信用不良也能辦卡？亞馬遜推零利率分期卡

據外電報導，為了讓更多人能獲得亞馬遜 Prime 會員卡，亞馬遜 (AMZN:US) 與美國同步銀行 (Synchrony Financial) 將一同合作推出名為「亞馬遜信用建構者」(Amazon Credit Builder) 的信用卡，將能輔助信用不良的用戶，透過預算工具和提示建立信用，最終擁有足夠信用的用戶能夠順利轉換成亞馬遜 Prime 會員卡。

消息釋出後，亞馬遜股價急彈 3% 以上，來到 56.60 美元，為科技尖牙股 (FAANG) 中漲勢最強勁，市值突破 9 千億美元，僅次微軟。

▼亞馬遜股價走勢圖。（圖／Investing）

Synchrony 執行副總裁兼零售卡業務首席執行長 Tom Quindlen 表示：「這樣累積信用方式，也能讓用戶負責任」

新推出的信用卡，將能讓沒有信用紀錄或信用不良的消費者借款，以防止這類消費者被取消亞馬遜 Prime 會員卡。

「不是所有人都能夠有信用卡，我們想要盡可能觸及所有消費族群，這是我們從未接觸過的市場。」Quindlen 補充說道。

這款卡的功能，基本上和亞馬遜現有的 Prime 卡相同，同樣享有 5% 現金回饋，這類獎勵卡 (Rewards cards)，能激勵消費者多多使用亞馬遜的信用卡，並且有助於提升客戶忠誠度，就連摩根大通也在獎勵卡上投入不少資金，理論上這類獎勵卡能刺激消費動力，同時享有許多回饋。

根據 2018 年的信用績分 (FICO) 調查，美國有超過 11% 的人口信用評分低於 550，大約 4% 的人口有「信用不良紀錄」，FICO 信用評分約落在 300 到 499 之間。同時根據美國聯邦保險公司 (FDIC )2017 年的調查顯示，25% 的美國家庭沒有銀行帳戶。

這項計畫將能夠幫助這類用戶學習建立信貸，並透過輔助工具償還貸款，最終能夠升級「畢業」至亞馬遜 Prime 卡，進一步降低用戶被取消亞馬遜會員卡的風險。

（封面圖／取自百度）

貿易戰延燒之際，聯準會主席鮑爾4日暗示可能降息支撐經濟，市場人心大振。美股衝出5個月來最猛漲勢，道瓊指數大漲512點，蘋果等指標科技股暫時擺脫反壟斷陰影，止跌強彈。

鮑爾（Jerome Powell）4日上午在芝加哥一場會議指出，聯邦準備理事會（Fed）官員不清楚美國何時能解決與其他國家的貿易糾紛，正密切關注局勢發展對美國經濟前景產生的影響，並將採取「適當行動」以維持經濟擴張。

鮑爾未指明「適當行動」為何，但市場人士解讀，總統川普對中國、墨西哥等國發動貿易戰，聯準會決策官員顧及經濟，不敢掉以輕心，態度已從靜觀其變逐漸轉向考慮降息。

美股連跌數週後撥雲見日，道瓊工業指數終場大漲512.4點，漲幅2.06%，收在25332.18點。標準普爾500指數勁揚58.82點，漲幅2.14%，收在2803.27點。兩項指數5月跌幅超過6.5%，今天分別創1月4日以來最佳表現。

以科技股為主的那斯達克綜合指數猛漲194.1點，漲幅2.65%，收在7527.12點。由於投資人擔憂反壟斷機關可能對多家科技巨擘發動調查，這項指數昨天下挫1.6%，4月底登上歷史高點後拉回超過10%，跨過修正門檻。

科技股4日漲勢凌厲，遭司法部與聯邦貿易委員會（FTC）盯上的大廠股價反彈。蘋果公司（Apple）強彈3.7%，亞馬遜（Amazon.com）與臉書（Facebook）漲幅超過2%，Google母公司Alphabet股價也上漲1.5%。

近一個月因美中貿易戰升溫而慘跌的半導體股一吐悶氣，費城半導體指數飆漲4.2%，台積電美國存託憑證（ADR）上漲0.6%。

隨著股市反彈，美國公債殖利率也止跌回升，10年期美債殖利率重回2.1%關卡。債券殖利率與價格走勢相反，10年期美債殖利率昨天創2017年9月以來新低，反映投資人看壞經濟前景、資金轉進較為穩當的債市。

在美債殖利率回升帶動下，銀行股表現威猛，花旗集團（Citigroup）、美國銀行（BofA）和摩根士丹利（Morgan Stanley）漲幅都超過4%。

美中貿易談判陷入僵局同時，川普揚言10日起對美國從墨西哥進口所有貨品加徵5%關稅，直到墨西哥設法阻止非法移民經美墨邊境進入美國為止。華盛頓郵報今天報導，共和黨國會議員反對川普對墨西哥貨品加徵關稅，準備出手阻止，帶動美股尾盤漲幅擴大。

