高鐵南延屏東？賴揆反問「要不要再加一座迪士尼」

▲行政院長賴清德在立院備詢。屏東六塊厝是否要蓋迪士尼？此議題在網路上引發討論。（圖／東森新聞資料畫面）

交通部持續對高鐵延伸屏東路線進行評估，並考慮在六塊厝設站。民進黨立委莊瑞雄昨（24）日質詢行政院長賴清德時，關注高鐵往南延伸到屏東的交通建設案，他認為高鐵南延屏東不應只考量財務，雖然屏東是路線最末端，但東京迪士尼、香港迪士尼及上海迪士尼也都改在路線終點站，結果所有效益都跑出來。對此，行政院長賴清德回應時說，「所以不只高鐵要南延，還要再加一個迪士尼？」賀陳旦也跟著說，「共同爭取屏東六塊厝這個地方來蓋一座迪士尼」。

交通部持續對高鐵延伸屏東路線進行評估，並考慮在六塊厝設站。莊瑞雄今天在立法院總質詢時表示，很多人到屏東，都會抱怨「怎麼沒有高鐵」。他道，日本從鹿耳島到札幌，用新幹線串起來，但高鐵南延到屏東的評估報告指出，這條路線將導致每年會虧兩億，30年才會回本。

▲交通部長賀陳旦。（圖／維基百科）

莊瑞雄還舉例指出，東京、香港及上海迪士尼，都蓋在路線終點站，屏東現在看起來是末端，但以後不一定，未來可能變成中繼站，建議交通部「不要只看有幾個人坐而已」。

莊瑞雄說，香港迪士尼在大嶼山旁，要坐渡輪才能前往，結果現在香港把機場遷過去，又蓋一條機場快線，如今所有效益都跑出來，「所以不要動不動就只談效益」。

對此，賴清德笑稱，他聽懂莊瑞雄的意思了，「不只高鐵要南延，還要加一個迪士尼就對了。」交通部長賀陳旦也跟著說，「共同爭取屏東六塊厝這個地方來蓋一座迪士尼」。

▲行政院長賴清德在立院備詢。（圖／東森新聞資料畫面）

而是否真希望六塊厝蓋迪士尼？交通部長賀陳旦受訪笑稱「樂於見到！也謝謝大家能欣賞我們的幽默。」但他也強調，雖然迪士尼只是開玩笑，但在六塊厝有大型開發，當然對評估有不一樣的結果，地方政府要將整體評估考量進來，而非只是「把線拉過去」，若地方政府能同時帶動六塊厝發展，當然更加分，甚至真有雄心壯志「拉一個迪士尼樂園」，「全體國人都會為他鼓掌」。

賀陳旦也解釋，高鐵南延至屏東的評估尚未結束，但究竟設車站是要當成端點站、或是中繼站再延伸，任何一個軌道系統都要預留未來的聯想空間，無倫是將來要往台東、屏東恆春再延伸，都要做全盤考量，但這也代表需要一併考量付出的代價，畢竟土地取得、開發可能性，都是很大的工程，也不太可能有一個點可以預留「往東又往南」，因此仍須做整體評估。

台灣高鐵舉行「高速傳愛、助學計畫」記者會，董事長江耀宗會後受訪時，被問及高鐵南延屏東計畫表示「對高鐵公司來說，根本是不存在的一件事。」「要不要南延，是政府要討論的。」南延屏東可行性評估報告初稿日前出爐，認為高鐵南延無論從左營或燕巢分岔延伸屏東都具有可行性，約要耗資500億元、可快約20分鐘。

列為前瞻基礎建設計畫的高鐵南延屏東可行性研究，初稿內容出爐，認為高鐵南延可行，可從左營或燕巢分岔南延，但卻引發專家質疑每年恐虧損2億元。交通部前部長陳建宇則表示，屏東位於國境之南，長期被遺忘，重大建設和生活條件真的是「站在台灣尾端」，為不讓屏東人說「騎尾包衰」，應提出整體政策配套翻轉屏東。陳建宇也提出3大讓高鐵能南延、翻轉屏東的魔法棒，包括採BT加OT，政府負責資產重置，委託高鐵興建營運，結合公共運輸接駁抑制小客車進入特定風景區，引進高值化產業。

然而，由於高鐵南延屏東不在交通部與高鐵BOT合約內，若要南延必須修改合約，但經費將由誰負責？江耀宗說，高鐵是上市公司，任何重大投資都須經董事會同意。他指出，高鐵簽訂BOT合約為南港到左營，是否延伸屏東不是高鐵可以自行決定的、是政府部門要討論的，必須等政策明朗後才能進行下一個階段評估。

依據出爐後的評估報告說，高鐵南延屏東工程雖具可行性，不過經濟效益和回收成本可能「稍嫌不足」，但若政府單位詢問高鐵意見，高鐵會就專業部分「據實以告」。