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(2025/01/07 09:57)
比印度還落後？ 謝金河籲政府兌現支票：今年必須做
2025/01/10 16:52 東森財經新聞
台灣追求國際能見度，除了倚靠台積電等強大的產業優勢，身為「國門」的飛機場也至關重要！對此財訊傳媒董事長謝金河認為，隨著台灣成為亞太轉運中心的目標日漸具體可行，建議政府今年有件事一定要做，即是思考如何建設機場。
謝金河在臉書表示，從前總統李登輝的時代開始，台灣喊出的亞太營運中心口號都是一張空頭支票，但這些年成為亞太轉運中心的目標似乎愈來愈具體可行，亦可發現桃園國際機場愈來愈繁忙，轉機旅客也愈來愈多，重要性大幅提升。
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根據他的說法，2023年桃園國際機場旅客有3535萬人次，轉機旅客625萬人次，儘管2024年的人次尚未出爐，預估成長幅度會更驚人，主要原因是過去很多透過香港、上海、北京轉機的旅客，如今改到桃園機場特別是北美航線，但即便重要性顯著提升，機場建設卻沒有跟上，包括桃園三期航厦發包施工也是一波三折，其中網路上看到的T3示意圖，「看起來很壯觀，但可能要到2027年才能啓用。」
謝金河透露，機場對國家形象有重要作用，例如去年曾經走訪印度，旅程中就對班加羅爾機場留下深刻印象，「一開始是機場跑道塞車，我在飛機上睡了一覺，以為已經到了曼谷，沒想到才剛剛要起飛，到了印度班加羅爾機場，這座由國際建築師設計的機場，令人對印度的印象改觀。」
謝金河強調，台灣的超額儲蓄率已經到達16.7%，但從來沒有善用超額儲蓄，建議領導者想辦法擴大公共建設支出，尤其台灣資金回流、半導體產業興盛，應該利用這個機會加大建設力道，不妨思考如何建設機場，「台灣的經濟力名列前矛，但機場建設，我們沒有展現企圖心！」
（封面示意圖／取自桃園國際機場臉書）
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