70萬有找？新神A1.8油電 每公升跑25.8公里

▲▲歐規Corolla Hybrid（圖／ Toyota Europe）

第十二代TOYOTA Altis即將於3月27日發表，網路上已經流傳了車系編成的訊息，將提供1.8自然進氣汽油引擎及1.8油電兩種動力，且區分成五種車型，預計全車系將統一導入TSS2.0後座冷氣出風口。

另外，從台灣Corolla Altis club流傳出一張照片，可見新一代Altis仍維持手煞車的配置，雖然手煞車多少會影響中央鞍座置物空間配置，但整體看起來仍維持過往Altis的舒適空間配置，雖然少了電子手煞車EPB及自動駐車AUTO HOLD，不過這些並非是缺一不可的安全配備，對於習慣傳統車款的車主可能會較無感。

▲內裝依舊保留手煞車。（圖／Corolla Altis club tw）

而照片中可見，曾被車友戲稱為「龜殼」且與RAV4相同的車機外殼，更加印證曾報導過的，全新Altis將會搭載「TOYOTA Drive+ Connect」智聯車載系統，除了具備豐富擴充性外，預計高階款車型也會可能會與中華電信4G連網功能，結合「導航、一鍵救援、24H愛車守護」等功能。

車系編成部分，目前網路有流傳出兩種動力五種車型，其中1.8汽車由部分取消入門款的雅致版，改成經典、尊爵、旗艦版，而1.8油電車型則是尊絕版及旗艦版，為了建立油電車的進階定位，預計在油電尊爵版會搭載PVM環景影像輔助系統、油電旗艦版則會像RAV4一樣搭載LED Bi-Beam頭燈。

▲美規Corolla（圖／ Toyota USA）

這次Altis應該沒有6字頭的入門售價，不過由於國產車面臨進口車的嚴峻挑戰，Altis身負重任，價位應該不會調整太多，而據《聯合報》報導，汽油車型預估售價將會是72~82萬（當然或許和泰在讓利的情況下，可能下修到69.9~79.9的價格帶）、油電車型的起跳價應該是85萬左右。

Toyota繼上禮拜在廣州車展首發全新第12代Corolla之後，美規及歐規版本也隨後發表，在短時間內公布三種規格，而台灣的全新Corolla Altis規格或許可以從這3種規格中看出一些端倪，筆者將會以台灣市場過往的經驗，分別以進口及國產兩種狀況來推測台灣會推出的車型。記住！這只是「推測」，讓各位讀者稍微有個底，真實情況還是請以明年發表的實車為主，若有相同，純屬巧合。

▲美規Corolla內裝（圖／ Toyota USA）

3種規格的內裝基本上是相同，所以基本上台灣版的內裝，不分進口或國產，都會大致相同，頂多就是車載系統又被換成國內廠商的主機。

▲美規Corolla（圖／ Toyota USA）

在外觀部分，美規以Sporty版本為基礎，但將水箱護罩上的廠徽換到與引擎蓋同一個平面上，並將進氣口向左右兩側延伸，還附上一組LED日型燈條，這樣的設計類似Avalon，再加上車尾有小鴨尾翼、下分流器與單邊雙出的排氣管，造就美規車款的整體外觀是目前所有規格中最具跑格的設計。而歐規的外觀則維持與Prestige版本相同的外觀，僅換上與Auris同款的輪圈。

▲美規Corolla（圖／ Toyota USA）

在動力的部分，與Auris的配置有些不同，這次不管哪一個規格都沒有1.2升渦輪增壓引擎，算是蠻讓人出乎意料的。美規目前提供的是2.0升與1.8升的自然進氣引擎，未來還會有油電混合車型，兩顆引擎都是大家所熟悉的，一顆是裝在Auris上，另一顆則是裝在Sienta上，2.0升自然進氣引擎雖然和Auris是同一顆，但最大馬力調漲1ps，為171ps。1.8升自然進氣引擎的最大馬力則為140ps，最大扭力17.5kgm，兩種動力皆可搭配最新的Direct Shift-CVT變速箱與6速智慧型手排變速箱。

