旅平險只賠170元！普悠瑪罹難童竟無身故理賠金？

普悠瑪翻車事故已經過了1個半月，其中有5位未滿15歲的未成年人身故，不過卻因保險法規定而領不到理賠金讓家屬氣炸，交通部隨即表示會用專案處理，至於法令的限制民進黨立委就打算修法，至少別連喪葬費都不夠。

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普悠瑪翻車受害家屬：「我給你錢，你可以選擇不賠，你不覺得這個法令訂的很奇怪嗎？」

▼（圖／東森新聞）

普悠瑪翻車事件，受害家屬越講越生氣，因為事發一個多月進入理賠程序，但沒想到，有5位15歲以下罹難孩童拿不到身故理賠金。

普悠瑪翻車受害家屬：「澎湖空難就發生了，這個沒有人提嗎？有提！為什麼不了了之？因為你們官員怠惰，維冠大樓發生的時候也發生，結果因為你們還是一樣不了了之，為什麼？還是你怠惰？現在普悠瑪事件又發生了，難道要一而再再而三嗎？」

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不少家屬痛批的是現行保險法107條，規定未滿15歲未成年人保險，死亡時給付被保險人，滿15歲之日起發生效力，換句話不到15歲等於拿不到理賠，只能加計利息退還保險費，而當初立法原意，是避免父母先為小朋友投保高額保險後謀害兒童。

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普悠瑪翻車受害家屬：「家屬在意的是，後續這個法規未來，如果一樣有小朋友，遇到這種事情的時候，家屬是覺得說它是不合理的。」

一方面要面對喪失親人的痛，又要處理保險理賠不合情理之處，法律引起人怨民進黨立委余宛如就打算修正保險法。

民進黨立委余宛如：「有一些比較貧困的家庭，如果小朋友意外身故，甚至保險之後連喪葬的錢都不夠，是希望理賠上面可以有『上限』譬如喪葬理賠金，至少多少錢可以拿到。」

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法律本該與時俱進，雖然失去的生命回不來，但至少政府做點什麼，彌補喪親的缺憾。

（封面圖／東森新聞）
 

▲台鐵改革方案將於明年底將完成自動強制列車降速行駛設備。（圖／東森新聞資料畫面）

普悠瑪翻覆事件後，交通部長吳宏謀今天率台鐵局長張政源提出改革方案，民國108年底將完成自動強制列車降速行駛設備，也會調整班次，增長夜間養護時間。

吳宏謀表示，普悠瑪號車輛製造商已於11月10日前完成18組ATP（自動防護系統）遠端監視系統改正，預定於11月30日前完成系統測試，目前正常使用不會影響安全，ATP隔離遠端監視系統配合檢討修正，預計在108年4月底前將系統優化，以確保ATP隔離時之警告訊息行車控制中心能立即辨別調度因應。

▲台鐵為強化列車安全，將於明年底將完成自動強制列車降速行駛設備。（圖／東森新聞資料畫面）

他說，為雙重確保列車在ATP隔離後安全行駛，已與國內研究機構共同研議於ATP被隔離後，能自動強制列車降速行駛設備，以避免列車超速情形，至於速限多少，會邀學者專家研討適宜的限制速度，預計明年底增設完成。

他補充說，在前述各項措施建置完成前，已先投入包括普悠瑪、太魯閣號採取雙人乘務，指派專人全面監控遠端監視系統及主動追蹤處理告警訊息，修訂「ATP使用及管理要點」及增訂「ATP隔離開關遠端監視系統操作標準作業程序」等強化安全管理之短期因應做法。

另外，為強化台鐵局整體系統安全，將導入安全管理系統（SMS），藉由組織風險管理及安全文化，確保營運安全；行車保安委員會將成立為專人專責機構，以推動及落實安全工作。

吳宏謀表示，為了提升行車效率，落實軌道設施與車輛養護時間，讓車輛及乘務人力有效運用，未來將透過大數據分析擬定最適班表，朝減少利用率低班次、增加東線運能及提升西線便利性，開行直達列車、跳蛙式列車等方向規劃，調整全線列車班表。