航運旺季到！00960卻跌不停 達人曝原因
(2024/11/04 12:00)慧洋前11月稅前盈餘年增逾2成 超越過去三年獲利水準
2019/12/04 16:41 鉅亨網記者王莞甯 台北
慧洋營運長趙子隆(左)和財務長薛亦駿(右)。(鉅亨網資料照)
散裝航商慧洋 - KY(2637-TW) 今 (4) 日公布 11 月合併營收為 11.04 億元，月減 6.85%、年減 4.16%，累計前 11 月合併營收 127.1 億元，年增 7.03%；而慧洋自結 11 月稅前盈餘為 2.09 億元，年減 42%，每股稅前盈餘 0.32 元，累計前 11 月稅前盈餘 20.98 億元，年增 24%，每股稅前盈餘 3.25 元，已賺贏過去三年的獲利水準。
慧洋指出，由於智利 APEC 會議取消，導致美中穀物採購談判無疾而終，加上印尼全面限制鎳礦出口、中國冬季限煤令等三大不利因素，使散裝航運第四季旺季表現低於預期。
不過，慧洋由於長租船比重較高，第三季換約取得較好運價，受整體市況變化衝擊相對小，慧洋也樂觀看待，短期外部因素解除後，運輸需求可望回到過去水準。
另一方面，慧洋說明，11 月 25 日公告 61000 噸 Supramax 新船加入營運船隊，是旗下首艘加裝脫硫器的新造船，由於未來高低硫油價差仍存在著不確定性，未來仍會在新造船保留加裝脫硫器的空間。
而整體船隊布局上，慧洋 11 月處分兩艘船舶，處分利益約 157 萬美元 (約新台幣 4800 萬元)，今年截至目前已處分 6 艘舊船，除了挹注公司營運現金流，也可維持整體船隊的輕齡化，慧洋強調，以船隊維持在規模 125 艘上下、平均船齡約 6 年為目標。
回顧 2019 年，慧洋認為，年初巴西礦災對 BDI 指數的影響仍未完全解除，未來仍有回復的空間，第四季以來雖受到許多外部事件干擾，長線展望仍佳，原因在於環保法規也將促使市場汰舊速度加快，市場供需可望維持平衡。
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