買到展示車提告慘敗訴？簽約前小心「這句話」

▲買車時一定要注意合約內容。（圖／pixabay）

買台新車是許多人一生中除了房地產外，金額第二高的消費。不過購車糾紛層出不窮，到底是業者沒良心還是奧客太多？只要看完買車不踩雷系列文，保證從此開心買車不踩雷。

第一招：合約是好東西，不看嗎？

許多人買車前做足功課，四處求「神單」，經銷商從南問到北，比原廠客服查勤還積極。賞車、試車再經過議價後終於要簽約了，此時沈溺於購車喜悅的你，腦子想的是終於多殺了一萬元？還是多凹了一個避光墊？但你知道你即將簽名的文件上面寫了什麼嗎？

現在大部分車商所使用的購車合約，都遵照政府頒布的定型化契約內容。不過要知道定型化契約只是法律給予消費者保障的低標，許多魔鬼的細節都藏在這裡。假使最後不幸要上法院，當初所簽立的合約就是一大關鍵，因此寫了什麼其實很重要！

常見的購車糾紛有：這車是展示車不是新車，我要退／換車、這車有生鏽，我要退／換車、你車這裡這裡烤漆有瑕疵，我要退／換車，這些問題輕則PO上網爆料，重則狀告法院，不過通常卻是車商勝訴的多，原因在於合約中早就寫明關於瑕疵車的認定與處理方法。而且，這些都是你簽名同意的！

▲合約內容中有提到需符合條件才可退／換車。（圖／CARLINK）

合約內容簡單來說就是，要爆衝、起火燃燒，這樣才能主張解除契約；煞車失靈、開到一半熄火的、引擎抓溫度的「可以退車」，但必須要回原廠修兩次而且修不好的才能退。其他所謂重大瑕疵，也要達到危害生命安全或身體健康的程度，同樣也要修兩次修不好，才能退車，所以才說定型化契約是消費者保障的最低標準。

第二招：這件剩架上最後一件，沒貨了喔！

如同租屋合約一樣，在定型化契約的規範外，還是能加註雙方同意事項，因此要不踩雷，就要白紙黑字寫在合約上。展示車的問題其實跟買衣服很像。很多人買衣服時不喜歡買架上人家試穿過的，總會希望店家拿一件沒拆封的給你。

展示車也是如此，對車商來說它也是新車，法律上他沒有騙你，因次消費者其實無法主張展示車是瑕疵車要求退車，如同買衣服店家說只剩架上這一件了，消費者可以自己決定要不要購入。

▲展示車對車商來說它也是新車，法律上他沒有騙你。（圖／東森新聞資料畫面）

有些網友會抄下引擎號碼，但其實區域很多展示間其實老闆是同一人，因此展示車款輪調販售也很普遍不過有些經銷商不會主動告知要賣給你的車是否為展示車，因此條約中便可加註寫上「賣方不可提供展示車，違者必須無條件退車」等字句，經過雙方簽字蓋章後，若賣方還是提供展示車就有法律責任，對消費者會比較有保障。因此一大關鍵就是簽約時請忘記曖昧不明是最美這件事，舉凡不要展示車，要加裝的配件是什麼廠牌什麼型號，一切空說無憑，白紙黑字寫清楚蓋章才是王道。

不過消費者也不是全贏！因為買賣這事講緣份，你肯買我不一定肯賣。就有某日系進口車商直白跟你說，我們無法跟你保證賣你的一定不是展示車，明白告訴你我展示間的車就是要賣，所以上述的條款無法跟消費者簽約。此外，有些車廠願意跟你簽，但會要求加價。

不單單是展示車可以透過條約加註的方式保障權益，若是進口車還可加註如里程數不可超過20~30公里，避免車輛不必要的移動。此外在車輛掛牌前一定要求要驗車才付尾款，若有任何疑慮不可貿然簽下交車單，只要車輛一掛牌或是簽下交車單，此時車輛就歸消費者，若遇到瑕疵車要爭取換車的可能性就不高，車商多以延長保固或是送保養的方式補救。

不過買車是一件開心的事，所以交車前檢查雖有其必要性，倒也不必用刑事鑑定的方式，執著於太細小的地方上，畢竟車輛由上萬個零件組成，若要百分百完美無瑕倒也強人所難。因此詳細審閱合約書，有疑慮不輕易簽字，最後善用加註條款，就能開心買車不踩雷啦！
 

許多人出社會後，都會想買屬於自己的車子，但是新車的價格不低，因此許多人把目標轉為買二手車或是試乘車，試乘車的價格較為便宜且里程數也不會太高，所以有網友就在論壇上發問：「到底要買試乘車還是買新車？」