生產高度仰賴墨西哥的通用汽車（GM）與福特（Ford）股價分別飆漲6%、3.2%。

近一年來，聯準會貨幣政策立場牽動美股走勢，去年第4季，投資人憂心聯準會執意升息恐導致經濟陷入衰退，標普500指數單季暴跌14%。今年聯準會貨幣政策立場轉向，暫停升息腳步，美股扶搖直上，標普500指數4月底攻上歷史高點。

美股5月因國際貿易局勢丕變、經濟前景不明而陷入低迷，市場焦點再度轉向聯準會官員發言。鮑爾暗示聯準會可能降息前，聖路易聯邦準備銀行總裁布勒德（James Bullard）昨天也說，為提振通膨，聯準會可能很快就有必要降息。

利率期貨市場行情顯示，投資人認為聯準會在7月底例會宣布降息的機率超過50%；聯準會今年至少降息一次的機率達97%，至少降息兩次的機率約82%。

亞馬遜 (AMZN-US) 執行長貝佐斯 (Jeff Bezos) 今年 3 月表示，他對汽車產業近期發展非常著迷，並稱這是亞馬遜 2 月時領導一筆初創電動車廠 Rivian 的 7 億美元投資活動主要理由之一。

貝佐斯表示，「想想現在的汽車產業，有很多事在發生，Uber 化、電動化、聯網化，所以這是相當迷人的產業，如果能加入並觀察，會是非常有趣的一件事，我對整個產業都感到非常興奮。」

▲今年 2 月亞馬遜透過對 Rivian 和另一家自駕科技初創公司 Aurora 的投資而踏入汽車產業。（圖／取自Rivian網站）

貝佐斯的評論讓人得以窺探他對汽車產業的興趣，今年 2 月亞馬遜也透過對 Rivian 和另一家自駕科技初創公司 Aurora 的投資而踏入這個產業。對自動化技術的投資，最後可望讓亞馬遜提供更快更便宜的運輸，以及其他領域的自動化技術，例如無人的雜貨商店。

Rivian 以其電動卡車聞名，迄今已籌資 14 億美元，包括 4 月時福特 (F-US) 的 5 億美元資金。Aurora 是一家由前 Uber (UBER-US)、谷歌和特斯拉 (TSLA-US) 高層管理人經營的自動駕駛技術創業公司，經過 2 月籌資 5.3 億美元後，據報導目前市值超過 20 億美元。

經過這 2 個投資後，亞馬遜上一季持有的私人企業股權增加至近 14 億美元，為 2015 年該公司公布該項目以來，首次突破 10 億美元關卡，且幾乎是 2 年前持股水準的 5 倍。

亞馬遜不分析個人投資金額，但會公布持有的公開和私人公司之股權和權證的總額。

亞馬遜不回覆置評請求。

華爾街看法

Loup Ventures 分析師 Gene Munster 認為，投資自動化公司讓亞馬遜「更深入了解尖端科技」，這對其核心電子商務事業有直接的幫助。例如投資在電動和自駕車，這對如何改善亞馬遜最後一英哩物流策略可以提供見解，潛在降低整體運輸成本。上一季亞馬遜的運輸成本大增 21% 至 73 億美元。

「這是一種研發工作外包的形式。」Munster 說。

▲分析師 Gene Munster 認為，投資自動化公司讓亞馬遜「更深入了解尖端科技」，這對其核心電子商務事業有直接的幫助。（圖／翻攝自@JeffBezos）

自動化技術對亞馬遜很有幫助，例如今年 1 月亞馬遜推出新款自動運輸機器人 Scout，且與自駕卡車初創公司 Embark 合作處理部分貨物運輸。2016 年亞馬遜首次推出 Go 無人商店的時候，就稱他們利用的技術是在自動駕駛汽車內發現的。

更重要的是，這些投資意味著，亞馬遜雖然獲利和現金流都創紀錄，但在面臨成長放緩之際，轉而也對投資其他公司 (公開和私人均是) 的興趣更加濃厚。

今年第一季，亞馬遜營運獲利 44 億美元、現金盈餘 470 億美元，雙雙創下記錄高點，但其季度營收成長卻僅 16.9%，為 2015 年以來最低水準。

文件顯示，亞馬遜第一季在「收購與其他投資活動」項目上的花費達 12 億美元，扣除 2017 年第三季不算的話 (因該季收購了全食超市)，創下單季收購紀錄高額。亞馬遜第一季收購了 Eero (約 1 億美元)、CloudEndure (2.5 億美元) 以及上述 Rivian 和 Aurora 兩大投資。

亞馬遜本季也很積極，上週又領導 5.75 億美元 Deliveroo 的籌資行動。

西北大學會計學教授 Daniel Aobdia 表示，「亞馬遜正增加對初創企業的投資，且因為營運現金流增加，這樣的投資行動變得更加容易，這是有趣的發展，符合亞馬遜喜歡進軍各種不同業務的特色。」