里程數遭竄改怎自保？專家車商教戰1招破解

要買中古車最怕的就是遇到竄改里程數，而專業的車商就說，改里程數並不難，只要電腦連結汽車就行，但是消費者要怎麼自保呢，車商就建議，要仔細看內裝，因為內裝會有歲月的痕跡，如果為了造假成「低里程數」的車，還去把座椅換新，就太划不來，而且監理站的APP可能記錄錯的里程資料，該怎麼看呢，帶您了解。

▼監理站的資料僅顯示近期兩筆資料，有心人士可設法蒙騙過關。（圖／翻攝自公路監理資料有償利用服務網）

監理站的電子記錄，因為只有近期兩筆資料，如果為了洗紀錄，短期內檢查二次，就能讓里程數變少且接近，即可矇騙過關，專業車行教你這樣看，不過如果有心人士真的要改里程數，還是可以瞞天過海。

中古車商店長林尚杰：「你要調就像在大陸的購物網站，你就可以買到一些機器，透過電腦的方式，把它調成你想要的任何一個數字，那都可以，那是很簡單的。」

要改里程數，真的是不是難事，只要一台電腦，連結汽車就能更改參數，這更是不肖業者公開的秘密，而且調一次車主只要花幾千元，但對調整的車行來說，根本是賺取暴利，但是中古車新舊難道只能看數字嗎，車商說，只有內裝不會騙人。

▼判斷中古車除了里程數之外，也能查看座椅狀況。（圖／東森新聞）

中古車商店長林尚杰：「你車子在坐一定有使用痕跡，我們可以從駕駛座方向，如果說有使用過，駕駛座那邊一定，20萬公里的車子 10幾萬公里的車子，它這邊椅子一定會有塌陷。」

中古車座椅一定會有皺摺或者凹陷，雖然有輕重之分，但是多少可以判斷出車齡，然而車椅花一筆錢換新，是不是也能騙得過人。

中古車商店長林尚杰：「（如果）要調低里程的狀況，那其他椅子相對你也要變成這樣調整，如果全部都換，那你成本相對就變高了，那這些不肖業者，要賺的就是要賺得多，所以基本上這樣他們中間要賺的利潤，就更少了。」

▼方向盤也是評估新舊的重點。（圖／東森新聞）

換一張椅子萬元起跳，何況只換一張，和其他座椅相較起來，很容易被察覺異狀，但是整車椅子都換過，成本根本划不來。幾種自保方法，能讓買主參考，購買前還是要多查多問，才不會平白無故，被騙了還不知道。

（封面圖／東森新聞）

民眾寄賣車子，最怕遇到車行偷開出去，萬ㄧ發生事故怎麼辦？有經驗的車行老闆說，除了車體零件需要拍照存證之外，交車後的里程數ㄧ定要寫清楚，簽約時也得附註消費者試車最多以ㄧ公里為計算，另外也可以裝GPS等遠端監控。

車行老闆連紹辰：「門有沒有被換過，這些螺絲會有拆的痕跡。」民眾寄賣車輛，第一時間車行會和車主一起檢查外觀。車行老闆連紹辰：「如果有烤過漆之後，你摸起來會有類似青春痘，凹凸不平的感覺。」

▲車輛各式零件因檢查拍照存證，免得不肖車行調包。（圖／東森新聞資料畫面）

從車輛板金、車子螺絲等車體零件，另外像是車輛毀損，電瓶、行車電腦、保險絲、輪框、輪圈等，都得事先拍照做記錄，因為有些車行會偷偷調包。

▲寄賣車試乘，通常合約會限定里程數。（圖／東森新聞資料畫面）

東森新聞記者周俐萱：「寄賣車子，車輛上的毀損肉眼很容易就看到，但如果真的被偷開了很難去查覺，這時候合約就變得很重要。」ㄧ般車主和車行會簽訂寄車合約，車主必須明確告知車輛里程數，交車後也得登記最後的里程數，若有消費者試車，以ㄧ公里里程為計算，通常都在五公里以內。

▲寄賣車毀損，責任歸屬車行一定有份。（圖／東森新聞資料畫面）

通常寄賣車試乘和新車不同，都是在消費者已經確定要購買，談妥價碼之後才可以試開，若途中發生事故，必須由車行和對方負責賠償，若是車行自己造成毀損，就得由車行全權負責。

車行老闆連紹辰：「車況車子的外觀，還有里程數登記，再來就是試車的里程，保管責任賠償責任，都會敘述在寄賣合約書上面。」如果還是很擔心被寄賣車輛被偷開，除了記清楚里程數，再來就是安裝GPS或是遠端監控等，但說這麼多，只防君子不防小人，若是對方短程偷開其實也很難發現，這時候車行的選擇就顯得重要。

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有車主向東森新聞投訴，花100多萬到中古車行，買了一輛保時捷，沒想到只開了一個星期引擎就壞了，還有漏水狀況，車主控訴，修車修了兩個月還沒修好，事後車廠還拔了別車的引擎來替換。修車廠回應說，是因為車行老闆那段時間出國，委託給謝姓業務處理，沒想到業務中途離職，才會造成保時捷遲遲沒修理，事後車行看車主急著用車，才會拿同年分同款車的引擎裝上。

車主 vs. 記者：「車子買一個禮拜，引擎就壞掉了，（別台車的引擎把它拿過來換），對然後騙我說，這裡面的鎘電池有換過，換改良品。」

▼車主控訴花100多萬買保時捷，不料開一星期引擎就壞了！（圖／東森新聞）

歡喜買下保時捷跑車，沒想到卻換來一肚子火氣，車主氣憤向媒體投訴說，保時捷只開一個禮拜，不只引擎壞掉，就連車內冷氣都不冷，甚至還有漏水的狀況，車行老闆承諾會修車，卻是拔了另外一輛新車的引擎給車主。

車主：「明明就沒有換的東西，為什麼要跟我講有換，他說因為要趕快把車子，交還給我，我覺得我被欺騙啊，這個說要弄這東西，車子一回來，我就跟他說這要弄，也不處理啊。」

▼不只引擎壞掉，車內冷氣也不冷，還有漏水狀況。（圖／東森新聞）

從過年等到現在，一輛車修了兩個月卻都還沒有修好，車主無奈表示說，車貸還沒還清，車就這麼壞了，也因為這樣害自己丟了禮車的工作，如今想退貨車行也不給退，鉅額賠償究竟要找誰來負責。

修車廠員工：「因為當時車行的負責人，在國外辦車，車行的事情他已經全權委由，當時的負責業務處理，所以最後，業務也沒有給我任何答案，所以就這樣 一直放了兩個月，車主也表示他急需要用車，所以進了一台，同年份的同款式車，引擎全部一模一樣，可是是完整的，那直接把這個新的引擎，直接處理給那位原車主。」

▼監理所表示換引擎應循合法途徑。（圖／東森新聞）

面對控訴修車廠員工出面回應，原來是因為老闆出國，交由車行業務負責，但這名謝姓業務卻在中途離職，才會造成保時捷無法修理的狀態，不過車主質疑，就算是同款車引擎真的能夠互換嗎。

監理所表示，還是應該要循合法途徑，先回到原廠開立證明後，再到監理所驗車，並更新相關車身及引擎資料，不過車行內部喬不攏，受害的卻是無辜消費者。