「搭飛機用站的」你買單嗎？這家公司推站立式馬鞍座椅

▲義大利公司推出站立式馬鞍座椅。（圖／翻攝自Aviointerirors）

除了商務艙、經濟艙，難道又要出現新型的座艙了？4月份在德國的飛機內部設計大展上，專門生產飛機座椅的義大利公司Aviointeriors推出Skyrider 2.0，類似馬鞍的新型航空座椅。它有完整的椅背、腳踏板和裝有軟墊的馬鞍式座椅，但是兩排座椅間距只有23英寸(約 58.4 厘米)，比目前平均間距30英寸，硬是少了7英吋。在這種情況下，高個子的乘客不得不保持幾乎直立的姿勢，對於超重的乘客，他們恐怕無法擠進這個狹小的空間。

Aviointerirors表示，Skyrider 2.0允許每架航班增加20%的乘客。它的重量也比標準經濟艙位低50%，每位乘客的燃油成本因此也降低了一半。這意味著Skyrider 2.0對於那些試圖從每一磅燃料和一英寸的艙室空間中儘可能擠出更多價值的航空公司來說是有意義的。

事實上早在2010年時，Aviointeriors就曾設計出第一代飛機站立式座椅Skyrider。由於這個設計在當時並未通過美國聯邦航空總署FAA的標準，也遭到了歐洲廉航瑞安(Ryanair)航空的強烈反對，沒有公司願意採用。這次推出的第二代Skyrider，在更改部分材質的基礎把色調換成了黃色，使其看起來更美觀一點，但就座椅結構來看，前後兩款Skyrider的改動不大。

Aviointeriors總監曾在2010年解釋首款馬鞍式設計Skyrider時說，「牛仔們在白天騎8個小時的馬，在馬鞍上仍然感覺很舒服」，他認為「馬鞍」本身並不是一個壞主意。不過目前沒有公司願意採用Skyrider 2.0，認為Skyrider看起來仍離我們遙遠。但仍有航空公司指出，這可能是短途航班的未來趨勢。