通勤費，包含上班、上課、出遊來回60元計算，一個月下來也十分划算。交通局局長陳學台表示，推出定期票有兩大目的，一是為了回饋遠距離通勤者，二則是希望能吸引使用私人載具的民眾可轉乘大眾運輸工具。

新北市長朱立倫表示，這是雙方終於協議出的價格，希望鼓勵民眾多搭乘交通運輸工具，減少道路壅塞的情形。台北市長柯文哲也分享自己每天搭公車上班的經驗，但好像「無法感動市民」，公共運輸使用率仍只有42%，除因價格因素外，轉乘不便也是另一主因。經過兩年的估算，月票終於定案，希望能透過「吃到飽」的策略，降低車資、搭配三大系統轉乘，提高使用率。柯也特地感謝朱立倫的合作，畢竟這個政策雙方政府都得貼錢，但合作才能推動更好的政策。

▲（圖／東森新聞資料畫面）

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