▲歐規Corolla Hybrid（圖／ Toyota Europe）

歐規的動力則是有1.8升Hybrid油電混合動力與1.6升自然進氣引擎，1.8升油電混合動力，綜效馬力為122ps，搭配E-CVT變速箱，平均油耗為29.4km/l。1.6升自然進氣引擎，最大馬力132ps，一樣可以搭配CVT變速箱與6速手排變速箱。

▲陸規Corolla Hybrid（圖／ Toyota Global）

接下來分析推測台灣全新Corolla Altis可能的規格，我們先來談「國產」的情形，據說國瑞汽車已經具備TNGA製造生產的能力，所以全新的Altis維持國產化並不無可能，再加上之前生產Camry Hybrid時就具備製造油電系統的能力，所以若是國產化，則有可能會有汽油Sporty與油電Prestige兩種外觀，汽油動力會換成Sienta的1.8升自然進氣引擎，油電系統則會是與現在Prius 4同一套系統。預估售價會比現行的Altis略高一點。

▲歐規Corolla Hybrid內裝（圖／ Toyota Europe）

再來是「進口」，從先前Auris受討論的熱度來看，將全新Corolla Altis改為進口，討論熱度肯定更高，甚至也有可能使用國際通用的車名「Corolla」，以Auris為例，台灣的Auris雖是日本製造、進口，但整體配置偏向美規版本，除了美規版為了應付IIHS撞擊測試，會特別加強駕駛座附近的鋼材以外，基本上和美規版本相同。若是全新Corolla Altis也按照此模式，那基本上就會是美規的外觀，搭配2.0升自然進氣引擎與Direct Shift-CVT變速箱，油電混合動力若也要同步引進，那毫無懸念會引進歐規版，但售價可能會很驚人，比較合理的情況是，汽油動力進口，油電混合動力國產，在售價接近的情況下，讓消費者有最多樣化的選擇。

▲歐規Corolla Hybrid（圖／ Toyota Europe）

而大家最關心的安全方面，國產的鋼材是否會使用與國外同級的標準，這真的不好說，目前看到Toyota最新車款的改變就是主被動安全補齊，所以6氣囊和TSS高科技主動安全系統，不分國產或進口，都有很大的機率列為標配，但若是要求要有撞擊測試成績的話，還是等等看進口車型吧！

▲新世代Corolla全車系（圖／ Toyota Global）

Toyota Corolla Altis，目前在台灣販售的車型，從2013年上市以來，持續蟬聯國產車銷售之王寶座，5年過去，現在它終於要進入下一個世代，讓我們一起來看看，這輛全新的「神A」究竟有什麼好料？

▲Prestige車型（圖／ Toyota Global）

在今年大陸廣州車展發表的全新第12代Corolla，如同目前台灣販售的Auris一樣，搭載TNGA裡的GA-C平台，並分成Spoty車型與Prestige車型，Sporty車型在車頭的外觀就和Auris一樣，呈現運動化氛圍，大陸稱為Levin（雷賓），北美、日本都會以這個版本販售。Prestige車型算是有重新設計的車型，車頭燈與下氣壩都是全新造型，大陸市場稱為Corolla（卡羅拉），歐洲地區則將會以此車型來販售。

▲（圖／ Toyota Global）

而在內裝的部分，如先前所預告的，大致上和Auris的內裝長的一模一樣，比較明顯不同的地方，目前看起來就是橫條花紋、織布與皮革混搭的座椅、排檔座附近的造型是重新設計以及那令人稱羨、完整度超高的車機螢幕。安全配備有TSS與6氣囊基本上是不用懷疑的。

▲Sporty車型（圖／ Toyota Global）

動力方面，1.2升渦輪增壓引擎預計可能還是只會出現在歐洲和日本市場，其他國家，則都是使用2.0升自然進氣引擎、1.8升油電或2.0升油電，以上所有動力數據，網路上都查的到，這邊就不再贅述。

▲Prestige車型（圖／ Toyota Global）

全新Corolla預計將在明年春季於美國及歐洲開始販售，其他國家，包含中國則預計在下半年，而台灣的部分，根據筆者的訪問所得到的答案也在下半年，會是使用國產還是進口方式，則還在跟母廠做協商，但從最早的Prius 4開始使用TNGA平台，一直到最近的Camry，筆者相信新世代的Corolla Altis也不會讓大家失望的，就請台灣消費者拭目以待吧！

▲新世代Corolla家族（圖／ Toyota Global）