▲民眾試車。（示意圖／東森新聞資料畫面）

該名網友提問：「近日小弟有購車需求，預算約70-80萬元， 原本已鎖定Focus、HRV、Vitara、馬三這幾台去做選擇，但是今天朋友認識的配修廠剛好有進一台只開2000多公里的2017式X-trail玩美影音板， 因為是試乘車所以只賣74萬，查了一下安全配備，發現不輸上面幾台甚至有贏過，讓小弟頓時心動，但是顧慮是試乘車，所以想請問版上的大大， 試乘車好嗎？這個價位是否值得眼睛閉著直接買下去了呢？」

而部分網友認為：「你要不要去問問看一樣配備的新車牌價多少然後成交價多少，沒比成交價再打個9折就不用了」、「我覺得是要看你能不能接受車子被別人開過吧？」、「進口車有國外撞擊測試分級成NCAP IIHS等等， 但國產車只有車測中心的國內合格驗證，沒有分級，且合格驗證的標準較NCAP IIHS低。」

不過也有網友認為：「就二手車來看囉，2000很少的確有吸引人！」、「值得考慮，但價錢像樓上講真實成交價再打幾折之類」、「試乘車若比新車砍完價便宜，很划算，才開2000，保固也沒少很多，值得考慮而且試乘車是原廠中古車，比一般中古車行更有保障。」

▲民眾看車。（示意圖／東森新聞資料畫面）

到底試乘車、展示車可不可以買呢？中古車專家小施建議，看上所謂的試乘車、展示車，還是要以「中古車」的心態來看，因為就算是真正的試乘車，即使里程數很少，也不知道試駕的駕駛怎麼試車，一般強調性能的車子，試駕時通常都不太「憐香惜玉」，因此即使里程數很少，恐怕也被激烈操駕過，對後來入主的車主不是好事。另外試乘車即便里程數很少，也有可能在試駕的過程中發生意外，所以不要被「試乘車」、「展示車」蒙蔽。

專家建議，不管是「試乘車」、「展示車」、「領牌車」都該把它視為二手車，一樣出廠年份是最重要的，不要被「年式」騙了；車況也要留意有無發生過事故，可以查查有無出險紀錄，或請專業技師鑑定看看，千萬不要因為廠商說是展示車就鬆懈；價值行情的部分，以落地一年內來估算，約莫打個8折來推估合理車價。

民眾買新車的時候，到底該如何分辨是不是展示車，其實車商表示，光從外觀或是內裝都很難發現，而且展示車車商通常認為就是新車，但消保官表示，展示車已經啟動過，也有人上車操作過，攸關民眾消費的權益，除了業務應該事前告知，價格也不應與新車同價，否則應該退回差價。

來到車廠看新車要花大錢，得好好看個仔細，下訂買車之後，大家都希望拿到一台新車，但到底是新車還是展示車，有辦法看的出來嗎？

▲是不是展示車，業務應該事前告知。（圖／東森新聞資料畫面）

車商Arron：「比較後面的交車流程，一般消費者是無法辨別的，唯一有辦法辨別的方式，只有在前端交車流程，在你第一次看車的時候，你可以要求業務帶你到PDI新車整備中心，去看你的車子。」

就像是買東西一樣，大家都會習慣問一句，老闆還有新的嗎？畢竟不想要架上的，或是人家碰過、坐過的，而買車也一樣。車商Arron：「它在規格和里程數上面，它都還是新車，只差別在於它可能有一段時間在展示間供人觀賞。」

一般展示車對車商來說就是一台沒領牌、經過美容整理放在展示間的新車，當然也會以新車價來賣，交車之後民眾很難發現到底是不是展示車，除非事前預防。車主如果擔心買到展示車，能夠避免的方法就是新車整備中心，看看這台是不是自己的車，再來檢查車身外觀有沒有受損，最後就是記下車上車身號碼。

▲新車都會進到整備中心，椅套、方向盤或是一些膠膜都還在。（圖／東森新聞資料畫面）

一般在交車前，新車都會進到整備中心，這時候椅套、方向盤或是一些膠膜都還在，確認是自己買的新車比較保險。台中市消保官康馨任：「我們操作儀表板或是什麼樣的狀況，其實都會使用到車內的配件，如果是展示車，業者應該要把展示車的車況，還有它是展示車的事實，要明確告知消費者。」

過去就有人花120萬買到展示車，向車商申訴，結果判賠18萬給消費者，消保官認為，業務買車時就應該主動告知展示用車，並且給予相對優惠，否則是可以向車商申訴，但一般來說，交車時都已經大美容處理過，除非消費者能夠舉證，否則開到的是不是展示車，申訴也很難成立。