淡海新市鎮1坪能漲10萬？「輕軌紅利」遭3原因打臉

▲淡海輕軌綠山線即將於年底完工通車。（圖／取自維基百科）

隨著淡海輕軌通車日期接近，也使得「淡海新市鎮」的房市，從低迷的成交量中又見起色。據永慶房仲網站顯示，捷運紅樹林站周邊的住宅和電梯大樓，每坪平均約30.5萬元，而淡海新市鎮則是每坪約落在22.7萬元。但未來淡海新市鎮的房價，是否能靠著輕軌這項利多因素，上漲近10萬元，追平捷運紅樹林站的房價，房產業者卻給出否定的答案。

▲新北捷運公司昨日也公布，淡海輕軌的基本票價為20元，單程最高25元。（圖／東森新聞）

由於新北市三環三線中的淡海輕軌綠山線，預計將於年底完工通車，而新北捷運公司昨日也宣布，基本票價20元、單程最高25元，若持電子票證普通卡乘車還能享有8折優惠，轉乘公車與捷運也享雙向轉乘優惠，更適用1280元的優惠定期票。但房產業者卻不看好輕軌開通這項利多因素，並指出，與淡海房市重要的競爭者就是捷運紅樹林站周邊，未來通勤時間與房價CP值，仍是購屋者的選擇關鍵。

據《三立新聞網》報導，永慶不動產捷運紅樹林加盟店專案曾炳鈞就對此分析，捷運紅樹林站周邊在歷經2017年的成交量萎縮低迷之際，經由今年屋主讓利、降價之下，不管是一般剛性需求產品，或是中高總價物件，成交量都有起色。

▲房產業者認為，捷運紅樹林站周邊就能銜接淡海輕軌高架段出入口，以轉乘來說十分便捷。（圖／取自維基百科）

不過，已在捷運紅樹林站商圈耕耘6年之久的曾炳鈞卻表示，捷運紅樹林站旁邊就能銜接淡海輕軌高架段出入口，以轉乘來說十分便捷，但對於評估要住「淡海新市鎮」或紅樹林的民眾，一定會考量通勤時間與房價。此外，曾炳鈞還指出，「如果出了紅樹林捷運站，步行10分鐘內就有2字頭房價，那為何要轉淡海輕軌到家樂福、新市國小商圈，一樣買2字頭？」

而曾炳鈞也強調，未來民眾不管是轉輕軌或是公車，都需要再增加一筆轉乘費，而他實際從紅樹林站騎機車到淡海家樂福，非顛峰時刻也僅需15分鐘，以淡海輕軌要等紅綠燈的情況之下，通行時間可能也差不多，因此，這也是買家會評估的重要環節。

▲全國不動產企研室主任張瀞勻表示，「淡水新市鎮」位置鄰近海邊又位於迎風面，購屋族需多加考慮。（圖／取自維基百科）

另外，全國不動產企研室主任張瀞勻則表示，淡海輕軌即將通車的消息，對本來就居住「北投、士林、大同生活圈」的居民，以及「小資北漂族」而言，無疑是CP值相當高的好選擇。不過，「淡水新市鎮」的位置鄰近海邊又位於迎風面，冬天較為溼冷，若不習慣海風、潮濕等氣候的購屋族，還是建議在挑選房屋時，座向得多加審慎評估。

新北市的淡海輕軌綠山線，預計年底即將完工通車，新北捷運公司宣布，未來將比照台北捷運系統現行票價結構收費，基本票價20元、全線單程最高25元，持電子票證乘車還能享有8折優惠，轉乘公車與捷運也享雙向轉乘優惠，更適用1280元吃到飽定期票！

▼（圖／東森新聞）

持續進行最後測試，新北市三環三線淡海輕軌綠山線剩最後一里路，年底即將完工通車，現在票價也正式出爐，基本票價20元。淡海輕軌綠山線線，全長7.3公里共設11個車站，是新北市自己建的第一條捷運，也是北台灣第一條輕軌，票價將比照台北捷運票價結構，搭乘里程小於或等於5公里，基本票價20元，里程每增加3公里增加5元，全線單程最高票價也只25元。

▼（圖／東森新聞）

搭配多重優惠，使用悠遊卡等電子票證8折，基本票價變16元，轉乘公車或台北捷運再優惠8元，也適用1280元吃到飽定期票。另外輕軌綠山線，是國內第一條委託單一藝術家幾米，規劃全線公共藝術的軌道系統，每個車站內都會有幾米創作的藝術品。

▼（圖／東森新聞）

由於淡海輕軌已經在11號完成市府初勘作業，交通部預計12月辦理履勘，最快年底前可以通車試營運，試營運初期將開放免費試乘。