陸共享單車「狂吸上億押金」破產！每輛單車回收只值60元

▲陸共享單車小鳴單車「狂吸上億押金」破產！每輛單車回收只值60元。（圖／翻攝自搜狐）

據《騰訊財經》26日報導，小鳴單車破產工作信息微信公號發布破產處置方案公告，公告指出，中國大陸再生資源開發有限公司同意按每輛車12元（約合台幣60元）進行回收。換算後也就是即使賣了43萬輛單車，還是不夠填補2000多萬押金的錢坑。

小鳴單車成立於2016年9月，由前宅米聯合創辦人兼執行長金超慧創辦，核心團隊來自滴滴出行和Uber。小鳴單車曾在1個月內進行3次融資，包括2016年9月27日，小鳴單車公布了數千萬人民幣的天使投資，投資方包括聯創永宣投資管理公司馮濤和多位上市公司股東；2016年10月8日，小鳴單車再次公布了由單車品牌凱路仕董事長鄧永豪領軍，部分上市公司股東跟進的人民幣1億元A輪融資；2016年10月21日，小鳴單車又宣布完成了B輪融資，不過融資額和投資方都未透露。

公開資料顯示，在A輪投資中，鄧永豪同時加入小鳴單車創始團隊，全面參與小鳴單車的經營策略、產品研發和供應鏈整合等業務。小鳴單車最初的創始人金超慧等則逐漸退出了小鳴單車的管理。不過，到了2017年7月底，小鳴單車開始爆發退押金難的問題爆發。

小鳴單車執行長陳宇瑩曾透露，公司經歷了前期的風波，她一直希望可以透過順利裁員，縮小營運範圍，緩和資金壓力。但為了縮減成本，杭州的產品技術部門，也併入小鳴單車在廣州的電子圍欄公司，不願意離開杭州的她選擇辭職。實際負責人鄧永豪失聯，最終難逃破產清算命運。

《微信上的中國》也曾報導，中國大陸在共享單車領域，至今累計投入超過人民幣600億元(折合約新台幣3000億元)，目前上海市場共享單車總量，約在170萬輛左右，但可正常使用的單車比例不到60%，造成亂象叢生。

▲公告。（圖／翻攝自搜狐）

以下為公告全文：

關於召開網絡債權人會議對小鳴單車破產財產處置方案進行表決的公告

廣州市中級人民法院作出（2018）粵01破12-1號《民事裁定書》，裁定：受理張璐對廣州悅騎信息科技有限公司（“小鳴單車”經營者）的破產清算申請。為最大限度實現對小鳴單車整體資產的處置回收，降低債權人的損失，悅騎公司管理人擬委託中國再生資源開發有限公司對分佈在廣州、深圳、上海、杭州、佛山、梅州、南京、無錫、株洲、汕頭、漳州、嘉興、紹興等運營城市及其他發現小鳴單車踪蹟的非運營城市中的小鳴單車進行回收處置。中國再生資源開發有限公司同意按每輛車12元（扣除回收、運輸及電子垃圾處理等費用後的淨價）進行回收。

經研究，現定於2018年8月8日上午9時整召開網絡債權人會議對上述財產處置方案進行表決，各債權人（職工債權人除外）可通過本“小鳴單車破產工作信息”公眾號及小程序就上述小鳴單車處置事宜進行表決，該表決功能將開放至當日24時整。

▲近來傳出共享經濟退燒，謝金河分享在深圳街頭經常看到被棄置的單車，認為共享經濟恐演變成「共享災難」。（圖／鉅亨網／東森新聞資料畫面）

隨著現代社會時興共享經濟，大陸越來越多新創公司推出各式各樣共享形式服務，但近來卻傳出共享經濟退燒，解散倒閉亂象屢屢頻傳，財信傳媒董事長謝金河最近到大陸深圳，看到街頭被棄置的共享單車，認為大陸創業者若在繼續燒錢，最後可能使共享經濟演變成「共享災難」！

謝金河臉書全文：
 

在深圳與大學同學共進晚餐話家常，在深圳創業的同學特別告訴我，在中國設廠愈來愈難，除了薪資不斷上漲，現在大陸的年輕人也不再進工廠，大家都跑去參加共享經濟，包括美團的送餐服務。

他的一席話，讓我更加努力觀察中國大陸的共享經濟。一個共享概念讓全中國的80後全往這裡走，不久之前，摩拜才以37億人民幣賣給美團，摩拜的創辦人是80後記者出身的胡瑋煒。下一個是ofo落誰家？

▲（圖／謝金河）

一個共享概念，讓有企圖心創業的年輕人全往這條道路奔馳，一時之間，從共享單車，共享雨傘，共享衣服，共享女友，共享睡眠倉，共享充電包，到共享汽車⋯⋯

所有打著共享𣄃號的公司，立即展開募資平台，募得資金，大規模地幹，像趙書平的共享雨傘在深圳放了3000萬把傘，幾天就被拿光了。重慶市有一家共享單車，1200台單車，幾個月後剩下不到一成。還有拿充氣娃娃來當共享女友，不到二天，公安就出來了！

▲（圖／謝金河）

微信中國統計，共享經濟銀行融資超過千億人民幣，融資平台的募資更可怕，可是燒錢居多，再往下看，也許變成共享災難。我在深圳街頭經常看到被棄置的單車，電視報導，有人將成串共享單車燒毀，有人把車扔進河裏⋯⋯

我最近發現台灣的巨大股價從323.5元跌至123元，在新團隊接手後，巨大股價掉了三分二，不知受到共享單車的影響有多大？

文章經謝金河授權轉載