高雄「待轉區」變簡體字？網揭真相打臉綠委

民進黨立委劉世芳昨（2日）在臉書批評，高雄市的機車待轉區標誌，似乎被噴成「簡體字」，因此要求市府出面說明，還呼籲有看到類似標語的民眾，要將資訊跟她分享，不過，卻被眼尖的網友狠打臉。

劉世芳昨天在臉書貼出一張照片指出，她在高雄市九如和澄清路口的機車待轉區，原應是繁體的「待轉區」3字，竟變成了「待転区」，讓她忍不住傻眼問：「今天不是愚人節了吧？高雄市政府要不要出來說明一下？」同時喊話：「還我繁體字、這裡是台灣高雄！」更疾呼：「請有看到簡體標誌的台灣高雄鄉親們，將資訊跟世芳分享。」

▼劉世芳要高雄市府出來說明。（圖／翻攝自劉世芳臉書）

照片一出後立刻引起網友熱議，有人批評：「這樣驗收得過，可以提告高雄市政府瀆職。」也有人說：「對我來說馬路又不是黑板，我只要路平就好，什麼字體有必要大驚小怪嗎？不滿意就檢舉工務局換啊！」不過，最引人注意的留言是，有眼尖的網友發現，「待転区」應是日文漢字並非簡體字，簡體字是「待转区」，主要是因為，如果用繁體「待轉區」筆劃多，滑倒的機率會跟著增加，而日文漢字筆畫較少，會比較安全，台北過去也曾有類似作法。

▼網友抨擊劉世芳。（圖／翻攝自劉世芳臉書）

被網友糾正後，劉世芳貼文上的「請有看到簡體標誌的台灣高雄鄉親們，將資訊跟世芳分享」也立刻被改成「請有看到非繁體標誌的台灣高雄鄉親們，將資訊跟世芳分享」，卻依然逃不過猛烈砲火，網友紛紛撻伐：「你們這些人唯恐天下不亂，這種事情應該請里長去處理就好了，把你立委該做的事情做好才對」、「有夠噁心的，身為堂堂立委不先查證就亂栽贓帶風向」、「欲加之罪，何患無辭，地上的字也好作文章，吃飽太無聊」、「委員是不是也應該關心一下待轉區設立與強制待轉的必要性呢？更正道路設計，教導人民正確的用路方式才是根本之道吧」。

▼劉世芳修改內文。（圖／翻攝自劉世芳臉書）

然而，高雄市養工處事後解釋，因為鳳山自強橋將於4日開始拆除作業，因此前一晚就要封橋，負責拆除的營造業者接獲通知要劃設待轉區，卻又臨時找不到標線施工配合廠商，營造業者只好自己來，但因沒有模具，必須一筆一筆劃設，加上「轉」的筆劃較多，才會寫成「転」，造成許多非議，工務局表示非常抱歉，日後會多督促承包廠商避免再犯錯。

（封面圖／翻攝自劉世芳臉書）

新北市交通局推出「機車好行」，許多騎機車上班的新北市民有感，認為增加騎車時的安全性及便利性，尤其兩線車道取消內側車道禁行機車的措施，不少騎士認為是務實的做法。

家住三重區的陳先生指出，住家離捷運站有一段距離，每天必須騎機車到台北市上班，下雨天則是騎車到捷運台北橋站改搭捷運，過去只有兩線道的重新路內側禁行機車，但外側車道擠滿公車、計程車，大部分機車族還是會違法騎到內側車道，但如果碰到警察取締，就得乖乖付罰款。

▲許多騎士認為現在把內線的禁行機車給取消，反而有秩序且安全。（示意圖／google map）

陳先生說，現在內側車道可以騎機車了，雖然上班尖峰時間仍然一樣壅塞，但至少可以光明正大在兩車道穿梭，沒有過去的心理負擔。新莊的劉先生則表示，他每天必須騎車從新莊中正路左轉中港路，過去沒有機車左轉專用道，大量等候的機車壅塞在幹道上，險象環生，現在配合專用的紅綠燈，待轉的機車停在明顯的藍色車道上，比較有秩序而且安全。

取消兩段式左轉、機車待轉區、禁行機車等議題，向來都是四輪、二輪族兩大族群爭論不休的「引戰議題」。據《聯合報》報導，在苗栗市國華路、國華路539巷丁字路口，國華路機車2段式左轉539巷，但待轉區的號誌綠燈卻只有左、右轉方向，沒有直行綠燈。有民眾指出，如果騎車沒有2段式左轉，就是違規，必須擔心警方開立舉發違反道路交通管理事件通知單；但若乖乖守法在待轉區停等，卻苦等不到直行的綠燈，不知如何是好？

據《聯合報》報導，在苗栗市國華路、國華路539巷丁字路口，發現有騎士於待轉區以為有綠燈直行方向，直到整整錯過路口號誌一輪時，才恍然大悟燈號烏龍。對此，苗栗縣政府工務處副處長周劍虹認為國華路待轉區的539巷口號誌，確實有改進空間，評估將改為單綠燈，避免造成2段式左轉的困擾。

根據「道路交通安全規則」第99條規定，機車行駛於同向三車道以上道路或是單行道道路，於右側車道或慢車道者，應以兩段方式進行左轉，如果未依規定執行，將依法開罰600-1800元罰款。

雖然大多數路口都設有待轉區，但並非所有路口都要兩段式左轉，基本上只要看到「機慢車兩段左轉」標誌牌，一定要兩段式左轉，若沒有此標誌牌，騎士可以自行決定是否要兩段式左轉。