馬斯克一句話！「這檔」連噴2漲停 背後關鍵曝光

馬斯克喊出未來10年全球將有10億台人形機器人運作，每台產出至少達人類5倍！口袋證券臉書指出，盟立受此利多激勵連飆2日漲停，其背後關鍵在於同時掌握諧波減速機零組件與半導體自動化系統整合能力。

馬斯克看好機器人

特斯拉及SpaceX執行長馬斯克近期在G20創新高峰會發表視訊談話，預估未來10年全球運作中的人形機器人可能達到10億台，每台機器人的產出至少可達人類的5倍。消息帶動市場重新關注人形機器人供應鏈，盟立（2464）9月2日以202元漲停作收，9月3日再度攻上222元漲停，連續2個交易日成為機器人族群焦點。不過10億台仍是馬斯克提出的長期預測，並非已經形成的實際訂單。市場之所以將焦點放在盟立，主要在於公司不只投入人形機器人本體，也透過盟英科技布局諧波減速機與關節模組，並具備將機器人導入工廠的自動化系統整合能力。

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工研院團隊起家深耕自動化

口袋證券表示，盟立成立於1989年，由創辦人孫弘帶領超過100名工研院機械所員工創立，目前集團員工超過1,200人，長期投入自動化設備與整廠系統整合。公司的角色不是單純製造機器手臂，而是將機械設備、控制系統、軟體平台及工廠流程串聯，為半導體、面板、物流與製造業客戶建置自動化產線。盟立的主要業務包括半導體智能自動化系統、自動倉儲與智能物流系統、光電面板智能自動化系統、AI數位科技與智慧工廠平台，以及AI機器人、關節模組及應用系統。近年盟立逐步將營運重心轉向半導體領域，2025年前11月半導體設備系統占營收比重已達57％，成為公司最大的業務項目。

盟英掌握關鍵組件增資加碼

人形機器人要完成行走、轉身、彎曲與抓取等動作，需要大量高精度關節模組。其中諧波減速機可將馬達的高速旋轉轉換成低速、高扭力與精密運動，是人形機器人關節的重要零組件。盟立早在2018年便與和大等企業共同投資成立盟英科技，投入諧波減速機與關節模組開發，盟英目前已建置年產10萬組諧波減速機產線，產品應用方向涵蓋工業機器人、協作型機器人與人形機器人。2026年5月，盟立董事會決議以每股32元、最高4.8億元參與盟英現金增資，完成後盟立累計持有盟英股數將不超過2,470.95萬股，進一步強化集團在機器人關鍵零組件的布局。除了盟英提供減速機與關節模組，盟立本身還具備工業電腦、控制系統、視覺感測整合與工廠場域經驗，使其布局得以從單一零組件延伸到人形機器人本體及應用系統。市場報導曾將盟立列入特斯拉人形機器人相關供應鏈，不過公司公開資訊尚未完整揭露終端客戶與訂單內容，較精確的定位是盟立已切入人形機器人關鍵零組件與系統整合市場，實際貢獻仍取決於後續驗證、出貨與量產進度。

系統整合能力助機器人落地

現階段人形機器人的發展重點，已逐漸從展示動作走向實際應用。如何讓機器人穩定執行搬運、巡檢、上下料與設備操作，並與現有產線協同工作，成為商業化的重要環節，這也是盟立既有能力可以銜接的地方。盟立長期服務半導體、物流與製造業客戶，熟悉工廠內部的設備介面、搬運流程及安全規範。公司發展人形機器人與機器狗，並非完全跨入陌生領域，而是將既有的機器控制與整廠自動化能力延伸到更具彈性的移動式設備。盟立在2026年SEMICON Taiwan以「AI in Motion」為主題，同時展示人形機器人、機器狗、OHT、EFEM及4種AMR，呈現固定式設備、自主移動平台與AI機器人協同作業的智慧工廠架構。

半導體設備助營收轉盈

雖然人形機器人是近期市場焦點，但盟立目前主要營運動能仍來自半導體自動化設備。AI晶片帶動CoWoS、CoPoS、CoWoP、FOPLP與ABF載板等先進封裝需求，也讓工廠內部搬運面臨更大尺寸、更高重量及高潔淨度要求。盟立目前提供OHT空中搬運系統、Stocker自動倉儲、EFEM晶圓與載板傳送設備，以及AMHS整廠物料搬送系統。其中新一代共軌OHT可支援12至40公斤載具，因應晶圓、ABF載板及面板級封裝的不同搬運需求，公司也已取得FOPLP整廠自動化專案，並持續推進北美及東南亞半導體案件。

截至2025年底，盟立在手訂單約60億元，其中半導體設備系統占58％。2026年上半年合併營收40.34億元，年增19.87％；歸屬母公司業主淨利1.35億元，每股盈餘0.66元，相較2025年同期每股虧損0.59元轉為獲利。2026年7月合併營收進一步增加至8.63億元，月增6.2％、年增62.1％；前7月累計營收48.96億元，年增25.64％。

（封面示意圖/AI生成）