棄波音原因曝光！ 星宇張國煒砸1800億買17架空中巴士

星宇航空廣體客機採購案，近日拍板定案由空中巴士機型雀屏中選，將採購5架空中巴士新世代廣體客機A350-900及12架A350-1000，並預計採購金額高達60億美元（約新台幣1800億元）。而此消息一出，外界也紛紛好奇，星宇為何選擇A350-1000，而未選擇波音787-10的策略？對此，星宇航空公關長聶國維則回應，由於星宇初期航班並不密集，因此每個班次都用座位數最多的客機執飛，才能把經濟效益做到最大，此外，A350-1000座位數多於787-10，省油效能也佳，因而被星宇航空選上。

根據《聯合新聞網》報導，為何星宇航空最終全部選擇空巴機型，當做第一階段的營運機隊？對此，星宇航空董事長張國煒曾表示，雖然波音777X性能優異，但多出的性能並不適合台灣的地理位置，較高的售價也是考量因素之一。另外，星宇航空公關長聶國維也強調，購買新機不能只看折扣，還要看機型是否具有競爭力，及是否適合當地市場。

▲昨日張國煒親赴英國和空中巴士簽訂購機意向書。（圖／取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書）

而星宇航空本次訂購5架320個座位數的A350-900，以及12架360個座位數的A350-1000，在昨日簽訂購機意向書後，星宇和空巴未來也會就各項細節進行討論，預計於今年年底正式簽約。

此外，聶國維也指出，購買5架A350-900的原因，在於未來北美航線開航後，用座位數較少的A350-900執飛，營運壓力比較沒這麼大，等待奠定市場基礎後，再改用A350-1000執飛。而A350的機隊也會分成二梯次引進，2022年前先將5架A350-900引進，2024年前再引進A350-1000機隊。

▲星宇航空第一階段營運機隊皆為空巴機隊。（圖／取自星宇航空 STARLUX Airlines臉書）

對於獲得星宇航空的大訂單，空中巴士亞太區公關總監李世安表示，未來星宇邁向開航的過程中，空巴也將全力支援。不過，聶國維也強調，即便這次未向波音採購，但仍會與波音維持良好的互動。而未來17架空巴A350系列將於2024年前交付完畢，加上之前決定引進的10架窄體客機A321neo，也同時意味著星宇航空第一階段營運機隊皆為空巴機隊。

據傳前長榮航空董事長張國煒成立的星宇航空傳出有意砸下60億美金向空中巴士公司添購17架客機。此消息今天早上獲證實，星宇航空表示，星宇航空董事長張國煒16日親赴英國Farnborough Airshow與空中巴士簽訂17架A350XWB購機意向書（MOU），包含5架A350-900及12架A350-1000。

▲星宇航空證實將訂購17架A350。（圖／東森新聞資料畫面）

星宇航空發言人聶國維表示，今年A350-1000來台時張國煒曾親自上機體驗，認為該機型操縱方式先進，且擁有省油20％的性能，因此選擇該款廣體客機加入機隊，未來將投入北美航線營運。

聶國維表示，星宇航空訂購的A350-900及12架A350-1000將預定於2022年交付，2024年交付完成，加上先前規劃引進的10架A321neo，星宇航空整體機隊規模將達到27架。針對媒體報導訂購總額達1,800億台幣，聶國維則表示航空公司購機成本為商業機密，不便透露。

星宇航空新公司籌備告一段落，進入第二階段的新機採購，目前規畫2020年要正式開航，初期用租機方式，新機2021年底開始交機。星宇航空10年內，營運的雛型會逐漸定型，先經營亞洲線、再轉戰美國市場，歐洲市場會在最後，主要是考量到歐洲線仍有航權的問題，所以最後才會佈局的市場。

▲星宇航空將布局北美航線。（圖／翻攝自星宇航空臉書）