華航機師罷工破500名 法人估3天損失恐達2億

▲華航機師罷工行動，目前已進入第50個小時。（圖／中央社提供）

桃園市機師職業工會所發動的華航機師罷工行動，目前已進入第50個小時，而工會也表示，截至今早7時為止，收到的檢定證數量已超過500份。然而，昨日勞資歷經協商6小時卻破局，交通部政務次長王國材也表示，希望今天就可以重啟協商，盡速讓罷工落幕。但王國材稍早卻透露，工會尚未同意今天開會，交通部將於早上10時30分開應變中心第二次會議，會請華航提後續應變罷工計畫。

另一方面，華航統計昨日取消航班為18航班次，受影響旅客約2800人。並且，華航也表示，將持續調度可用人力及航機，續請台灣虎航協助加班機，同樣協調他航放大機型，儘速疏運旅客。更強調，針對旅客行程，華航一定會負責妥善安排，而今日同樣取消16個航班、2個航班延遲，後天已取消1個航班。

▲華航表示，今日總共取消16個航班、2個航班延遲。（圖／中央社提供）

至於外界擔憂華航罷工事件後續，恐會影響到華航的股價？對此，法人則指出，這次如果罷工達三天，估計恐將損失至少2億元，而若華航讓步、勞資條件談妥，後續也恐增加更多人事成本。

此外，華航高層也表示，罷工影響主要還是在客運，若以華航集團營收來看，除了客運以外，還包括貨運營收、以及華信航空營收；若罷工能順利結束，對2月營收影響，應能低於目前每月營收150億元的1成。

▲法人指出，這次華航機師罷工若達三天，估計恐將損失至少2億元。（圖／中央社提供）

不過，由於華航目前的前10大股東結構，包括最大單一股東航發會（34.45%）、行政院開發基金（9.5%）、中華電信（4.86%）等，逾4成官方持股。對此一事件，法人也認為，如果明日台股開盤，而罷工事件尚未落幕，在投資人信心不足下，可能造成賣壓影響股價，最後仍有全民買單的疑慮。

華航機師罷工第二天，華航董事長何煖軒昨日上午再度前往桃園國際機場慰問員工時表示，華航願意坐下來跟工會好好談，這是一向的態度，也希望下午勞資協商能談出結果。

▲華航董事長何煖軒昨日上午再度前往桃園國際機場慰問員工。（圖／中央社提供）

何煖軒上午再度前往桃園國際機場，慰問華航員工的辛勞，他在受訪時表示，昨天來機場的用意與前天來的用意相同，就是希望替辛勞的員工加油打氣，因為他們都是朋友，也要對他們表示感謝。

針對華航與工會下午將展開勞資協商，何煖軒表示，華航希望坐下來好好跟工會談，這是華航一向的態度，華航內部當然有開會，但還是要看勞資協商的結果。

▲對於罷工事件，何煖軒表示，華航希望坐下來好好跟工會談，而這也是華航一向的態度。（圖／東森新聞資料畫面）

記者問如何看待前後兩次罷工事件時，他說，整個型態是不同的，「兩件事情，一歸一、二歸二，這是分開來的，個人事小，旅客權益最重要，今天不再做表示」，只希望下午的談判順利，這才是最重要的。

何煖軒說，華航機師的飛行時數，在國際或國內友航（長榮航空）的標準上來說，華航是最寬鬆的，也是最優厚的，不知道工會所提出的底線是怎麼樣，他也不知道，但是可以談，不是不能談，也不要下底線。

▲華航機師罷工進入第二天，下午也將進行勞資協商，並希望能談出結果。（圖／中央社提供）

針對桃園市長鄭文燦今天受訪表示，「長榮航空去年可以達成協議，華航卻不能，假設聽建議，應該不會罷工」，何煖軒說，事情當然可以解決，華航待遇與飛航時數符合世界標準的下限，也比國內友航還低，「一切當然都可以再談，不是不能談」。