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恐過勞?鬆綁7休1交通部再闖關

2018/11/05 20:08 東森財經新聞

好不容易爭取來的客運7休1,現在交通部決定近日再闖關要送,勞動部審議,希望明年春節九天連假改為「十一休一」,也就是駕駛最多可連上十天班,民眾也說如果讓司機疲勞駕駛,乘客一點都不安穩!

 

▲交通部為明年春節9天假疏運,希望鬆綁7休1改為11休1。(圖/東森新聞資料畫面)

 

普悠瑪出軌事故,被查到司機超時工作17小時,沒想到交通部為明年春節9天假疏運,希望鬆綁7休1改為11休1,等於駕駛最多可以連續上10天班。

 

台灣汽車客運產業工會理事,范光明:「這是所謂的全日班的話,一天工作最少都有12小時,最多可以到到15、16小時,超時工作的部份基本上很難解決,如果你要增加正常的執業互推的時候,這是一個很荒謬的事情。」

 

▲勞團表示不能讓公路運輸適用彈性工時。(圖/東森新聞資料畫面)

 

交通部9月底邀請客運業勞資協商,決議原則10休1,如今二度爭取放寬7休1,勞團就說不能讓公路運輸適用彈性工時。

 

台灣勞工陣線秘書長,孫友聯:「應該要比原有勞基法所規定的更加嚴格,這是不用再討論的,而且是必須要如此做,才能夠去避免很多悲劇發生,應該要直接退回交通部這樣的要求跟申請,才能讓相關的勞動者得到保護,也讓相關產業的就業環境更好。」

 

▲勞動部收到申請,後續會由勞動基準諮詢會討論。(圖/東森新聞資料畫面)

 

近日勞動部收到申請,後續會由勞動基準諮詢會討論,民眾則說假如闖關成功,行車安全沒有保障。

 

民眾,梁先生:「司機過度疲勞是非常危險的事情,對乘客毫無保障。」民眾,陳先生:「很疲勞吧,對我們這些搭乘的乘客來說,也感覺到滿危險的。」民眾,黃先生:「還是安全第一,因為畢竟交通工具,而且又是都在跑高速公路。」

 

駕駛被迫陷入超時險境,政府不能輕率。

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關鍵字: 客運駕駛春節7休111休10疲勞駕駛
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