打房政策沒影響？台中高鐵宅年賣千戶 專家揭買方心態

政府去年初祭出《平均地權條例》修法，禁止預售屋轉售，企圖抑制房市短期炒作風氣，不過觀察高鐵台中站特區所在地的烏日，去年預售住宅大樓交易量達1500筆，年增129%，其中特區內新案「新高鐵」已揭露600多筆，「大華縱橫」、「登揚未來之丘」也銷售多戶，專家指出，去年高鐵台中站旅客量首度突破千萬人次，成為軌道經濟最有力支撐。

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根據內政部實價登錄資料，台中市烏日區2023全年預售住宅大樓交易量達1500筆，與2022年的交易量654筆相比，年增幅高達129%，呈倍數成長。其中65%~77%的交易集中在高鐵台中站特區的「大華縱橫」與「新高鐵」、「登陽未來之丘」3案。

若以《平均地權條例》上路的去年7月時間點來進一步觀察，照理說預售屋買盤應受壓抑，但達麗建設與白天鵝建設合建的「新高鐵」去年9月才公開，交易件數已揭露632筆，每坪成交價從35.5萬元到46.5萬元，絲毫不受政府打炒房影響。

▼達麗建設與白天鵝建設合建的「新高鐵」，實登已揭露逾600筆。（圖／EBC地產王張琬聆攝）

烏日年賣出1500戶預售屋 高鐵特區佔7成

就早進場銷售的「大華縱橫」，實價登錄已揭露609筆交易，其中去年7月後的交易也有179筆，佔已售比例約3成，目前最高成交單價為46.88萬元，近一年成交均價為42.18萬元，價格走勢節節攀高。「登揚未來之丘」共揭露了339筆，即使在7月後也仍有42筆交易紀錄，成交價最高來到每坪49.7萬元。

「大華縱橫」現場專案表示，該案自去年下半年以來，3房產品成交比例增加，顯示出《平均地權條例》新法實施後，認同高鐵特區的自住客仍然持續買進。

他進一步分析，已購客中除了台中、彰化本地人之外，約有3成來自台北、新北及新竹縣市，以高鐵作為通勤交通工具的商務人士及科技族，由於此類人士重視效率、時間，且自身工作時數長、需要頻繁往來異地，所以相當認同住家位在高鐵特區的便捷性。

▼「大華縱橫」有不少以高鐵為通勤的外地買方。（圖／EBC地產王張琬聆攝）

高鐵台中站旅運量創高 帶動房市商機

根據台灣高鐵網站的資料顯示，高鐵旅運量持續創高，2023年高鐵全線旅客量約7千3百萬人，旅客人數最多的前3站分別為台北、台中、左營，其中高鐵台中站2023年的旅客量首度突破千萬人次，成長幅度達38.6%，平均每月有上百萬人進出高鐵台中站。

台中市建築經營協會市場資訊主委白洪章表示，高鐵特區不只有「出站即到家」、更有「出站即上班」的優勢，以高鐵台中站特區為例，規劃中的「台中高鐵娛樂購物城」項目內容涵蓋A級商辦，也將引入數量可觀的白領上班族，預計將新增1萬9000個新工作機會；國泰人壽也將在台中高鐵特區規劃複合式商辦、商場、飯店，勢必帶來一波新就業人口，讓軌道經濟愈來愈大，房市商機值得期待。

▼高鐵旅運量持續創高。（圖／EBC地產王製表）

（封面圖／EBC地產王 張琬聆攝）