房市回溫？新北捷運宅爆量 成交價還有2字頭！

▲捷運南勢角站成為房市交易的熱門站。（圖／取自Google Map）

房仲統計雙北市捷運各路線房市交易最熱絡捷運站，大都集中在新北市的中後段各站，房價大都3到4字頭，僅七張和江子翠在5字頭；交易最熱門站是景安站、新店區公所和南勢角站。

大台北地區的房屋買方找房大多循捷運線，住商機構企劃研究室依據內政部實價登錄資料，統計今年前7月雙北捷運各路線中住宅交易量前3名的捷運站，並統計各站周邊住宅平均價格。

▲捷運海山站，更是板南線中房市交易量的第一名。（圖／取自Google Map）

各路線交易量前3名站名分別是，中和新蘆線的景安、南勢角、迴龍；松山新店線的新店區公所、七張、大坪林；板南線的海山、府中、江子翠；淡水信義線的紅樹林、新北投、竹圍；文湖線的忠孝復興、內湖、科技大樓等，大多數集中在各路線的中後段。

這15站周邊房價除了文湖線全線都在台北市，房價高過其他路線各站外，其餘捷運線交易量前3名各站大多數不到每坪50萬元，各站中僅七張、江子翠以及文湖線的三站超過每坪50萬元，大部分落在3、4字頭，2字頭的只有迴龍站及紅樹林站。

▲位於淡水信義線的捷運紅樹林站，仍有房價2字頭的案例。（圖／取自Google Map）

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，住家旁有捷運優勢，生活機能不言可喻，不過仍有強弱之別，各捷運線交易量前3名的捷運站，周邊生活圈能滿足自住需求，不僅節省通勤時間，未來若要轉手也更容易，另一方面，買在捷運沿線的價格範圍以每坪30萬元到50萬元為大宗，基於房價考量不容易買到市中心，因此大部分的熱門站都在捷運線的末端。

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨建議，雖然外圍的區域房價越低，可以通勤時間換取空間，但時間久了難免影響生活品質，因此不妨購屋、租屋可以經常往返的地點為中心，沿線找適合的居住地，找尋房價、租金較合宜的捷運站，一樣能快樂成家。

根據最新的實價統計，大台北捷運交會站房價開始回升，今年上半年和去年同期比較，12個交會站包含台北車站、西門、中山、中正紀念堂、古亭、東門、大安、忠孝新生、忠孝復興、松江南京、南京復興及南港展覽館，其中有8個平均房價上漲，其中又以大安站回升兩成最多、忠孝新生站及南港展覽館站也都有一成以上的漲幅。

▲雙捷運站具有交通優勢，當房市好轉時，會較一般捷運站區容易出現買氣。

另外隨著環狀線的捷運站來臨，也將新增了5個雙捷運站，過去是民眾熱門購屋站，今年依舊保持交易的熱度，僅新北產業園區站，上半年交易67件和去年相較起來差不多。永慶房屋資深經理謝志傑表示，現在房市仍是買方市場，不少屋主看到建商積極推案，以為房價要回漲了，不僅收回原本議價空間，甚至還拉高房價，結果往往買氣不增反減，造成買方逐漸喪失追價動能。

謝志傑說明，雙捷運站具有交通優勢，當房市好轉時，本來就較一般站區容易出現買氣，不過就目前的房價上漲的情勢，並非買氣轉好，而是本來交易停擺的高價住宅，今年開始有人買進，帶動平均房價順勢走升。

依照永慶房屋的統計，扣除住宅成交較少的台北車站外，其餘11個站區今年上半年和去年同期房價相比，有8個站房價上漲，大安站去年平均價格為一坪79.4萬元，今年則是回溫到一坪95.6萬元，漲幅兩成左右，而大安站也是目前房價最高的雙捷運站區。

▲雙捷運站交通便利許多，容易成為買家首要考慮買的地區。

南港展覽館站在2015年時平均房價達到一坪58.2萬元，後來一路跌到去年的最低點45.5萬元，而今年上半年也重新回升到51.9萬元，年增幅達14%左右。忠孝新生站房價也有不錯的表現，單價從一坪70萬元，回升至今年的79.8萬元，漲幅達13.8%。

其中下跌的四個雙捷運站，中山站、古亭站、松江南京站單價一坪僅下跌1至2萬元，跌幅都不大。忠孝復興站房價表現最差，從2015年一坪94萬元比較，今年上半年均價跌至一坪77萬元，跌幅已近18%。

▲雙捷運站成為首要反映台北房價的指標，由於交通便利的因素，也吸引許多店家等前來開業。

永慶房屋謝志傑表示，台北市捷運交會站周邊有不少豪宅以及高單價的小房，先前房市不好，這兩種屋款都交易停滯許久，捷運交會站只剩下一般住宅有交易，房價因此出現重跌，像是大安站從之前的上百萬行情，去年上半年因為沒有豪宅的交易，滑落至80萬元左右。當房市開始回溫時，這類屋款開始交易，平均房價也會跟著上漲。