全聯工廠惡火「起火點在地下室」 包商：疑點焊不慎釀禍
(2024/12/19 17:35)
包工程超好賺？他羨營造業開豪車買名包 內行人：跑路的一堆
2024/04/11 16:02 EBC地產王 記者張琬聆
房價創高、房市熱銷，營建股近期表現也當紅不讓，讓人好奇營建相關產業獲利是否豐盈。有網友提到當室內裝修工程的鄰居開好車，利潤聽說1~3成，從事建設營造與土地開發的親戚，小孩都開德系休旅名車、買一堆名牌包，大讚「原來包工程這麼好賺！」雖然留言一片反駁「跑路的一堆」，但業內建築師也直言，「沒出事的話是真的好賺」。
原PO在臉書社團「匿名3公社」發文，「原來包工程這麼好賺，這麼有利潤嗎！？」說到鄰居兩位做室內裝修老闆，包工程聽說有1到3成的利潤，「兩位鄰居的車加起來都快1000萬元，我領4、5萬的死薪水」，並假設案場裝潢1000萬元，就可以拿到100~300萬元的利潤。
他又舉親戚做建設跟營造還有土地開發，「小孩20出頭就在開德系3、400萬的休旅車，買一堆名牌包，投胎投的好，果然很爽！」
該文吸引許多網友熱議留言，雖認同包工程很賺，但也表示都有付出相對的心血，「人脈你有嗎？工班你有嗎，別看人過好日子付出的心血你看不到」、「1000萬的場你也要有能力做起來，做不好上法院賠到破產都有可能」。
▼網友認為包工程雖然賺，但也要付出相對的心血。（示意圖／東森財經新聞張琬聆攝）
工程雖好賺 欠款跑路也不少
更有人認證「很好賺啊」，提到客戶「一次賺了上億元，開瑪莎拉蒂，上億的別墅，但那次的支票要半年後才能兌現，結果車賣掉，房屋抵押，還銀行利息，薪水付不出，壓了工人四個月的薪水，連飯都吃不起，瘦了20多公斤，還跑路兩個月怕被工人打」，結果支票一兌現馬上復活，「全部贖回來，車還多買了GTR跟法拉利，工人錢結清還多付一個月道歉紅包，又買了一棟房子，還剩六千萬的流動資金」。
更多的網友則表示「這個只是倖存者偏差，做到跑路的也是一狗票」、「請的到款才是老闆，被跑路的一堆呢！」、「出事的話也是幾百萬在賠的」、「你不懂背後的成本風險」、「那是因為做到被欠款跑路的你看不到」。
「包工程基本獲利就是抓3成，沒出事的話都好賺！」垼程建築師事務所建築師劉獻文指出，不管裝修或營造工程，造價成本通常會再多抓2成上下為利潤，另外有8~10%的監造費，加起來利潤確實是3成，但也要遇到好客戶才能實賺，利潤空間可能因為議價、工程期間的鄰損風險等而減少。
▼ 一般工程利潤約3成。（示意圖／東森財經新聞張琬聆攝）
利潤約3成 最怕意外或收不到尾款
真正最好賺的，劉獻文認為是營造廠，由於不少中小型營造廠都是轉發小包給下游包商，負責管理工地即可，相較下游包商工人價格固定、每周領現金來說較有利潤空間，但仍要承擔意外風險，例如工地坍塌、工程意外等，「總之沒出事都好賺」。
至於是否如網友所言「跑路的一堆」？劉獻文指出通常出事的都是削價競爭的包頭，成本抓太低、工人又都是付現金，最後就侵蝕到利潤。更常見的則是裝修廠商收不到最後1成的驗收尾款，「前面收的錢都付給建材原料、工資，最後這1成才是真正的利潤，客戶卻以瑕疵、不符預期等理由不願驗收，直接換鑰匙入住，不付錢就賺不到了」。
劉獻文表示，通常廠商不會為了這1成打官司，一來是多數判決最後都是消費者勝訴，二來訴諸法律後怕打壞名聲、影響商譽，未來更難承包工程，因此往往息事寧人。
（封面示意圖／東森財經新聞張琬聆攝）
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