跨條溪換台北門牌？ 中永和人「這原因」集體逆向北漂了！

捷運萬大線通車倒數，南萬華公共建設陸續到位，在西區門戶計畫與雙綠帶優勢下房市加溫。實價登錄顯示今年前5月大樓華廈交易過六成，中永和客群受房價及屋齡影響出現「逆向北漂」買回台北市門牌的卡位戰。

大樓華廈交易破六成

根據實價登錄數據，萬華區今年前5個月住宅交易共293筆，其中老公寓雖占三成且屋齡多在40、50年，但電梯大樓與華廈的交易合計達188筆，占比高達64%。鄉林不動產研究室分析，在居住安全與便利性的考量下，越來越多購屋者傾向購買具備電梯的住宅產品。隨著台北捷運萬大線即將完工，南萬華地區受惠於西區門戶計畫、青年公園與華中河濱公園的雙綠帶、生活圈升級與交通建設到位等優勢，在地房市話題顯著加溫。

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西區門戶計劃引領轉型

全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰說，台北市政府近年積極推動「西區門戶計劃」建設利多湧現，商辦與住宅需求提高，加上西門町商圈區的生活機能完備，聯外交通便捷，萬華區受惠外溢效應，特別是捷運萬大線將完工，周邊房價跟著水漲船高。南萬華地區靠近中正、西門與北市黃金核心的地緣位置，在城市更新帶動下，區域風貌逐漸轉型，吸引不少置產族重新估算南萬華的購屋價值。

萬大線一期進入通車倒數

鄉林不動產研究室指出，台北市南萬華與新北市中、永和僅隔一條新店溪，過去中和、永和地區因房價相對親民，且擁有中和新蘆線和新北環狀線的雙捷運紅利與生活便利性，吸引不少台北居民跨溪移居，然而多年來中永和的房價連續上漲，住宅與人口過度密集，也讓許多住戶深感透不過氣來。如今南萬華終於等來了好消息，「萬大-中和-樹林線（萬大線）工程」第一期的「萬大中和線」，從中正紀念堂站經中和到土城莒光站，目前全線機電系統與列車皆已展開動態與實車測試，預計2027年底完工通車後，從中和高中至中正紀念堂僅需約14分鐘，可說是進入通車的最後倒數階段，潛在的房市價值看漲。

▼萬大線通車倒數，萬大路捷運工程已經在收尾階段，南萬華公共建設陸續到位。

串聯雙北變身環狀路網

萬大樹林線第二期「土城--樹林線」工程也已於去年12月開工啟動，將來全線完工後，將可滿足台北市中正區、萬華區及新北市土城區、板橋區、樹林區、新莊地區間的旅運需求，包括在新蘆線、板土線、松山新店線、淡水信義線等銜接轉乘，擴大捷運系統的服務範圍，變成一個雙北捷運環狀路線。日前剛通車試營運的新北市「三鶯線」，更可往北接萬大線，往南銜接到桃園捷運綠線與棕線，串連成「北北桃捷運生活圈」，而這也是南萬華區域新價值，感覺一切都即將實現，而不再只是規劃的夢想。

核心預售案房價顯著追漲

原本萬華房價比中永和還低，前年Q2開始出現追價現象。根據實價登錄資料顯示，萬華區最近一年新預售案房價明顯追漲，像是靠近台北車站區域的新案，最高價已經上看150萬元；龍山寺靠近中正區的新建案房價，每坪最高單價也已經站上120萬元。在西園的南萬華地區，也有多家開發商在環河南路及萬大捷運沿線積極推案，房價已在上升階段，核心區域萬大路、西園路二段、青年公園一帶，尤其是鄰近「LG03廈安站」和「LG04加蚋站」是萬大線經南萬華進入北市蛋黃區中正區與西門商圈的前哨站，區域價值與房市結構將全面重塑，追漲動能強勁，買盤開始卡位。

逆向北漂引發回流潮

賴正鎰分析，過去大家感嘆台北居大不易，購屋人口紛紛流向新北市，但在捷運萬大線加持下，串聯台北市中正區、萬華區至新北市中、永和的距離將大幅縮短，將實現「半小時生活圈」，沿線房市熱度持續增溫，尤其是自住置產族將南萬華視為入主台北市黃金門牌的進場捷徑，挾著基期低的優勢，反過頭來吸走新北高端外溢買盤，出現「買回台北市」的聲音，形成一股「逆向北漂」回流潮。

(封面圖/鄉林不動產研究室)