感念生前照顧在地家庭 裕隆三義廠降半旗哀悼嚴凱泰

▲裕隆集團執行長嚴凱泰3日過世，苗栗縣三義廠今天降半旗表達哀悼。（圖／中央社）

裕隆集團執行長嚴凱泰3日過世，位於苗栗縣三義的裕隆汽車廠今天將公司旗幟降半旗表達哀悼，工廠運作如常；不少鄉親聽聞消息，感念這位企業家照顧在地，撐起三義不少家庭。

裕隆集團執行長嚴凱泰病逝，享年54歲。豎立在裕隆汽車三義廠大門入口處前方的公司旗幟，今天以降半旗表達哀悼之意，不少裕隆汽車員工私下指出，昨天晚間從新聞中得知噩耗，至今仍難以置信。剛從裕隆公司退休的員工巫期森表示，嚴凱泰執行長是一位和藹可親的老闆，對員工如同家人兄弟一樣，聽到他去世，感到十分難過與不捨。

▲裕隆汽車三義廠。（圖／中央社）

嚴凱泰生前為回饋地方，2014年曾以裕隆汽車名義，捐贈7輛納智捷綠能電動車給三義鄉，供三義鄉公所作為龍騰、鯉魚、西湖、雙湖、雙潭、廣盛、勝興等7個社區公共服務使用；對於三義在地木雕產業，更大力支持，連續14年舉辦裕隆汽車木雕獎，2014年起與縣府文化觀光局合辦「台灣國際木雕競賽」，培養優秀藝文人才。三義鄉長徐文達今天指出，嚴凱泰真的是難得的「企業家」，如今英年早逝，可說是台灣的損失。

苗栗縣長徐耀昌表示，與嚴凱泰是昔日好友，嚴凱泰生前積極想要打造汽車王國，最近三義製造廠也將要轉型成為汽車觀光工廠，整個企業更朝向節能減碳的國際化趨勢邁進，不料卻因食道癌而往生，令地方人士都感到痛心惋惜。民眾在臉書地方社團「我是三義人」po出嚴凱泰病逝消息，不少人留言表達震撼與不捨，有網友說，裕隆給三義人工作機會，撐起三義不少家庭，感念這位企業家照顧在地鄉親和眷屬。

裕隆集團董事長嚴凱泰因不敵食道癌，昨日下午在台北榮總辭世，享年54歲。而當年24歲的他，才剛從美國返台就接手裕隆集團的經營大任，儘管因當時太過年輕、資歷不足等問題頻頻受到質疑，但他仍排除萬難執行廠辦合一，以及成功開發「Cefiro」轎車，創下空前銷售紀錄，也讓裕隆成功轉危為安。

當年嚴凱泰回台灣接掌裕隆時，正巧碰上負責製造的裕隆，剛與經銷體系國產分家、銷售斷炊，甚至還與日產關係緊張，導致國內市場市占衰退一度僅剩下20%。1993至1995年時，裕隆汽車更是連續三年虧損，股票還被遭打入第二類股，直到1995年11月，嚴凱泰決定將實施「廠辦合一」，並且把分散在四區的單位全部集中到三義工廠，進行一連串的改革。

▲嚴凱泰當年決定實施「廠辦合一」，並把分散在四區的單位全部集中到三義工廠，進行一連串的改革。（圖／取自東森新聞資料畫面）

而那時的嚴凱泰年僅30歲，便自己帶著所有主管住在三義工廠內三坪的宿舍裡，跟大家一起沒日沒夜的拚命工作，全力力拼「Cefiro」上市。而「Cefiro」這款車型不僅主打2.0L房車搭載V6引擎，更媲美勞斯萊斯的靜肅性，也成功吸引消費者族群，其後的改款更是屢創佳績，創下連續2年銷售冠軍，讓裕隆自1996年開始轉虧為盈，更在1997年獲利逾新台幣55億元。此外，嚴凱泰也藉此一戰成名，不但被外界譽為「少主中興」，也讓裕隆在國產車界中奠定了幾乎不可動搖的地位。

而後，事業逐漸步上軌道的嚴凱泰，仍然難以忘記父母留下的遺願，秉持著「要為國內汽車工業裝上輪子」的理念，於是在2008年毅然決然投入自有品牌「納智捷」，並傾盡裕隆集團之力全力培養。不過，「納智捷」才成立短短10年，就已讓裕隆虧損將近百億元，但嚴凱泰態度仍相當堅決，並表示「納智捷不會停，這是家族使命，如果停了，我怎麼去金寶山看他們（父母）？」而嚴凱泰也曾強調，與歐美、日本的知名大廠相比，納智捷還是相當年輕的品牌，未來還有很長一段路，「這是場馬拉松，不是一天結束！」

▲當年推出的「Cefiro」，也成為台灣民眾的購車首選之一。（圖／取自維基百科）

此外，當年以一款「Cefiro」寫下55億神話的嚴凱泰，近日也有網友在批踢踢板上發文討論，並表示：「Nissan Cefiro是嚴董一生中最大的成就之一，這款車讓裕隆起死回生。據說當年台灣人民對這台車相當狂熱，街頭巷尾要買新車的話大家都去牽一台。當時的裕隆有些業務甚至因為不斷接待、接單、交車，所以好長一段時間都乾脆住在營業所不回家。」

對此，也引起不少網友共鳴，並紛紛表示：「第一次搭這台，超級安靜的，覺得像董仔車」、「家裡一台26萬公里，現役中」、「生涯代表作啊，完全精準打擊當時時空背景的需求所以直接賣爆」、「除了車身重油耗較高外，Cefiro是台讓人讚揚的好車」。