淡水發展早卻被林口、三峽超車？網點關鍵硬傷：直接放棄

新北市的林口、三峽、淡水都距市區有一段距離，以往被視為「蛋白區」，其中淡水發展較早，但近年來林口和三峽卻有後來居上的趨勢。曾到淡水看房的人指出關鍵在於「交通」。

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淡水、林口、三峽環境比一比

該名網友是在PTT上發文，針對淡水、林口、三峽這三地的交通和環境優缺點提出分析：淡水有發展較早的捷運淡水信義線，後來又有輕軌，前往市區的便利性夠；也有淡江大學、Asus／康舒知名企業設廠，週邊OUTLET及電影院，但經常因為環境潮濕、冬季寒冷而為人詬病，若是開車族，淡金公路到台北市容易塞車。

林口在機捷通車後交通便利性大躍進，也有跳蛙公車及客運；有醫院、園區提供工作機會，附近有「一高」可通勤，此外，公園綠地多，也有三井OUTLET，休閒時不愁沒去處。不過一樣有天氣較潮溼的狀況。至於三峽，同樣有跳蛙公車及客運，捷運三鶯線也正在興建中；有台北大學學區、知名老街、公園綠地多，基本生活機能都有，附近有「二高」可通勤，但當地工作機會相對較少。

▼桃園機場捷運通車後，對林口發展大有助益。（圖／翻攝自桃園機場捷運官網）

列出三區各自的優缺點後，原PO認為，淡水的基本條件應該和林口與三峽不相上下，但發展卻不如兩者，納悶詢問：「淡水後來還是無法發展起來的原因是什麼？」

網點淡水硬傷：太容易塞車

對此，網友們紛紛發表意見，許多人都指出，除了環境潮濕外，「交通問題」更是硬傷：「前陣子想假日去淡水看房，從台北出發先塞兩個小時，就直接放棄了」、「交通慘」、「塞車塞車塞車，淡北＋芝投快速道路不蓋起來就無解」、「淡水往來台北就一條大馬路，除非你要走山路，不然非尖峰時間車子也是很多，更別說上下班尖峰，等淡江大橋蓋起來後，可能可以舒緩下交通」。

▼網友認為，淡水的交通對於開車族來說是大問題，恐怕是導致淡水發展速度不如預期的主因。（示意圖／取自pixabay）

淡水房價較低 對捷運族仍有吸引力

不過，即使淡水交通問題讓開車族卻步，但也因此淡水的房價漲幅不像林口或三峽那麼高，有仍有機會以較平價的價格買到有社區管理的新大樓，對於預算有限，日常通勤又多以搭乘捷運等大眾運輸為主的首購族來說，淡水仍有其優勢。

（封面示意圖／取自pixabay）